笑道最后才是真赢家 改款宝马X1前景分析
其实大家没有必要太过纠结于这个起步价格，因为在加入了手动挡车型后，宝马X1的价格门槛确实降低了不少。但是在剔除这款为拉低价格而生的入门版车型后，其余版本车型的表现又如何呢？
改款的意义
对于改款宝马X1在外观及内饰方面的改动之处，我的同事此前已经做过详尽的讲解，感兴趣的朋友可以点击查看（请猛烈的点击我！看完记得回来！）。所以在本文中，我就不再对外观及内饰的改动进行赘述，而是直接对其改款的意义进行一番刨根问底的深究。
| 2013款 | 价格（万元） | 2012款 | 价格（万元） |
| BMW X1 sDrive18i 手动型 | 25.9 | ||
| BMW X1 sDrive18i 时尚型 | 28.5 | sDrive18i时尚型 手自一体 | 28.2 |
| BMW X1 sDrive18i 领先型 | 32.3 | sDrive18i豪华型 手自一体 | 31.9 |
| BMW X1 sDrive18i 运动设计套装 | 33.9 | sDrive20i领先型 手自一体 | 36.2 |
| BMW X1 sDrive20i 运动设计套装 | 38.6 | xDrive20i豪华型 手自一体 | 39.9 |
| BMW X1 xDrive20iX设计套装 | 40.8 | xDrive28i领先型 手自一体 | 45.8 |
| BMW X1 xDrive28iX设计套装 | 49.9 | xDrive28i豪华型 手自一体 | 49.8 |
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| 宝马X1 指导价 25.9-49.9万 |
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| 宝马X1 指导价 25.9-49.9万 |
本次车型改款的重点在于再次降低了宝马X1的价格门槛，直接把入门级车型的价格下探到了26万元以内。并且除换装了6速手动变速箱之外，其余配置跟售价为28.5万元的sDrive18i 时尚型相比丝毫没有缩水，这对于喜爱宝马X1，但是又苦于囊中羞涩的消费者来说简直就是一个天大的好消息。而对于厂商而言，这样的改动既提升了自身的市场竞争力，也让消费者有了更多选择宝马X1的理由。
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| 宝马X1 指导价 25.9-49.9万 |
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| 宝马X1 指导价 25.9-49.9万 |
动力系统未进行升级
由于消费者对价格比较敏感，所以很多人仅仅只是看到了宝马X1因为价格门槛的降低所引发的轰动，却不曾发现厂商其实在一些地方仍然有所保留。从此前获得的消息中可以得知，本次宝马X1的改动之处其实不应该仅仅只是局限于外观、内饰以及价格，而是还会涉及到发动机和变速箱。这里说的变速箱，并不是增加手动挡车型这么简单，而是会将自动挡车型的变速箱进行升级。
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| 宝马X1 指导价 25.9-49.9万 |
然而实际情况并非如此，改款宝马X1上搭载2.0L自然吸气发动机的自动挡车型，依然使用的是来自ZF的第二代6速手自一体变速箱（6HP28），而没有匹配技术更为先进的ZF 8速手自一体变速箱，这多少有些遗憾。
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| 宝马X1 指导价 25.9-49.9万 |
除了变速箱，之前还有消息称改款宝马X1将会把代号为N46B20的2.0L自然吸气发动机进行改造，最大输出功率较之前提升了12千瓦，达到122千瓦，这样的数值无疑会让改款宝马X1成为拥有目前市场上最顶尖水平2.0L自然吸气发动机的车型。但遗憾的是，改款宝马X1并未作出这样的改动，少了那12千瓦的数值之后，这台发动机的表现也就没有那么抢眼了。
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| 宝马X1 指导价 25.9-49.9万 |
由此可知，并非宝马没有能力将改款X1的性价比再提升一个档次，而是给自己留了一些余地。为什么要给自己留余地？因为X1在等待其竞争对手——奥迪Q3国产和国产奔驰GLK推出小排量车型。如果X1在这次改款中将所有杀手锏全部亮出来，那在接下来跟这两款车型的对抗中，X1就会显得很被动。下面我们就一起来看看，宝马X1在跟这两个竞争对手的对抗中都有着什么后顾之忧吧。
