动感与时尚的结合 史上最美的大众车CC
如同建筑学的设计理念,在汽车设计中,只有将造型与功能完美结合,才算是一种创新。此前,严谨的德国人在设计上一直不乏这样经典、创新的佳作,憨态可掬的甲壳虫,动感前卫的GTI,气质令人惊鸿一瞥的辉腾……都成为了影响整个业界的杰作。然而在08年北美底特律车展,当主设计师Oliver Stefani在站台上亲自揭开CC盖头的那一刻,CC惊艳四射的外观顿时令在场的所有镜头都聚焦在了这款将优雅与动感融于一身的全新高级轿车。
最美的CC如何打造
CC是英文Comfortable Coupe的缩写,意为乘坐舒适的轿跑车。作为一款全新的大众车型,灵动高雅的外观,宽敞舒适的空间,跑车的运动气质,轿车的理性特征,都是业界对CC第一印象的精准描述。在设计上,一汽-大众CC锐利的“丹凤眼”前大灯和鸥翼造型前保险杠等,勾勒出典型的大众家族脸谱却更显高贵,而自动无框车门的设计与侧围板和车身的运动风格结合得天衣无缝,玻璃与金属交融在一起,使得两侧车门与车身也完美地结为一体,带有镀铬条的车窗开关与整车风格整齐划一。优雅的气度能够令CC和谐地出现在各种格调高雅的环境中,成为汽车设计中又一例优雅华贵且堪称美学典范。
除了外观所体现的优雅之外,动感的设计CC亦在细节处彰显。虽然CC的尾灯仍然是采用普通卤素灯泡,但通过内部反射面的设计营造出放射线的光芒效果,动感十足。质感之美强烈而不影响成本,这些细节中体现的是工业设计的功力。
高级轿车的重新定义
重新定义意味着打破传统观念,一汽-大众CC在内部更将证实人们对CC的第一印象。赛车般的激情动力和豪华汽车般的平顺,CC采用大众集团旗下最著名的TSI+DSG动力组合,2.0TSI发动机涡轮增压发动机可以爆发最大200匹的马力和持久的280牛米扭矩输出,而6速DSG变速器快如闪电般的换挡速度可以将CC的动力发挥得淋漓尽致。
2013年8月1日
细数与老款的差别 实拍一汽-大众新CC
开篇前先来解释一下题目,套娃是一种俄罗斯的传统工艺品,一般由多个一样图案的空心木娃娃一个套一个组成,最多可达十多个。不过这种工艺品又和前不久上市的国产新CC有什么关系吗?其实,对大众车型有点了解的朋友都知道,大众在未来将全面转投全新MQB模块化生产平台,而在转换新平台之前,大众品牌的绝大部分车型在外观和内饰等方面早已开始贯彻“MQB(没区别)”思想。而仅剩的“另类”——有世上最美的大众车型之称的CC车型在这次改款中最终未能幸免,走向了“家族化”的道路。由于这次改款最大的改动就是在外观方面,而...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月5日
还有提升空间 车展实拍一汽大众CC 3.0
参观完今年的北京车展,大众的粉丝好像有点失望,因为亮相的车型太少,总共就两款,而这其中有我本人最爱的CC。还记着10年在青岛,第一次试驾大众CC到现在的3.0 V6亮相,中间相隔了近2年,本以为3.6升的CC会国产,但看到迈腾和帕萨特采用的3.0升VR6发动机时,我就清楚,CC也一定是3.0。
可能抱的期望太大,说实话我对这次的CC旗舰款并不是很满意,仅说装备的话还算可以,除了与迈腾3.0V6一样的VR6发动机和DCC动态自适应底盘以外,还增加了XDS电子差速锁,但缺...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月16日
升级更加时尚 大众国产新款CC内饰曝光 近日小编获得了一汽-大众新款CC家族的内饰实拍图,新车同步了海外版车型的设计,相比现款车型更加时尚。新款CC家族将于今年11月份上市,价格上新款CC售价预计不会做大的调整(24.68-30.18万元),不过定位更高的CC猎装版车型价格会略高一些,起售价或将超过25万元。
大众新款国产CC家族的内饰变化主要集中在中控台部分,新车取消了贯穿式出风口设计,同时空调出风口面积更小,上下均加入了装饰板,并且带有氛围灯带,看上去比现款更有档次。此外,新款CC家族还换装了大众全新样式的平...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月5日
动感、激进、个性 静态测评大众CC V6
一汽-大众CC自2010年国内上市以来就披着大众最美车型的外衣受到了车粉儿们的高度关注,特别是其流线的线条和溜背式的造型,让大批更看重外形的女性车主趋之若鹜。而随着大众家族化的推进,CC也不能幸免进行了家族化的改变,而经过这种套娃式的手术后,CC还是我们曾经认识的CC么,我们不妨一起来品味一番。
外观:家族化手术后动感依旧
车身尺寸方面,新CC与老款差别不大,没有像迈腾那样拉长许多,保留了原本的运动性。
尺寸对比
20...
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