这就是我想要的 傲虎2.5i选车/用车作业

前言： 2011年底，为了出行方便，买了2011款手动挡豪华版新骐达，用了三年，同级别车中无敌的乘坐空间（本人179，驾驶座调好，再坐到后排，翘个二郎腿轻轻松松）、同排量车中无敌的省油开支（三万里程，60%城区40%高速，平均油耗6.3升/百公里）、同价位车中无敌的质量可靠性（用车三年，连一颗螺丝都没动过），是我对新骐达的综合评价，唯一需要吐槽的是，手动挡新骐达的离合器结合点不太好掌握，稍微油离配合不好，不是熄火就是窜车，对于这一点，我开过朋友的手动挡桑塔纳2000后，对比感觉那是相当的强烈。但总而言之，新骐达，是一款性价比颇高、很适合百姓家用的“买菜车”。

和大家一样，随着用车时间的增长，想长途跋涉游山玩水的心思也越来越强烈，这时，新骐达对恶劣路况的通过性和行李繁多的装载能力，就满足不了需求了，于是，换车的想法，自然而然的就产生了——车型嘛，SUV必须的！特性嘛，顺眼、大空间、四驱、高离地间隙，缺一不可！

选车篇：本人平民百姓一个，踏踏实实过日子要紧，没必要打肿脸充胖子，因此，高端大气上档次的BBA，就不考虑了，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪不错！但也不便宜！咱垂涎三尺还行，真要掏钱？还是算了吧！看看存折上的数字，就把价位定在20-25万左右吧，这个区间的SUV很多，怎么选呢？就用最简单的排除法呗。

 1：RAV4，外观尚可，内饰还行，四驱性能一般，乘坐空间不错，但猪大肠和公主坟难以忍受，PASS。

 2：CR-V，外观尚可，内饰还行，四驱性能一般，乘坐空间不错，但离地间隙太小，PASS。

 3：新奇骏，内饰还行，四驱性能不错，乘坐空间不错，但外观不如老款硬朗，PASS。

 4：途观，外观尚可，内饰还行，四驱性能不错，乘坐空间也不错，但行李厢太小且神车难求，PASS。

 5：翼虎，外观漂亮，内饰一般，四驱性能一般，但乘坐空间不够宽敞且担心断脚，PASS。

 6：科雷傲，光看外观就接受不了，PASS.

 7：科帕奇，还是受不了外观，PASS。

 8：CX-5，外观漂亮，内饰还行，四驱性能一般，但乘坐空间不够宽敞，PASS。

 9：欧蓝德，各方面都不错，但尾翼有点儿短，看起来不够漂亮，PASS。

10：智跑：外观漂亮，内饰一般，四驱性能一般，乘坐空间不够宽敞，PASS.

11：索兰托：外观不错，内饰一般，四驱性能相对强大，乘坐空间宽敞，不过，韩国车的质量貌似一般般，PASS.

        这么多车都PASS了，肿么办？就在一筹莫展之际，去年十月底，无意中看到斯巴鲁新傲虎上市的消息，不看则已，这一看，怪怪不得了了——仔细拜读了各家媒体的新傲虎试驾报告，一字一句研究了斯巴鲁官网关于新傲虎的技术参数，嘿嘿，无论是性能、空间、外观、内饰，都是我理想中的样子啊！新傲虎，不就是我梦寐以求的车吗？

        其实，早在上个世纪九十年代，我就在大街上看到过斯巴鲁的车标，也在电视上的拉力赛看到过斯巴鲁WRC那桀骜不驯的身影，在我看来，斯巴鲁的对造车技术孜孜不倦的追求精神，是让人钦佩的。但斯巴鲁这些性能高超的车，不是平民百姓能够消费的起的，因此，我虽然打心眼里喜欢斯巴鲁，但从不敢对斯巴鲁的车心存觊觎，也就没留意过斯巴鲁的车价。现在好了，新傲虎这样一款让我一见倾心的车，豪华版的标价只要30.68万，虽然这个价格要比我的预算高了至少五万，但考虑到这车起码要用十年以上才会考虑换车，因此，我就是咬碎大牙也要上新傲虎！

