尚未摆脱旅行轿车本质 试斯巴鲁新傲虎
刚刚闭幕不久的广州车展上，斯巴鲁推出了新一代的傲虎，包含2.5L、3.6L两种排量共四款车型。对大多数的国内消费者来说，可能真的很难对拖着一个“大屁股”的旅行车提起什么兴致，而是对三厢轿车和SUV更为热衷一些。而看来斯巴鲁也相当清楚这一点，一向作为豪华旅行车的傲虎在换代之后，也披上了SUV的外衣，以吸引更多国内消费者的关注。SUV也好，旅轿也罢，相信真正理智的买家最为关心的还是车子的实际表现，笔者近日刚刚参加了新傲虎的试驾活动，今天就来更大家分享一下。
2012年12月9日
不再年少 试斯巴鲁傲虎2.5i运动导航版 经过小改款的傲虎，操控感觉依然浓烈，但是让你和坐在后排的家人更加安心，才是斯巴鲁现在的目标。
斯巴鲁傲虎2.5i运动导航版
+成熟的动力和驱动系统、扎实的车架，给人安稳的驾驶感受。
-外形过于轿车化
刘珏辉：尽管有人觉得傲虎欠缺一点正宗SUV的野劲儿，但其实我还挺喜欢它轿车化的舒服坐姿，这种作风可能更加合衬大部分的日常场景。我也从来没有过存在于傲虎和力狮之间的纠结，因为两辆车有着本质的不同。新款傲虎做了许多很贴心的提升，比如动力和燃油经济性，行驶的质感等等。如果您和家人的大部分时间都花在...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月27日
标配全时四驱系统 斯巴鲁傲虎限量版官图 日前，斯巴鲁正式发布了傲虎LIMITED SMART EDITION车型的官图，作为一款限量版车型，新车主要对普通傲虎在外观内饰及配置上进行一定升级。据悉，该车将于10月27日开幕的东京车展正式亮相。
『傲虎LIMITED SMART EDITION官图』
在外观方面，傲虎LIMITED SMART EDITION采用了十分特殊的绿色作为车身颜色，同时车身四周的黑色塑料包围及轮圈也使用了类似哑光的设计。不过除此之外，该车相比普通版傲虎似乎并没有太多“独到之处”。
『配图...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月17日
18.32万元起售 斯巴鲁新款傲虎秋季开售 提及斯巴鲁，其与保时捷同样都是水平对置发动机的忠实拥趸，这也造就了品牌旗下车型出色的车辆操控性，也让一众车迷为之疯狂。傲虎作为家族旗舰SUV，可谓集性能、豪华、舒适于一身，但销量表现与同级丰田汉兰达、沃尔沃XC60、大众途观L等车型相比还有着不小的差距。近日海外媒体曝光了一则斯巴鲁新款傲虎的最新消息，该车将于今年秋季推出，起售价保持在26,645美元（约合人民币18.32万元）。
斯巴鲁新款傲虎长宽高分别为4860×1855×1680mm，轴距为2745mm，较现款车型...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月28日
坚持做好自己 动态实测全新斯巴鲁傲虎 不得不说，斯巴鲁是一个有魔力的品牌。每当谈起它，我身边的同事大多是有两种反馈，一种是像AHRT赛车队著名车手、前涡轮BRZ车主梁奇一样，对这个品牌充满崇敬、喜爱与认可，他会和你聊水平对置发动机重心很低、全时四驱稳定性很好，特别是那台加了涡轮的BRZ，每次收油时美妙的泄压阀和排气管回火声总能令他摇身一变口技大师。另外一部分人则对这个品牌无感、甚至不屑。他们在想一个没有新能源车系的品牌究竟靠什么在积分压力山大的国内立足脚跟，更何况这个品牌很固执，坚持原装进口，且售价相对不菲。
我的感受介乎两者...
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