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一不留神的过错 宝马X1定速巡航安装记

  纠错  2014/12/5 8:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

X1 18i领先,没巡航,一直让我很头疼,特别是开长途,那个累啊,随时都要看看超速没超速,稍不注意就一百三四十码了。

    我在坛子里搜索了下,发现搞定了巡航的还是有,可都没有详细的拆装过程作业。所以我来发一个作业,希望对想改巡航的人有点帮助。


收到货了,巡航开关总成。

注意带巡航开关的下盖和不带巡航开关的下盖是不一样的,注意那个缺口,不带巡航开关的下盖是没有这个缺口的。

拆气囊,方向盘下面的孔插进去轻轻一推,气囊就自动弹出了。这就是气囊弹出的样子

轻轻的搬开气囊,手伸进去把气囊后的两个插头拔掉,注意,这两个插头有点紧。

这就是取下气囊后的样子了。


继续拔掉方向盘和组合开关的插头。

T4.5螺丝拆下喇叭搭铁螺丝。PS:回装的时候千万记得把螺丝还原,NND我回装的时候忘记把这个搭铁还原,搞的喇叭按不响,找了好久原因,最后又拆一次气囊。

2012年7月7日

优惠到手 宝马X1 20i豪华马棕黑内提车
     提车已经是上个星期22号的事,车提回来后很兴奋一天就开了200公里过了过瘾。彻底体验了回X1的驾控不愧为是BMW虽然是SAV(宝马这么说的)地盘比较高但是过弯悬架和地盘很稳整体感很强刹车一踩就有。N20虽然是低功率版但是提速一脚油门下去推背感还是不错的,在中环上由于还没上牌可以尽情的提速超车。销售提车时说只要磨合期不超140kg转速不超3000转就没问题,所以我严格执行。(当然由于是当天刚提车虽然开起来很爽还是要爱护点的。。。。。。。。)下面说说选车的事,从去年就想换车了由于老爸的车开了8年了...查看全文>> 更多相关>>
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