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一款舒适的移动沙发 谈天籁2.0L舒适版

  纠错  2015/1/14 10:14:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

选车过程:原先打算用锋范直接置换九代雅阁的,但从旧车评估开始就不爽了,估价太低,第一次4.5--5万(此处省略一万字)后来我自己评估,自己把车卖了!卖了5.9万,不包括过户费。(俺老婆说总算把旧机动车评估师的3000块学费挣回来了

因为变速器、油耗原因,排除君威;因为空间原因,排除锐志;因为中控台设计、气味,排除迈锐宝;因为不喜欢戴套的,排除蒙丢丢和打死奥拓的帕萨特等(这主要是考虑车辆的可靠性和经济性),一番比较后,剩下雅阁和天籁PK,最后因为配置、外形、舒适性等原因,新天籁2.0舒适胜出!

所以,可靠、经济、舒适、省心才是咱小老百姓买车首选!扯其他的蛋都没用!都懂的!

昨天跑了600公里的高速,说下感受:

动力:完全够用,还是那句话,只有肉人木有肉车!因为在厂家规定的磨合期,所以,把发动机转数控制在4000转以下,时速120公里时,转速在2200左右.CVT加速很平顺,不像AT那样顿挫感,运动模式没试.等跑完1600公里后再试。

操控:不像老天籁那个船样感受了!新天籁减震系统硬朗了不少,感觉底盘很整,过减速带很舒服,变道超车轻便灵活,80公里转弯,侧倾不大,很舒服。刹车很给力,据厂家说是用了高摩擦系数的制动盘片。

舒适性:身体所及之处,都是软的,尤其是座椅!但也不是那种软到没有骨头的感觉,软中带着韧劲,移动大沙发的名号果然名不虚传。隔音还行,音响够用,横滨的胎噪很小,几乎听不到。

磨合期油耗:去时加满油至油箱口,跑了300公里后再加满,实测是8.07L(表显8);回程300公里,表显7.4,没有再测。










2010年7月16日

中高速加速有力 舒适 提2.5V6天籁感受
    理论水平不高,摄像水平一般,言简意赅,整一个提车作业1.选车 纠结在雅阁、新君威和天籁2.5v6之间,最后选v6发动机;2.订车 原本计划在广州车展下订的,现在看来那个时候是最便宜的,而且有可能提现车,而且那个时候的波箱和发动机有肯能……。阴差阳错,12月14日下订,说是要候车28-40天3.提车 30日4s通知车到店,5点快下班时赶过去看了眼,因为赶不上交钱和放假前办理上牌,延迟到新年4号休假回来才去交钱。 4号翻箱倒柜凑足了银子,下午3点赶过去,办完交款快下班了,也没怎么验车(...查看全文>> 更多相关>>
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