对舒适性满意 谈日产天籁2.5L购车经历

先来自我介绍一下吧， 本人80后，年纪不小了， 在这些年里也小有收获， 想起当年创业的艰辛 ，真是一把辛酸泪啊 ，都不愿提及了。其实本人也是近几年经济状况才好起来的的。

我的第一台车是在02年买的，这台车是羚羊，1.3手动低配版本，技术成熟动力略差，质量十分好 而且不是一般好，这款车甚至被称为上市了15年的奇葩产品，且被广大城市当出租车使用。

第二辆车就是比亚迪的F3，这台车当年售价十分便宜，当时我的羚羊买了接近9万元，但是我06年的F3才买了6万多一点 当时啦 出现这样的价格差距可能也因为年代的不同， 不过F3当年差不多卖疯了 ，我想这大概是因为那十分丰富的配置 当年没有几款车的配置可以和F3相提并论的。（同价位）例如什么四轮碟刹啊， ABS啊， 四缸三菱发动机啊 ，桃木装饰板啊， 真皮座椅啊 ，15寸铝合金轮毂啊，原厂锦湖轮胎啊（当时锦湖轮胎的质量还是十分不错的），基本上都有过人之处 ，当然还少不了那与花冠相似的外观和那2600mm轴距给它带来的超大空间。但是小毛病不断， 也是就把换车的历程提早了。

于是， 我的第三辆车出现了，起亚索兰托，动力也还可以，性价比十分高 但是自从汽油换成95后，车子的油耗就日益增高了 甚至到达了一些长途客车的高速油耗，于是就不得不早早得开始了又一次的选车历程

 就有了——新天籁

先来说说我的选车历程吧 其实买新天之前 没有一个很明显的预算 所以 我的备选比大部分新天的车主多

但是还是有要求的：美系等油耗高的车不考虑；上了点价钱却没有独立悬挂的不考虑；性价比低的不考虑；大众车嘛 可以考虑 但绝对不考虑7DSG的车型 就是要上2.0T的（野帝那个昙花一现的1.8T加6DSG的除外）；还有机械质量必须好；韩国车不考虑，至于为什么，如果你身边有个车龄四五年的朋友，问问他就知道！

一开始我是想买新款奥德赛的 但是考虑到过段时间新屋要装修，资金嘛，可能比较短缺，而且考虑到生活质素。。。终放弃了！

 于是我就考虑一些比较入门级的车

缤智和XR-V

这两款车不得不说是辆好车 配置也还算过得去 有自动空调 和启停技术 但是这些配置是基于抬高价格得来的 而且无法面对的一个现实就是 他是基于飞度平台打造而来的，不过的确缺乏点性价比，价格都赶上速腾了，且扭力梁 所以嘛。。。还是算了吧。

飞度：说到飞度 对不得不说他是小型车的佼佼者 是的 飞度当年以超低油耗及同级别最大的乘坐空间及储物空间赚足了销量。而且到了新款飞度里 配置和发动机都做出了一定的优化 例如引入了本田最新的地球梦发动机 供油方式变成了直喷 且动力有了一定的程度的提升 油耗也低了些 例如有了发动机启停技术 自动空调 导航什么的 但是考虑到年龄及各方面的问题 最终放弃了！

于是我就开始考虑一些价格在15万的紧凑型车，然后我就罗列了下述车型

由于我的第一台车就是铃木的，那杠杠的机械质量令我难以忘却，于是铃木新出的锋驭也列入了我的考虑范围内，还有高尔夫，骐达轩逸也都考虑过，也都有PASS的原因，下述

锋驭的话，其实从外表来看也只是一般般，我个人觉得还是比较一般的，虽然总是觉得铃木的外观设计有点跟不上时代的节奏，但是它那超低的油耗也挺诱惑我的，而且那个全景天窗的确很好。但是嘛，一方面考虑到销售把价格压得很死，没有下探幅度，其实不太缺钱，只是销售给我的感觉不大好。而且还考虑到铃木在华的销量及铃木的轿车在华人心目中没有多大的影响力可能会导致车子会贬值得比较厉害，所以。。。而且锋驭还有什么低转速嗡鸣的毛病，不少人也都遇到了这样的状况和以及长安那令人不敢恭维的做工，那能塞进一个手指的后备箱盖，那小小的空间PASS了 （PS：后来我下定新天后，销售姐姐打电话来说精英13.18就能提了，裸车，送顶配轮毂，送踏板，但是哥已下定，不可改变了 销售姐姐一个晴天霹雳“啊！”）

