尊贵凸显 Macan S 3.0T 详细提车作业

这两天好像很多车友反映低速顿挫感，我今天仔细研究了一下，首先上传一张图，这是保时捷关于HOLD功能的说明，我的理解可能和顿挫感有关。（请详细阅读警告区域内的文字）

车主也可自行查阅说明书，此条说明在驾驶手册的 P187 页

另外：

1.在这种情况下顿挫感不会发生（本人反复试验过5次以上）

   1.1 急刹

         这种急刹不是特别急的那种，不是一脚踩到底，而是较重的刹车（刹车力度大概踏板到5分之2的位置看个人习惯，我带刹基本是用点的5分之1的位置这样），此时顿挫感没有感受到，或者说，由于快速停止传动轴和变速箱响应顿挫感被冲击感带过也有可能，Macan的车主可试试（请在安全环境下试验）

   1.2 带刹-松刹车一点-在带刹

         上述这种刹车方式可能不会太多的用于实际操作，那么本人另外又发现，只要带刹车速慢慢降低，快到达顿挫感产生的速度时，再松一下刹车，让速度起来点，再带刹，顿挫感明显减小（虽然说的操作性很强，但是实际操作很方便，可能很多车友都有这种刹车习惯）

  1.3 顿挫感已经发生过

        我发现，只要顿挫感已经发生过了，那么再怎么低速行驶，再刹车，再低速行驶刹车，都不会有顿挫感发生，也不知道是为啥

  1.4 我的车偶尔性不会有顿挫感发生，也就是不是每次都会有，大概70%的概率发生。

2. 很多车友反映是不是HOLD功能的关系，我觉得很大程度上是有道理的，因为我只要一直带刹，直到车停，再深刹车，HOLD功能是不启动的，一定要刹车放掉点再刹车，HOLD功能才会启动，此时顿挫感已经发生过了。各位车友就要自己感觉了

3. Sport模式或者Sport Plus模式，手动拨片模式，越野模式，都存在这个问题，只是程度有所不同，正常舒适模式最强烈，车主们可以试试

4. 关闭启停动能回收系统，同样会有顿挫感，反复试过了，应该和这系统无关了。

5.综上所述，还是感觉HOLD功能的嫌疑最大，反正也不是特别强烈，我已经基本习惯了，也知道如何不让他发生的特别频繁，但已告知4S，有空还是会去要个说法。

以上仅代表个人观点，车友们可根据自己车的实际情况查看试用

谢谢

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7月29日

这两天乘天不热，赶紧在光线充足的情况下拍了点照片，奉上供大家欣赏~~