结构扎实方向稳重 小谈宝来1.6L用车记

下面就来大片了，用车感受+精美大图，版主快射了吧。

三、用车篇

提车已经差不多2个月了，跑了也有2000多公里，说说使用感受：

优点：1、整车的结构比较扎实，方向盘稳重，避震过坎的时候有韧性。2、外观漂亮，特别是车头。宝来属于比较耐看稳重的那种，符合我这个年纪的审美观。3、省油，每次加油我都有记录，3/5是跑高速，2/5市内，常开空调，折算起来8.4升/100km，与车内的仪表显示差别很大，仪表平均油耗2显示偏大。4、电加热后视镜的功能真的很实用，下雨天不用担心看不清后面情况。5、银色车身很耐脏，一般的灰尘不显眼，遇到下雨雨水一淋，又干净了，买回来差不多2个月，总共才洗了3次车。

不足：说实在的，对这个入门级别的紧凑车型要求也不能太高，宝来总体来说是满意的，符合我的要求，但既然说起不足，也就算是鸡蛋里挑骨头吧。对比起平常所用的别的车（比如上面所说的智跑），在有些舒适性和人性化细节方面，德国人还是比较粗心的。

 1、座椅问题，太硬、包裹性不强，前排头枕向前伸得太少，正常坐姿时接触不到头部，没有很好的支撑，开久了会比较累，配个头枕垫可能会好点。靠背和腰垫无论怎么调都调不到舒服的位置。 

2、没有自发光仪表盘，在白天开车的时候仪表数字指针显示不够明显。其实只要改一改线路，又不增加什么成本，但可以将车提升一个档次的做法，厂家怎么不改进？

3、自动空调不太给力，功率不足，降温慢而且自动程度不够。一般自动空调会根据设定的温度和外部温度情况自动调节风速和进风模式。但宝来的自动空调风速方面最低也只能自动降低到第3档，造成有时到设定温度后还有较大的风量吹出来，很不舒服。还有就是在夏天刚启动的时候，别的车一开始是自动转为内循环模式，将温度快速降到接近设定温度后才换成外循环，但宝来的自动空调一直是外循环。最要吐槽的是空调居然没有OFF键，要关空调还要将风速旋到OFF位置。大众的工程人员，自动空调不是这样玩的。

 4、中间放东西的位置太少。那个用来插卡的位置作用不大，浪费地方。烟灰缸要象别的车那样，在中间放水杯的地方放一个圆形的烟灰缸就行，象一些不吸烟的司机，可以取走，没必要设计成固定的，浪费置物地方。 

5、一键启动和无匙进入不人性化。因为我是豪华版的，所以带一键启动和无匙进入功能，但无匙进入不象别的车那样在拉手上设计一个按键，而是采取在拉手内侧感应的方式，将手伸入拉手内即解锁。这样的话就会造成锁车后，你想通过拉一下拉手来检查是否上锁是不可以的，因为你手一伸入即解锁了，弄得我锁车后只是拉一下后门的锁来检查，但老是担心前门有没有锁好。一键启动一般的车是按一下，即可启动点火程序自动点火，宝来的是要长按启动键直到点火成功，个人感觉其实就是用钥匙点火的按钮版。 

6、天窗有异响。这是我认为最大的问题。提车一周后就发现这个问题了，在过减速带或一些坎的时候，天窗会随着震动而有共振的声音，象是天窗里面哪个零件松动，速度越快越明显。问4S，回复说要拆整个内饰顶才能够检查，因为担心拆整个内饰顶动作太大，到时天窗异响解决了，别的新问题又出现了，不过到首保时一定要修修这个问题。 

7、一键升窗比较难控制，有时想开一条缝却因为按的时间短触发了自动，弄得我都想取消这个一键升窗。应该改成象数码相机摄像键那样的两级开关，轻按是手动开窗，再往下按就是自动到底，这样容易控制。

 8、音响效果较为一般，仅仅是达到能够响的程度。 

9、熄火后不能自动解锁。这个功能在使用钥匙的宝来中是可以调出来的，但无匙启动中是没法调出来，问了4S的师傅也不知道。

 10、毕竟是入门级的车型，一些按键按钮、方向盘等手感还是较差，阻尼和弹性不够，在速腾上面就好很多。 

总结：虽然说上面列举了宝来的一些不足，但大都是一些舒适性和人性化细节方面，相信开久了人慢慢就会适应这些不足。当然厂家能够加以改进是更好的。宝来是款在这个档次上性价比较高的车型，希望它能够很好地陪着我和家人一路走下去。

 最后发些昨天趁着刚洗好车所拍的相片，展现一些小宝的魅力。版主，看我码了那么多字和图片的辛苦份上，你就射了吧！ 

1、45度左前角

2、45度右前角

 3、正面