似伪装的“全能运动员” 宝马X1用车记

来吧，说说车吧。提车后陆续装了蓝牙，刷隐藏，阿尔派音响套件，原厂前雷达和倒车影像，Xline套件，拨片方向盘，KN进气和TMC外挂。6000公里做了首保，回乡下时加了不知名的93后出现故障灯，立马97加添加剂拉高速。之后都没出现过了。后轮扎过两次钉子，一个直接拔出没漏气，另一个轮胎店40搞掂。都是自己发现电脑没有报警。油耗吗因人而异，跑高速7到8，上下班走走停停12到13。高速跑过230，之后没敢上了风阻太大。没加TMC时动力也够用了，就是起步时油门反应有点慢，减速松油门时能感觉有顿挫。80到180的加速还是挺不错的，之后就肉肉的上得慢了。这一年来小白陪我走过回乡下的烂路，趟过广州的“水浸街”，山路上激走。没出现过什么问题，相当省心。当然小白也有不足之处，虽说宝马的底盘调教是相对的硬了，但对于喜欢操控的人来说，减震还是有点软。但这要看个人的取向，游走城市之间或者乡间小路够用了。刹车除了L6那款28i是配了大卡钳大盘外，现款各型号貌似都一样的了。由于差不多1700KG的车重，现款的刹车只能说刚好够用但不能给你十足的信心。补充一点原厂刹车中X1的不算差了，后盘是通风碟还是挺厚道的。防爆轮胎的路噪很大，又不配备胎远行心里没底。

    最后说一下我对X1这类SAV的理解，车身不高又不低，加速不快又不慢，空间不大又不小，减震不软又不硬…总之宝马想把X1打造成全能运动员，但结果各项成绩都比较平庸缺乏亮点。就像一镜走天涯的挂机头一样。要说性价比的话……嗯，由于这类型小众车能选择的同类车只有X1和乡下人了。哦，还有Q3能算一个吗？你要说同价位或以下的其它品牌好车有很多，但它们不是BMW，你喜欢吗？

    以下是看图说话.

125i 在巨大的优惠下真是很不错.

国产和进口还真是有一点区别的

可惜当时没有喜欢的颜色

70多...能带给你无限激情,但前提是你要能HOLD住它.

刚回家时的素颜照

两只马,两种风格.