折腾进入新境界 一汽大众CC进化改装记

购买cc快2年了，从购买的第一天起，就开始了我和cc的改装世界。曾经也业余过，从追逐名牌，轮毂、排气、避震等各种外观各种装B，到性能提升，ECU、进排气、涡轮、水喷、涡控等，名牌换成山寨，外观改回原厂。随着时间和经验的积累，对于改装的认识也不断在改变。从一只无知菜鸟到一只略知菜鸟，一次次的实验，经历过避震漏油、刹车装错、氧传感亮灯、ECU挂掉等情况，小白鼠的路程，酸甜苦辣只有自己体会得到。最深刻的领悟：纸上谈兵都是屁，实践才是王道！

期间也接触了很多其他品牌汽车的改装，常见车型有锐志、STI、EVO、飞度、雨燕、福克斯、335、君威等。在这里不得不赞一下大众，因为大众旗下很多汽车都是用同一平台，因此给了我们很方便的零件更换，这点是经常被一些愤青拿来批判的东西，却成了实实在在的优势，还有铸铁的EA888发动机，感谢大众没有给我们配上全铝发动机，让我们可以用很廉价很经济的方案，做出很强大的输出。这些东西，没有真正玩过的人，是不会理解的。

选择GT28之前，我有两点顾虑，一、马力太大、低扭损失造成日常不好开 二、DSG是否可以承受得了那么大的扭矩

还好之前已经有阿南的GT28尚酷和酷熊的GT28迈腾做小白鼠，爆操了半年未出现任何问题，对于K04已经不满足的我，果断GT28。

Garrett GT28RS 涡轮 滚珠轴承 ar .64

ar值和扫风量远远大于K04

再来看看GT28RS和原厂涡轮的对比 看出差距了吗

讲究看吧