配置十分的厚道 雪特龙C4L提车经验分享

一直关注C4L 1.6T的，喜欢它，1.6T的明星发动机，还是直喷的，小家碧玉的外表，一键启动，无钥匙进入，后视镜自动折叠，前后头部气帘，数字速度表，当然也带刻度了，还有不亚于某些B级车的空间，还有在城市里停车相比B级车方便些，毕竟车相对小巧些。可是，最近发现君威，迈锐宝这2款外观B格高的车优惠巨大，3.3万，3.6万的优惠，我们这，君威1.6T 2015款领先技术型，现在报价15.7万，相比小4，没有多功能方向盘，没有定速巡航，没有无钥匙启动和无钥匙进入，没有前后头部气帘，没有后视镜自动折叠，还有君威，或者说是通用的1.6T发动机全部都是多点电喷，材质是铁的，小4是铝材质直喷的。   我们这迈锐宝1.6T 自动舒适版，裸车14.8万，相比小4，没有的太多了，没有多功能方向盘，没有定速巡航，没有无钥匙启动和无钥匙进入，没有前后头部气帘，没有后视镜自动折叠，没有后排出风口，没有自动空调，没有真皮座椅。 

选择1.6T 因为涡轮增压是趋势，但是对比了20万以内的涡轮增压发动机参数，PSA的1.6T数据接近神车1.8T，甚至超越神车1.8T，对比的是2014款神车短轴腾 1.8T自动旗舰版。虽然双离合也是趋势，不过现阶段，双离合还是以观后效。小4的1.6T现在新508 新408 新C5 包括雪铁龙的长安屌丝车也在用，只是折腾出了高功率版。所以选择这款发动机不后悔。对比通用的1.6T，参数上小4功率略低，但是扭矩略大，再加上小4是直喷是和别摸我合作的明星发动机，君威，迈锐宝的1.6T，应该还是有区别的。再者，君威和迈锐宝1580左右的车重，而小4是1400左右的车重，同样都是1.6T，我想当然的以为，小4应该省油些。这3款1.6T我都试驾过，实际感觉也是小4提速快些，应该是小4整车质量轻些的缘故吧，当然小4是爱信的变速箱，通用的网上一直反应有顿挫，具体不祥。之前没试驾君威迈锐宝，以为小4的隔音如网上说的不好，其实不是，涡轮增压的车在涡轮介入后，都会有明显的加速声音，君威迈锐宝也不例外，加速的声音不比小4低。

说了这么多，全是小4相比君威和迈锐宝的优点，当然都是指1.6T的车，并且价位差不多的，我可不能拿小4跟君威2.0T GS的比，那太欺负小4了。那么问题来了，我还纠结什么呢？

第一品牌，雪铁龙在我们这，不受待见啊，满大街的神车和日韩系，连出租车都是凯美瑞，天籁，17万下地购买小4，很多人都说是买了个富康，不得不说，雪铁龙过去的老富康在中国车市还在老三样时代，那么辉煌。真是一天在路上都难得见到1辆小4，见到雪铁龙的，多数也是世嘉多些。C5也少。

第二，鸡头凤尾。 就像上面说的，君威，迈锐宝低配车，价格就在十五六万，跟小4差不了多少，至少我身边的人多数都是宁当凤尾，不当鸡头，花17万，君威，迈锐宝，C5，508，低配都能上路了，日韩系车表示从不关注。不得不说，B级车外观看上去是要大气些。说白了，还是假面子问题。从实际购车的角度，15万裸车，也是个很尴尬的价位，B级车尾，A级车头，买A级车的，我们这是这样，多数落地不超过15万，超过的多数上B级车尾巴。

第三，车都有小问题，只要不是想短轴腾那样的危险分子，小问题都能接受，毕竟车是那么多个零件组成的，小4 6T整体都满意，唯一，也是最近看汽车质量网和论坛反应的问题：1.发动机舱漏水，我跟别人一样的心态，怕时间久了电路短路，造成火灾等其它安全问题；2.油泵坏了，担心论坛上说的那样，高速上，油泵突然坏了，突然失去动力，这跟神车杀人的DSG一样恐怖。  其它什么异响，主要1.8的小4车主反应多些，电瓶一年多坏的，这只想对着天空说5个字“这都不是事”。

最后还是果断选择了C4L，看中它的配置，发动机，变速箱，以及圆润小巧的外观，宽大的内部空间，经过这一个月的使用，选择C4L 1.6T劲智是个非常明智的选择。

之前担心过小4 1.6T的燃油泵问题，在论坛里也咨询过大家，果然刚提车一个月，就被召回了，我的车发动机铭牌上写的是2014年10月，但是我在那个什么召回网站查询，显示不在召回范围，心里又踏实又不踏实的，希望以后燃油泵不要出问题，对于东雪的召回态度还是非常满意，比起神车断轴还百般不要脸要强太多。

    小4到我们家来一个月了，总结下它这一个月的表现：

   最满意：

1.1.6T的动力，的确很好，提速非常线性，涡轮增压的声音也很好听。

2.坐过我车的人都夸小4空间大，后排真皮座椅舒适性好，尤其那航空头枕很舒服。后备箱空间也大。

3.全车大面积的软性材质，很有质感，车内的每一个细节都很喜欢。

4.无钥匙进入实在太方便了，钥匙一直放口袋里就行了，锁车也可以无钥匙。便捷的同时，逼格也高了很多。

5.外观饱满圆润，秀气大方，日间行车灯很赞，一键升窗很方便。

6.6声道音响效果很好，本人不是发烧友，对此音效非常满意。R17的米其林轮胎也很满意。

7.车自重1.4T多，比起同价位的A级车那种轻飘飘的的感觉，小4稳稳的。

    所谓的缺点：

1.时速120公里以上，车内明显感觉噪音大，音乐能盖过，还算能接受。

2.起步时，从P档推到R档，感觉吭的一声，比较费劲点，不知道是什么原因。从R到D就很丝滑。

    其它没什么好总结的，总体非常满意，小4提车回来玻璃升降就有咯吱咯吱的声音，后来去东润加了点类似除锈剂类的东西就好了，任何车都有小问题，只要不是断轴自燃这类的危险问题，那都不叫个事，所以，还在看车犹豫C4L的，1.8L的所谓异响，就不要去纠结了，没有人1.8L的发动机坏了，至于所谓的异响接受不了，美系日韩系德系车内一样有所谓的异响，而且涡轮增压的声音带T的都比较明显，这不是个事。至于犹豫1.6T燃油泵的，应该庆幸自己终于可以放心了，厂家已经在主动解决所有6T车主的心病问题了。法系车，现阶段，我觉得还是很厚道，没有学坏，同价位，配置和做工还算比较厚道的。

(～ o ～)~zZ提车作业就写到这了，下面上图啦，各位看官多担待，字数太多！