百看不厌的超外形 宝马X1半年用车日记

说说自己对X1的具体感受：

1、外形：X1的外型其实不太讨国人的喜欢，记得论坛有mm说过像鞋拔子脸，说它漂亮吧，确实非常的漂亮、前卫，百看不厌，说它难看吧，真心不好看，扁扁的车身，长长的车头，感觉特别不协调，这个应该说萝卜青菜各有所爱，既然买了它就应该认可它了。其实X1真的很漂亮，无论从哪个角度看，都好看，特别是稍微蹲下来看前脸，特别的霸气，越来越喜欢它。

2、空间：很多人都说X1空间太小，我也认为确实如此，刚坐上车那会，真的感觉比原来的polo大不了多少，但回过头朝后方看，还是感到长了不少。很多专业的测试都在测量车辆空间的大小，个人觉得这个测试是最不靠谱的，大家也都知道，国外的车型是分得很细的，从AOO级、AO级、A级等，一种车型在构思、初设阶段就已经确定了这个车型的定位，也就决定了车辆空间的大小，你回过头来去测试它的大小，有意思吗？买车的也是这样，你决定了买这个车型，也就认可了它的空间，就不用去纠结大小了，自己喜欢就好。:office:

3、内饰：X1的内饰确实不算高档、精致，很普通，很简约，典型的德系风格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺点。有人喜欢深色的，感觉有厚重感，有运动感，但个人觉得还是米色内饰显得更宽敞、温磬，所以选了米色的内饰，仪表盘简约，各种显示一目了然，缺憾是没有大屏幕，没有鼠标，18i的都有，而20i的居然没有，真是无奈，现在想想有点小后悔，再加个3万上20i豪就不会有后悔了。

4、动力：我的X1的发动机是低功率调校的184马力的N20B20A，动力不只是够用，起步、加速一气呵成，毫不拖拉泥带水，但总体感觉还是中段加速最凌厉，在70左右时速一脚地板油，那个感觉真心爽，不过油门响应迟滞还是很明显的，急加油的时候，最多时响应迟滞感觉有一秒钟都不止，要超车或什么的，要提前做准备。缺憾是发动机的声音实在大，热车还好，跟其他车差别不大，但冷车起动那一瞬间，真的像有车友说的周围车子警报器都会响的，轰隆隆一阵巨响，想想也好笑，宝马居然会造一台动静这么大的发动机，德国人的思维真的跟国人的不一样啊。同样是德系，原来的polo新车的时候，坐在车厢里真的感觉不到发动机在运转，静音技术做得非常到位。

5、操控：宝马车的操控真心好。没开过更高级别的宝马，但想想除了动力更强劲、车辆更沉稳，其他估计也差别不大。论坛上看到有的车友说X1的刹车比较软，我以前开过高尔夫4，那个刹车才叫软。试过在80时速紧急刹车，有一种血都会涌向头部的感觉，以前开polo的时候感觉刹车非常好，想停哪就停哪，但跟X1相比，觉得还是有很大差距，专业测试上的数据可以说明，X1的刹车还是可以让人放心的。路感清晰，路面的沟沟坎坎通过方向盘准确的传递到手上，底盘扎实沉稳，高速过弯让人有信心。

6、油耗：对X1的油耗还是比较满意的，因为我有每次加油都记录的习惯，对比行车电脑的数据，两种数据是一样的，行车电脑的数据是9.2升/百公里，我根据总里程和总加油量计算结果也是9.2，在城市路况占绝大部分的情况下，这个油耗还是可以接受的。自己也跑过6百公里的长途高速，统计了一下，如果全程高速的话，满箱油应该能跑850公里这个样子。

7、音响：X1的音响应该说是勉强及格，有人说宝马的理念是会响就行，真的很有道理，个人觉得低音还行，低频潜得比较深，有一定弹性，中音有点混浊，不够清晰，高音根本没有，看到很多车友都在改装，很羡慕，也想改装一下。

8、座椅：前段时间在论坛里看到有车友提到X1座椅坐着很不舒服，怎么坐怎么别扭，通过半年的使用，觉得X1确实有这种情况，其实刚提车那会也没在意，后来看到有车友说是方向盘的中轴线和座椅的中轴线不在一条直线上的原因，觉得有道理。前几天想起这个事，特意研究了一番，终于找到了其中的问题。

由于X1是前置后驱动车型（或4驱），发动机的动力经变速箱再通过传动轴驱动后轮，这就造成了结构上与前置前驱车型的不同，大家可发现中控台下方比较宽大，这个里面应该是变速箱和传动机构，厂方可能考虑到变速箱和传动机构的体积、散热及隔音的要求，所以这个部位做得比较宽大，正是因为它的宽大，便占用了较多的空间，它的左面向油门踏板方向突出得太多，导致油门踏板的设计位置不得不向左移，几乎已经靠近座椅的中轴线了，这样驾驶员在开车的时候右脚不是放在右边的，而是在非常靠近中轴线位置，看上去大腿是斜向左边的，上身是直的，而腿是斜的，这样开车肯定别扭，各位车友也可以体会一下，看看我说得对不对。这个应该说是设计上的一个缺憾。

9、灯光：宝马的天使眼，真的漂亮，用消魂来形容真的很确切，氙气大灯很给力，宝马的近光灯设计很人性化，左边的光线比右边略低，充分考虑了对对面车辆的影响，但到了下雨天就没什么用了，前面是黑呼呼一片。还有门把手上的灯光特喜欢，晚上去开车很方便的就能看到地面的情况，在陌生的地方停车时特别有用。

10、异响问题：异响确实存在，刚开来的时候没怎么感觉，后来看车友在说这个问题，就感觉异响比较多，好象到处都有，但也说不来到底在哪里，不过应该能接受，毕竟车子由这么多零件组装而成，免不了结合不够紧密，再高档的车子也会有这个现象，忍了吧。

11、气味：有不少车友都说车内有很重的气味，我的那辆好象还好，刚开来的时候有一种新车特有的味道，到现在半年了，已经闻不到什么气味了，对了，4S送了一个炭包，一直放车上的，不知是不是它的功劳。

12、噪音：其实X1的噪音应该还可以，无论是胎噪还是风噪，都在能承受的范围。水泥路面上胎噪稍重，在柏油路面就相对轻了不少，应该能接受。

13、轮胎：有车友不喜欢X1的倍耐力轮胎，说是太硬、太脆弱、噪音太大，易鼓包，但如果从安全角度来看，倍耐力的泄气保用轮胎安全性是非常好的，看到过公安部门的统计，说是时速超过160还是多少的时候爆胎，车内人员死亡率接近100%，而泄气保用轮胎就能在生死关头救人性命。还有倍耐力的泄气保用轮胎配合胎压监控系统确实很好，曾经在3000公里的时候胎压监控系统报过警，到专业轮胎店一查，发现是右后轮被扎了一个断了的十字型的钥匙，花了50补了，一直在跑，高速也在跑，到现在还好好的，也没漏过气，说明泄气保用轮胎也是可以补的。

14、首保：买车的时候销售说过，首保最好在6千到8千之间做，所以在8050公里的时候就去做了，花了1824，因为另做了其他几个项目，包括发动机清洗，没去车间看，所以不知道怎么在做。

罗里罗嗦说了不少，下面上一些图。

左侧天使眼

右侧天使眼

前面

侧面远景，远处低点的房子是中国女排训练基地

侧面近景

右侧

还是右侧