尚未满月的时期 一汽大众CC提车小改作
因为提车之前就已经在X宝上买了一对伪碳纤维后视镜，提车当天出了SSSS店直奔朋友开的修车厂分分钟的把原厂的后视镜给换下
这对后视镜看着不错，质量一般，不想贴膜所以直接给换了
关于这个油耗，我觉得开的温柔一点还是挺省油的，但是我很少温柔的对过它，提车一天整跑了一箱油，我的驾驶习惯不好，真心对磨合期没有什么概念
5天就上牌了，至于为什么要这个号，我只能说以后准备换911呢
这是第7天的杰作，轮毂+轮胎+双边四出排气一天搞定，
CC原厂17寸轮毂其实挺好看的就是有点小了，大众奥迪一家的嘛，感觉这套奥迪RS5的轮毂低调又好看（仅代表个人意见）所以就它了，轮胎是倍耐力245/35/r19的
2012年1月20日
潜伏中的猛兽！一汽-大众CC改全段排气 还是没有hold的住，天蝎全段上身配ACR ECU三阶，调教的272HP、348NM。刚改的时候其实我特别想要爆裂的天蝎声，但是当改完我发动车的时候，一瞬间的低沉音让我迷醉了。怠速的时候一点都不暴力但是绝对不失低沉，就像一头凶兽在潜伏伺机扑出给你致命一击。当我在高速上大力踩下油门的瞬间，AK的性感声浪立即在你耳边响起，伴随松开油门瞬间泄压阀的泄气声，真的没救了，太棒了！
甚至才试车那会我不停在听，哈哈，大毒物啊。我觉得2.0T的车子能够迸发出这般纯粹性感的声浪是非常不错的，到底是天蝎。
再谈...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月13日
一份儒雅与宁静 3.0T顶配大众CC用车实感 经历了千辛万苦的购车程序，我终于将心仪已久的CC迎娶进了家门，由于对CC那份狂热的爱以及对大排量自吸的追求，我毫不犹豫的选择了3.0的顶配。自此我也拥有了第一辆完全属于自己的、心仪已久的爱车。当年因种种原因与自己擦肩而过的那台进口的3.6排量CC成为了心中遥远的梦想，而现实中自己的这台3.0排量的CC用其出色的动力表现和稳健的行驶性将我每天上下班遥远的路程，变成了一种淋漓尽致的享受。
首先来说一说她的外观，改款之后CC也换成了大众的家族式前脸，也许在不少人看来，新CC没有了原先张扬运动个性的...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月29日
低调也拉风 一汽-大众CC变“GTI混血” 购车经历不说了，广西比较宽松，等待2个月之后顺利提车，只加了3800的车膜钱~现在大概7000KG了，用起各方面很好，就是自己不注意前几天弄坏油底盒~叫保险，其余时间很不错的说，由于自己的喜欢，就想着弄些什么了，最近正在加紧弄，这一周的项目是黑色限量GTI 17寸轮毂以及AP5200的四活塞~
图片不多，望海涵！之后会持续更新，美国订购的大众CC内饰52件套真碳纤维，以及国内的M鼓的双排四出的排气~下周咯，今天比较辛苦了，先发发图，求个认证~
换了之后原车的轮毂就闲置了~有需要的直接短信我...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月12日
相识就是一场缘 一汽大众CC全程改装记 感谢你们的一直的支持，因为车我们相识，因为车我们成为兄弟。感谢老婆的支持！！！
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