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动力响应快 保时捷卡宴3.0T心得分享篇
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2014/10/14 9:55:00
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后排空调(看起来比较吊)
驾驶位门窗按键
后排座椅
后排空间示意
从后备箱往前看
后备箱
后排座椅
全景天窗
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2012年9月7日
米色内饰反光严重 提细花白卡宴谈初感
*page* *page* *page* *page* Cayenne902,000 ¥车身颜色白0Q 0 ¥内饰颜色标准卢克索米色内饰MC 0 ¥外部包括车顶模塑件的车顶行李轨:哑光铝合金外观漆3S1 9,800 ¥去除车型标记0NA 0 ¥全景式天窗系统3FU 7,100 ¥自动变光车外和车内后视镜PA2 6,000 ¥倒车摄像头,带前后停车辅助系统7X8 11,000 ¥保时捷免钥匙进入4F2 18,400 ¥带保时捷动态大...
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2015年6月22日
自己的第一台车 购置卡宴Cayenne GTS
本人一直开着家里的保姆车上下班,车大台,提速慢,油箱就那一丁点大,每天上下班都要烦恼够不够油。所以一直希望能早点拥有自己的第一台车,于是5月份开始看车,最后选择了卡宴GTS 橄榄绿。相信大家对卡宴这款车绝对不陌生了,所以数据什么的我就不说了,现在手机一查也很方便。 1. 选车篇 原本是计划年底才给自己买台新车,但是最近股市不错,所以决定提早入手自己第一台车。自己第一台车的要求是必须4门的能兼顾家用,有一定的性能在路上不至于被人秒出翔,最重要是不要烂大街的。 一开始其实没想过S...
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2011年2月12日
简直就是一件艺术品 2011款卡宴提车记
经过8个月的漫长等待1月15日终于提车,当初选车时在3.0t和4.8S之间纠结,经过坛里TX指点及比较,发现两车除发动机区别外其它基本相同,S可选装的PDCC对本人来说可有可无,而两者相差近60万大洋啊,由于性价比的原因最终选择了3.0。现已行驶1300多公里,目前车子情况正常,感觉除导航不太如意外,其它都还满意!操控性特好,加个速、超个车的一点不含糊,油门一点就上,并且转速不是很高(3000转左右),这应该是机械增压、8档变速器的功劳吧!高速过弯很稳,油耗城郊17个左右、高速11左右,在心里承...
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2011年1月11日
功能更加强大 2011款保时捷卡宴用车记
提车6天了,对卡宴的的感觉真的很好,提速快、高速稳、油耗也不高,100KM平均油耗13点多。 怠速时挺安静,不过没有日本车安静。新卡宴的功能很强大,但是不复杂,熟悉2天基本熟悉。 现行驶611公里,没有出现机油损耗,希望不要出现烧机油。 提车第二天跑了次长途,基本保持在120公里,转速不超过2000转,不知不觉就会超过120公里,选了全景天窗,噪音也不大。 保时捷的刹车的没话说,在市里的高架上,前面的车突然停下,我在后面跟的很近,一脚刹车就能停下,我女儿可惨了,从后排飞到前排,把排挡从D...
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品牌:
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级别:
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