给火热的SUV市场加把火 实拍华晨宝马X1

在设计理念上，华晨宝马X1的出现是给极度红火的国内SUV市场更添一把绝对干燥的柴火。相比先期上市的进口版宝马X1，华晨宝马推出的国产版在总体价格上入门版和旗舰级分别被拉低了8.5万和6.7万元。华晨宝马将最先进的双涡管单涡轮4缸发动机(Twin-Power Turbo)引入产品系中，同时也是华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型。下面编辑为大家带来华晨宝马X1的实拍，同时感谢石家庄宝和汽车销售服务有限公司提供该车，也希望能给广大网友带来对X1的更多认识与了解。

    华晨宝马X1于2012年3月3日正式上市。国产X1分为两驱和四驱版两种，共计6款车型。售价区间为“28.2-49.8万元”。

车身外观：

    外观方面，国产之后X1与进口之间几乎没有发生太多变化。引擎盖上的两条明显向前集合的线条加重了车头的锐气，也更具立体感。带有镀鉻边框的家族式双肾直瀑式进气格栅质感十足，不过在霸气的前脸上显得有点秀气了，宝马标志性的天使眼大灯搭配银白的灯眉显得炯炯有神，而且大尺寸的前灯是的X1的前脸力量感十足。宝马的那种原汁原味，并没在国产中而被改变，依旧是最纯粹的宝马。

    国产宝马X1整车的长、宽、高分别达到了4454mm、1798mm、1545mm，在同级车中还是具有优势。

    国产X1与3系同平台，所以2760mm的轴距和华晨宝马3系是一致的，从侧面看去有一点宝马3系旅行版的味道，上扬的腰线设计与车窗下沿都令X1更加动感，倾斜的后车窗玻璃以及宽大的后包围设计，带有明显的SUV元素。

    国产X1全系配备自动头灯、大灯清洗装置以及天使眼日间行车灯，双透镜氙气大灯也出现在了除入门版本以外的其他车型上。高端车型还配备了远光辅助系统和根据转向角度转动的随动控制大灯。

    很具跨界元素的银色前护底板配合大尺寸的下部进气口，使车辆前部突出年轻与动感的特质。高配版的保险杆进气口上增加了一条银色饰条，让严肃的进气口瞬间灵动。

    前门下方的标识明确的标明了每款车的型号，S-Drive代表两驱，X-Drive代表四驱，数字代表发动机型号，18i为2.0自然吸气，20i为2.0T低增压版，28i为2.0T高增压版。

    另外宝马X1尾部的造型上大量应用了家族特征元素，国产X1的尾部比进口X1多了象征身份的“华晨宝马”几个字，同时在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续，尾灯采用LED光纤技术将其完美融合在一起，将L型尾灯组烘托得更加引人注目。