昂科威顶配提车 车主讲述购车详细经过

    上半年开始考虑买车，选车看车，忙的不亦乐乎，到上礼拜把昂科威提回家，整整差不多半年。一开始就把方向聚焦在SUV，几乎把市场上，知名不知名，跑量不跑量的车子，全部看了个边。一开始最有好感的是途观，外观中庸但耐看，综合素质高，基本上是我朋友同事一致推荐的。再者就是翼虎，感觉也蛮好的，尤其是操控。后来昂科威的讯息来了，我朋友说这车蛮牛的，说让我等一等，我想说反正买途观也要等很长时间提车，不如等等看昂科威。直至10月份报价出来，比我预期的贵了一点，但在可以接受的范围内。然后就是不断地问4S有没有车，好去实地摸一摸。基本上整个11月，最FOUCS的事情就是——等昂科威、看昂科威、试昂科威，以及最后敲定昂科威，总之，一句话没有白等。昂科威的动力，操控，应该是我试过的这几款车里边最好的，还有就是内饰，称得上用料实诚、做工精细，从我的角度来看，综合素质非常高。和LD一商量，几乎没犹豫，就把车子定了。

    如此爽快的拍板，一是昂科威确实OK，二是昂科威没上市之前，已做太多选车看车的工作了，几乎市面上所有SUV都看过，所以心中早就有数。

    途观

    身边开途观的人太多了，口碑是杠杠滴，也拿来开过几回，总体感觉不错，后排空间一流。外观虽然一板一眼，没什么新意，但至少看着顺眼，并且耐看。听说我准备搞一辆SUV，纷纷推荐我买途观，好像是顺理成章的事情。我想，这大概就是神车的魅力吧。我放弃途观的原因有2点，一是觉得内饰样式不喜欢，二是要加价并等车。如果昂科威没出来，我倒是有可能等。

    翼虎

     样子其实我是蛮喜欢的，动力虽然差昂科威一点点，但350牛米的最大扭矩，还是足以惊艳。身边也有不少开翼虎的，在认真看车之前，算已经有个数目。翼虎的操控感蛮好的，指向精准，方向盘力度适中，轻轻踩油门，车子就往前窜。油门调教非常灵敏。去4S谈了谈，报价还可以。最后PASS掉，还是因为内饰，长安做工真的粗糙。还有就是人云亦云太多，什么断轴漏油等等。想说，有更好的选择，就PASS咯。

    汉兰达

    这车子是大，尤其是7座版的，家庭用用，非常合适。而且日本车，做工细节方面，确实过硬。以前跟着朋友去进藏，路上看到最多的就是帕杰罗、酷路泽以及汉兰达，感觉是有它独到之处的。但具体试驾之后，总感觉力道不足，有种小马拉大车的感觉，而且款式太老了，12款技术跟不上。

    RAV4

    本来蛮喜欢RAV4的，虽然动力一般般，内饰塑料感明显，空间也没什么亮点，但至少综合素质以及性价比还可以。后来开了开我朋友的RAV4，觉得速度上去后，不够稳，操控感也一般，我朋友还吐槽了一些小毛病，仔细拿捏了一番，还是放弃了。

   胜达

    胜达综合素质蛮高的，尤其是动力，XS介绍可与第三代EA888发动机媲美，试驾感觉也确实OK，一脚油门下去推背感明显。不过操控感，就比较一般了，指向模糊，有种在开船的感觉。还有一点就是，胜达这个品牌，身边不懂车的人，看照片以为是IX35，也是服了。

    酷威

    2.4的动力太一般了，小马拉大车的感觉。样子倒是蛮喜欢的，标准美国南方的调性，中央十字的LOGO标识，特个性。毛40万上3.6L的酷威，倒是一个不错的选择。

   宝马X1

    这车我LD喜欢的，但真的不实惠。空间、内饰都太一般了，纯粹就是卖一个牌子。感觉这车适合二十几岁的年轻人或者女性一个人开开，不适合家庭。

    反正最后敲定昂科威，算是万里挑一，下面直接上昂科威作业。

最喜欢这个角度。霸气，睿智，收放自如。

鹰眼大灯。比起途观的大灯配置，昂科威的厚道多了。

直瀑格栅。ACC的雷达就在LOGO里边。

镀铬舷窗。

硬朗的线条

4S装的踏板

一开始看到反光镜闪，还摸不着头脑，上手之后，觉得这个辅助安全功能，非常“刚需”，因为有时候大脑容易分心，会无法及时顾忌一些东西，这种触发式的提示，就非常关键。

353牛米最大扭矩昂视群雄