驾驶感很轻盈雷斯特W新车到手完全对比

楼主比较忙的那种，不定期更新，持续一个月，所以关注我一个月可以看到不少东西，看的兄弟赏点大米吧。
雷斯特W前几天提车了，首先是认证，发几个图俗套下，二楼开始对比其他车子，都是我平时开的：雷克萨斯RX270、神行2柴油2.2T、翼虎1.6T，先俗套下：
4S看车，这发动机毒到我了：

据说钥匙是认证必备？

内饰图神马的晚点补上

1、外形：很出彩，回头率很高。
2、动力：只能说够用，跟汽油涡轮车还是有差距的，但是开起来感觉很轻盈。
3、静音：比较出彩，隔音很到位，但是2000转加速时感觉发动机声音有点难听。
4、空间：比我想象中要好，还可以啦，后排再往后点就完美了。
5、舒适性：颠簸路面很舒服，寻常路面舒适性不如承载式的车子。
6、油耗：以后添加吧，第一箱油。
7、内饰：用料十足，我很满意。
8、空调制冷不能算非常给力，只是一般给力吧，制冷速度稍弱一点点，但是完全够用了，除非里面坐满人。
来点对比，给困惑选车的TX一点参考吧：
对比神行2柴油版：
1、动力真的不如神行2，神行2加速很凌厉，这个真没法比，特别是40KM/H前。
2、神行2油耗大概是这样：

3、静音做得比神行2好一点点，但是仅仅是一点点而已。
4、空间比神行2好，但是空间利用率就差远了。
5、神行2过大坑没雷斯特舒服，过小坑神行2做得还是很舒服的。
6、神行2方向比雷斯特重多了，方向手感还行，但是我还是更喜欢雷斯特的方向盘手感。
7、神行2感觉发动机声音更大，1年的车哦。
8、神行2的仪表帅多了，万恶的双龙啊，几百年不变下仪表。
9、尺寸上看起来，雷斯特比神行2大多了，很有满足感有木有。
10、配置就不比了，比来伤心，但是雷斯特的也大概够用了。
11、抛开后桥不说的话，雷斯特底盘比神行2高点，但是加上后桥，基本上就没优势了。
12、座椅还是神行2的舒服，只是开起来，雷斯特感觉更容易驾驭。
13、明显感觉雷斯特的车身抖动比神行2大一点，但是差距不是很明显。
14、空调很不错，出风时噪音小，暴晒后很快恢复制冷，比雷斯特好一点。

继续对比翼虎：
1、抛开发动机噪音，隔音其实比翼虎还要好！
2、提速是一个档次的，只是发力区间不同、
3、舒适性翼虎完败，翼虎的反人类刹车踏板，我恨死他了，翼虎座椅也很小很小。
4、翼虎的方向盘很不舒服，雷斯特的方向盘很舒服。
5、翼虎高科技配置，特别是变道辅助很好用哦，仪表也很好看，双龙多学学。
6、翼虎的导航反而不好用，还是国产货凯立德适合中国国情。
7、操控性能，翼虎完美，山路过弯无敌，平日开觉得这车真的很好开，就是方向在30码后变得比较重，不线性，不过对比雷斯特W这种纯越野，确实不该比，雷斯特在这个级别已经算操控比较好的了，起码比帕杰罗V33好，哈哈哈。
8、空间，也是雷斯特好，这个价位，比雷斯特空间好的很少了，我个人觉得。
9、开翼虎，我过坑绝对20时速以下，原因你懂的····
10、雷斯特W我一时手痒35码压过一个大石头，貌似没啥大感觉，不懂会不会内伤，哈哈哈。
11、翼虎油耗9.7，看看雷斯特能不能超越咯。
12、开雷斯特，回头率超越翼虎，很多人问：哇，这个全球鹰真帅！
13、翼虎就好像一个小青年，雷斯特好像是个中年男士，其实取向很明显的，追求高科技配置，雷斯特明显不是你的菜。
14、后排的话，其实翼虎更小，整体感觉翼虎偏重配置，但是在基础设置上没有雷斯特用料足，看车门就懂了，跟福克斯是一样一样的。15、翼虎的空调平时感 觉还行，但是夏天就暴露出问题了，空调制冷感觉不够快，比雷斯特还弱一点，但是他车内空间却比雷斯特更小，感觉他的压缩机就是个紧凑型车的压缩机罢了。
上图，关于翼虎底盘高度的测试：