爱车养车经济实惠 力帆520便宜配件汇总

很多用户选择国产车就是选择经济实惠，但造车的一些人仿佛忘记了自己的市场定位，学着假洋鬼子在低成本上卖高价的同时，还要把用户“套牢”在保养、维修方面，几乎所有国内汽车厂家都是这样，搞得很多车友在4S的疯狂敲诈下无所适从。但市场上有一个现实，既然是经济型车，所有厂家都不可能垄断配件生产，只有共用配件才能降低整车的生产成本。因此，从市场上买到价格低于4S很多的同样质量配件或原厂配件成为必然。笔者将此帖改为便宜配件集中帖，目的是汇集大家的经验共享。让能够动手的车友买到便宜的配件自己动手，让不能动手的车友也能知道修理站的报价处于什么价位，至少不至于每个配件都必须承受JS的高价盘剥，尽量达到“经济型车经济用”的效果。
    请车友们积极跟帖，共享大家的智慧与经验——

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左转过急时前下方有异响，找人看了一下是下支臂球头磨损——据说是力帆520的通病。周末去汽配市场购买力帆520副厂下支臂球头一只，15.00元，出门即找一家快修点询问工时费，答曰：20.00。想起4S报价是一百多，当即二话不说，马上开进门就换，15分钟搞定。15.00+20.00元，全部花费35.00大洋！



 
↓下面黑色的是力帆原厂配件，淘宝网上最低价也是15.00元。




 
同时告诉大家，这个配件与富康、爱丽舍完全通用，如果有兴趣可购买富康原厂配件，淘宝上面55.00元，听说比力帆的耐用。
下图就是东风雪铁龙的原厂件：




 

本帖图片来自网络，非自己实际拍摄。据成都商家介绍，如果要简便区分，力帆和富康球头副厂件一般都是卖这种银色的，力帆原厂件是黑色，富康原厂件是蓝色。据说还有这种进口的，网上也有图片：



2010春节期间，小维修：

1、提前更换另一个球头（纯粹图保险），这次是原厂配件，价格15.00元，工时费20.00。



 
2、车门遥控失灵，自己更换左前车门闭锁器一个，价格25.00元，工时费0.00元。
更换以后检查，原车配件是小电机坏了，拟去电子市场买一个12V玩具电机装上修复备用。





车门闭锁器在成都配件市场报价95.00元，只好在网上购买。

同时购买原厂机油格3只、汽油格1只、空气格1只备用，价格均为8.00元/只。

    1、美国76白金天使发动机油。

进口半合成，SM级（比力帆原厂SF级好多了），SAE5W30，28.00/瓶，1夸脱包装，保养一次刚好用3瓶，另加一只豹王机油格15.00，一般20.00元工时费。




2、美国康菲76运动齿轮油。

进口半合成，80W90，GL-5等级， 1/4加仑装，34.00/瓶，买3瓶，一般3~5年换一次，每次用2瓶半，10.00元工时费。




    关于机油问题，我有一个帖专门介绍。15W40 是力帆厂家按照SAE标准推荐的标号，这种机油粘度高，适合热带、亚热带等气温较高环境使用，当然出租车和其他长时间高温运转的营运车辆也可以使用。一般气候下的私家车使用粘度高的机油，热车时机油上升慢，对机件覆盖不彻底，润滑效果反而不好。加上私家车使用频率低，很多人打燃就走，粘度高的机油更不容易及时到达润滑部位。并且由于粘度高的机油对发动机机件间隙的轻微填充、粘连作用，还会使油耗增加。因此，一般新发动机最好使用粘度低的5W30或0W30的机油，随着发动机磨损程度的增加，再逐步换成10W30，直至15W40。目前一些厂家推荐新车使用高粘度机油，主要有两个用处：一是活塞环密封好，感觉动力足一些；二是填充机件间隙，发动机噪声小一点。当然，更方便的是可以搭配一些廉价的矿物油销售给用户。但是，却有发动机磨损快、油耗高的弊端，爱车者还是慢慢来为好。有一个判断发动机是否该用高粘度机油的简单方法：在没有其他故障情况下，如果使用低粘度机油消耗较快，或动力明显不足，就说明你的发动机磨损加剧，必须换成高粘度机油了。
    10W30和15W40等高粘度机油基本都是矿物油，5W30或0W30等低粘度机油基本都是半合成或全合成油，润滑效果和对发动机的保护作用比矿物油好。力帆原厂的15W40机油是SF级别，属于质量比较一般的矿物油，但价格却不低。目前选用市面上20多元一瓶的进口半合成机油基本都是在SM级别，比它高出了远不止一个档次。全合成油较有名的就是美孚1号，可能很多车友都知道的。