提车篇： 男人做事，当机立断说干就干！抽空马上跑了一趟4S店，一进门就看到了身材修长线条流畅的新傲虎，不用售姐多介绍，我径直车里车外甚至趴在地板上，把新傲虎看了个遍，当时的感觉，就像离校多年后见到了朝思暮想的初恋情人，哎，那会儿真是恨不得马上付款提车走人啊！但家里的LD悄悄把我拉到一边，说你这个猴急样儿，白痴都能看出来你非傲虎不买，那还怎么和奸商讨价还价呀？哎，不得不说，家里由女人管钱，还是有道理的！得，装的若无其事地看车吧，售姐看我们想买不买的样子，就说下周末有个新车上市的试驾促销活动，欢迎你们参加，于是，我就和LD继续装作想去不去的样子走人回家了。

12月21日，夫妻俩去4S店集合然后坐上大巴去试车场，一圈儿对比试驾下来，我和LD都觉得新傲虎比Q5的过弯稳定性强多了，尤其是在交叉轴上看到新傲虎完败Q5，我心中更加坚定了购买傲虎的决心，LD看我决心已定无法阻拦，于是一起回到大厅和售姐讨价还价，经过一番我唱红脸LD唱黑脸的表演，最终以现金优惠3000，送厂家A、B礼品套餐（佳能入门单反套机、斯巴鲁定制相机包、原厂挡泥板、尾箱防擦板、尾箱垫），再送三次常规保养的优惠条件成交，约定15年春节前交车。（据售姐说，新傲虎新上市，行情俏的很，供货也紧张，我们的这个优惠，几乎是前所未有独一份儿。虽然我不确定是否如此，但当时以我们的能力，也确实要不到更多的优惠了）

12月25日，售姐打电话说，有一批车很快到店，其中就有我们需要的白外黑内豪华版，如果我们钱款没问题，可以先行提车，既然有这好事，那还有啥好犹豫的！于是，接下来的几天里手忙脚乱凑齐了车款，于12月29日喜提虎子回家。

用车篇：虎子到家已经快五个月了，用车感受是各种满意各种喜欢，总结起来有一下几点。

1，外观：车身修长线条流畅，气质俊朗内涵洒脱。

2，内饰：用料讲究造型简约，低调内敛上手简单。

3，操控：底盘扎实车身坚固，高速过弯信心十足。

4，动力：舍得给油加速伶俐，行车流畅用车省心。

5，四驱：爬坡过坎不明觉厉，翻山越岭乐趣无穷。

6，空间：阔绰宽敞进出方便，乘坐舒适老少皆宜。

7，节油：同等排量无出其右，乐煞LD羡煞旁人。

8，音响：不算上好但也不错，若有苛求以后改装。

9，费用：小保六百大保一千，少于豪车堪比合资。

当然，虎子也不十全十美，比如，它的鸣笛声太秀气了，第一次鸣笛，我还以为是个电瓶车，不过，习惯了以后，觉得这样的设计也有好处，起码不至于在大街小巷里开车时，按下喇叭把路人惊的直哆嗦。还有，经典版和豪华版的新傲虎，轮毂实在有点儿难看，但看看运动版的轮毂一股子韩味儿，多花一万多不说，还没有那个非常实用并且彰显旅行范儿的行李架，因此心里也就释然了，呵呵。

补充一点被广大车友吐槽新傲虎没有全景天窗的看法：当我看到斯巴鲁没有像很多厂家为了迎合消费者的需求，强行给新傲虎加装全景天窗，我是很欣慰的——全景天窗绝对是装B利器，但它大大降低了车身的刚性和安全性，孰重孰轻，还需多言吗？新傲虎没有全景天窗，大爱啊！

总而言之，新傲虎是30万级别里性价比非常高的一款车，如果不是庞大垄断经营死不让价，新傲虎的销量应该比现在高的多，即便如此，我还是认为，新傲虎，完全值得那些有独立见解爱车懂车的人去购买和使用，至于很多国人所诟病的品牌知名度以及档次的问题，我的回答就两个字：呵呵。

鉴于大多数车主发的照片基本上都是千篇一律的外观大鹏展翅内饰座椅中控，我就不凑这个热闹了，来点儿虎子上山下乡的英姿吧，这才是傲虎大显身手的地方，也是傲虎的最大价值所在。车牌懒得遮挡了，斯巴鲁国人认可度不高，估计没什么人心怀叵测的，呵呵。