雷厉风行的马路悍将 13款宝马X1用车记
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2014/12/2 21:30:00
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★★★★
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从西安开回老家,跑了 将近650公里,全程110公里巡航
夜间的内饰
SSSS店买的狗狗
车门把手下面夜间还有灯光,不知道这个算不是增加的配置
轮毂
两个车门把手下面夜间灯光,不知道这个算不是增加的配置
2014年12月18日
胆小者慎入之 宝马X1迟到的仪表改装记 哎,来的比较晚
货到了,从立陶宛发来就用了4天还免税。。。
好激动啊
包装很好
能看出来是什么吗?*page*
现在能看出来了吧
对的,就是我.M3的仪表
330给力啊
9000转一看就很屌
经过上海的工程师换完芯片后安装效果
能看出跟上一张有什么区别吗?对的,转速里面的红黄线是根据某些条件可以变化
换了M3选配的方向盘,有些人会说这个比M3的怎么怎么差,我只想说为了换这个盘子,我把刚刚入手的M3盘子卖了。*page*
这个拨片可以升减档,一只手就可以搞定
这是右边...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月4日
心情你调更easy 宝马X1刷隐藏使用记录 1、启动系统自检状况后,打开NCS-Expert tool,点File, 选Load Profil,接下来注意,在下拉框中选Expertenmodus, 而不是最后一行的选项。
2、接下来的步骤,走下去,在第10步,也就是按F4 PROCESS ECU后,在下拉框中选NFRM模块;
3、继续走下去,按F4 Read ECU, 读取数据后,打开NETTODAT.TRC, 将00341500这行的第六个数据(红圈中的,转弯灯默认闪一次时这个数据是24,如图...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月18日
道尽“双面骑士”的无奈 宝马X1用车记
同一天还提了辆Z4,为了颜色跑遍京城啊
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总体而言,X1的舒适性虽有提升,但对舒适性要求高的买主,建议还是考虑其他车型。
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缝隙前后高度差异明显轮眉上的线条,从斜上方看是对不上的
[车灯]
宝马的车灯在外观上没有太多亮点,不过经典的鹰眼还是很漂亮的,内侧的两个灯碗虽然无用,但为了美观都配上了透镜,还是比较厚道的。晚上的照射亮度很不错,远近光切换的速度也很快,比E级的L...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月4日
人生大玩具 宝马X1两万公里使用小作业 现在就说说这两X1的驾驶感受,先上两张图片。这是2222公里的时候拍的,正好赶上了,就2一下吧。
正面
后面
侧面
四十五度
*page*照片拍的不好,大家凑合看吧。
下面说说驾驶感受,以前一直开前驱,后驱车偶尔开,真正能开出驾驶上的不同还得有长时间的驾驶积累,宝马的方向很重,宝来的方向就算挺重的了,这个竟然比那个还重,这是德国车的特点?结果开过途观之后,我彻底懵了,途观的方向比日系的还轻,原来方向重未必是德系品质。这车配的是防爆胎,不到半年的时候,我竟然把前面的两条轮胎全都...
查看全文>> 更多相关>>