加长的同时又加高 试驾体验国产宝马X1
外形篇
有一种传言说宝马X1是宝马1系的SUV版本,这种说法是大错特错。国产后宝马X1的车身大小更接近于宝马X3,在长度和高度上较进口的车型有所增加。进口宝马X1的车身尺寸为4454mm/1798mm/1545mm,国产后的宝马X1车身尺寸为4469mm/1798mm/1583mm。但如果说宝马X1是宝马3系的SUV版本,这个说法稍微靠谱一点。宝马X1与3系拥有相同的轴距,都是2760mm。事实上这款车型的确与宝马3系有着千丝万缕的关系,它们在同一工厂生产,因此宝马X1也可以说是在宝马3系的底盘上改造而来的一款车。(华晨宝马X1下文全部简称X1)
话说这次国产后的改进主要是带来了2.0T的发动机,但是外观内饰之类的还是循例啰嗦一下。宝马经典的双肾格栅更为大气,还增加了更为激进的亚光银竖直的装饰条,仍然是双天使眼前灯,但是增加了一个锐利的眉毛。雾灯设计的很高,像是在显摆其不一般的通过性。最底部的银色底护板也让其增加了几分气势,有了这样的前脸点缀,丝毫看不出去它的小气。
侧面能或多或少的暴露其偏公路行驶的本性,车身偏向紧凑,整体车身呈扁平状,车身的腰线设计也比较锋利,18寸的铝合金轮毂,而且一眼便能看出它拥有较低的扁平比,这些信息都在透露着其运动特性,而车顶的行李架点评了其身份,多少看来都有些拥有跨界车的性质。
如果说从侧面看,X1更像是一辆底盘抬高的掀背车的话,那么从尾部看,X1绝对是一辆不折不扣的SUV。厚实的尾部设计比X3简洁不少,典型的L形后组合灯用几乎是锯齿状的锐利线条做了重新诠释,LED的显示效果非常迷人。后备箱很实用,可以经过40/20/40可折叠后排座椅,为客户提供了宽阔而且灵活可变的车内空间,根据后排座椅调整比例的不同,行李箱容量可从420升增加到1350升。“华晨宝马”四个字用来标明来源地,“X1”用来标明身份。
2012年12月1日
更多个性化的选择 试驾体验华晨宝马X1
老实说,我一直挺喜欢X1的,它的外形十分干练,看起来很年轻、很运动,更重要的还有它是最便宜的X车型。新上市的2013款X1一共有7款车型,关于新老款的车型分布,我简单列了个表,大家先看一眼吧。
华晨宝马X1车型变化概况
车型分布
2012款X1
2013款X1
18i
sDrive18i 时尚型
sDrive18i 手动型
sDrive18i 时尚型
sDrive18i 豪华型
sDrive18i 领先型
sDri...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月1日
有着依旧强大的竞争力 试宝马新一代X1 宝马X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。不过对于全新X1,很有看点的一个话题就是其放弃了宝马传统的后驱系统,转而投入前驱阵营,这样的变化是会为宝马X1带来一个更好的市场表现还是会令那些本来青睐宝马的人们所失望,着实令人关注。
外观方面:
外观方面,宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条更加硬朗,这赋予了X1一定的Offroad通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
BMW X1兼具动感和优雅,逐渐升...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
优秀综合素质 试全新宝马X1 xdrive20i
全新国产宝马X1与进口X1相比在外形设计方面并没有明显变化,宝马X1均属于SAV(Sports Activity Vehicle),也就是紧凑型运动多功能轿车。眼前这台展车就是全新宝马X1 xdrive20i。
外观:凸显SAV特性 年轻时尚
宝马全新X1的标志性双肾进气格栅可以使你轻松辨别它的归属品牌。这台2.0i车型加装了赛道车贴,与其他素色的车相比更是很吸引眼球。哑光色的中网格栅配合镀铬装饰边颇具精致感。国产宝马X1整车的长、宽、高分别达到了4465...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
新涡轮演义 试驾华晨宝马X1 xDrive 28i 在冰面上试车,XDrive系统依然敏捷聪明,让我们可以玩得很尽兴。但是,这并不能最好地表现国产X1的最大变化,特别是有时代意义的N20增压发动机,这才应该是所有人关注的焦点。
冬天,像是凝固了车厂精英的想象力,最近几个月的试车无聊得很,不是去冰天雪地的东北,就是去靠近赤道的海南。国产X1,也许车厂觉得xDrive才是这部城市SUV的最大卖点,借“BMW高级驾驶训练营”的名目,在长春的冰湖上摆起了有趣的赛道。但我有些心不在焉,因为在毫无抓地力的冰面上,一部800c.c.的QQ都会显得动力过剩,第...
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