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综合多方面选择 菲亚特菲翔1.4T购车记

  纠错  2015/5/20 8:29:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

(扶手箱前后可调↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓)

手套箱↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


天窗↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

后排↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


其他细节↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓





2014年6月11日

行程三万多公里 菲亚特菲翔换运动轮毂
    2012年岁末购置白色菲亚特菲翔,如今俨然已有一年半的时间了。这台车架号8000有余的座驾跟随我风来雨去的,也跑了超过了30000KM。总体来讲,与她之间的默契是稳步递增的,尽管最初的刹车初段敏感,尽管车体较宽难以感受狭窄弄堂的两边车身距离,尽管曾经起步稍肉,如今却都可以做到“人车合一”了。我是一个喜欢稳妥的人,有改造她的心,却没有对改造后的安全性能是否降低的信心,主要是原厂改装件市面上不多,而副厂的配件从来不敢冒险去造次。2014年随着菲亚特致悦的上市,开启了我对原厂改装件的寻觅,与其说是改装...查看全文>> 更多相关>>
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