 高尔夫：大众，这个来自于德国的品牌，在15年前的确被神化了，的确，当时来自德国的品牌并不多，也仅仅只有奔驰宝马等高端品牌，于是同样来自于德国的大众出现了，而同其他德国品牌走的路线不同，也让大众在中国火了很久，但是火归火，人家火是有人家的原因

的，德国人的严谨以及当年的捷达桑塔纳也为大众品牌受中国消费者热捧奠定了基础！但是近几年，大众仍然沉浸在受中国消费者热捧的蜜罐里，于是各种减配各种神一样奇葩断轴令华消费者对大众丧失了信心，而且高7也是用扭力梁的，而且大众的速腾的扭力梁也同样出了问题，虽说，速腾是PQ35，高7是MQB平台的，但是我已经对扭力梁毫无信心了。所以，高尔夫虽然被我列入备选车型里，而且我也去4S试驾了，试驾的是1.4T高功版本，动力很充沛，过弯很稳，但是缺乏性价比，1.4T豪华给我报16万包牌，16万已经可以买一台2.0迈锐宝了，或者一台次低配的2.0天籁。而且销售真心不是一般的吊，可谓吊炸天爱鸟不鸟 由于上述原因，我就没怎么对高尔夫进行过多的考虑了PASS

轩逸这车嘛 还可以 就是个小号天籁 为什么PASS呢很简单 朋友有一台 而且外观好像不太协调 但是不协调归不协调 但人家尾灯毕竟是LED的 而且还有些细节方面做得甚至比天籁还好 不理解 但是最终还是PASS了

 骐达这车虽然像是女人开的 但是说实话骐达的性价比是非常高的 10万出头价格就能买个座椅比同级别车软不止一倍的车 比同级别空间大不少的空间 比同级别更强的动力，更好开更多实用配置 还是挺不错的 于是基于上述超同级别的优点去看车了

 于是那天趁着有空就去看了下骐达，进到4S，由于当天正是搞活动 所以现场比较吵闹 两人离远点就听不了 然后就听说天籁的隔音很NB于是就坐上了天籁让卢经理把车窗关上了然后就进行了一番交流 说天籁2.0次低配裸车价16万，移动大沙发，后排充裕的空间，带后轮独立转向，而且有液晶行车电脑，外观运动时尚，比以前那个老气横秋的大叔风格运动了不止一倍，性价比极高，而且和英菲尼迪的Q50出自同一平台，立马心动了 主要考虑2.0次低配

回家后彻夜难眠，半夜跟LP大人商量，然后就得到了LP大人的同意，Oh year

于是就追加预算，考虑B级车

 虽说很喜欢天籁，但是买车不能一是头脑发热，所以嘛我还一直在选车 因为本人处女座 有点完美癖，于是就浅浅考虑了天籁的主要竞争对手，分析了各个车的优势。 

凯美瑞：丰田车皮实耐用这是公认的 即使说出来我相信也不会有谁会不认同这个观点，其实我在下定后也去看了下它的，当时我这边给我报的价格2.0S是216800的包牌价是248620，送威固防爆膜，还有些不值钱的东西 说实话这个价格真心不低 而且2.5G24万那个配置给我报的是284323，我叉 我这价格也太大众作风了吧一点诚意懂没有，而且那时候过几天新凯美瑞就上市了，还有那令众人诟病的筷子悬架 想想还是算了吧。即使是新款，那个“Keen Look”的前脸使整车运动多了，而且2.0的车型还加了双喷射和6AT的确还挺诱人的，但是想到旧款都没有优惠了，新款还有优惠吗?于是就PASS了