跨界风格更具个性 试驾斯巴鲁全新傲虎
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2014/10/27 12:17:00
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提笔初始,我潜意识中浮现出一副黑白画面,画面中充斥着各种形形色色的人物,神态迥异。不过在这非黑即白的画面中,总有那么一个发光点吸引着我的目光。原谅我以这样“意识流”的形式作为故事开头,因为我们今天的主角就是一位能够为生活增添亮点的车型——斯巴鲁全新傲虎。
斯巴鲁全新傲虎已于10月22日正式上市,售价区间为28.98万-35.98万元。除了焕然一新的设计,全新傲虎还首次在国内市场推出了2.0T车型。作为斯巴鲁在国内市场投放的旗舰产品,虽然定位于SUV车型,但傲虎的“SUV元素”并没有森林人那么强烈。换言之,它看上去更像是一款旅行车与SUV结合的产物,但这并不妨碍它成为一款出色的运动(Sport)多功能(Utility)车型(Vehicle)。
外形设计 视觉效果更精致
外形设计小结
作为斯巴鲁傲虎车系中的第五代产品,全新傲虎进一步加强了外形细节设计,同时把傲虎车系中的经典元素得以保留,形成了更具内涵的产品特征。相比大多数城市SUV过于臃肿的设计,全新傲虎拥有兼顾轿车化的流线造型和高离地间隙,强烈的跨界风格让它更具个性。
2014年1月24日
成功的一次小改 图解2014款斯巴鲁傲虎
傲虎是斯巴鲁旗下的SUV车型,该车基于力狮旅行版打造,只不过傲虎是力狮的CROSS版。进入国内已久的傲虎一直拥有者不错的销量,如今斯巴鲁又带来了傲虎的2014款车型,新车在外观内饰方面有着一些改变,下面就让我们来看看这款车的改变。
外观方面,2014款傲虎在细节设计上将会有所改变,并提供深海蓝珍珠漆和深灰色金属漆两种车身涂装供消费者选择。
2014款傲虎采用了斯巴鲁全新的家族式前脸设计风格,相比之前通体式设计,新的中网样式表现出了些许的新意。独立的雾灯外罩设计,...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月18日
使用更低标号汽油 试驾傲虎 2.5i运动版
2013款傲虎搭载2.5L和3.6L两款发动机,我们试驾的2.5L车型最大功率由123kW提升到了127kW,最大扭矩从229Nm提升至235Nm。官方数据显示油耗有所降低,从百公里8.5升降至8.2升。
除了动力性能的提升,傲虎还有一些实用性方面的升级,比如最小离地间隙达到213mm,这样的高度媲美许多SUV车型,通过性大幅提升。
外观:相比旧款车身高度增加 提升通过性
2013款傲虎的一个改款理念是尽可能提升实用性,所以车身高度有所增加,提升了车辆通过性。...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月15日
具备不俗竞争力 实拍斯巴鲁2016款傲虎 作为一款换代不足一年的新车型,2016款斯巴鲁新傲虎只是在配置上做了少许调整,外观内饰基本与现款保持一致,所以竞争力提升并不明显,但在人性化的安全配置细节变化还是带来些许诚意,当然其原装进口的品质和不到30万的价位在都市SUV市场也具备不俗的竞争力。
● 外观:精致而凶悍
新一代傲虎和新力狮一样都换上了全新的家族式脸孔,其中以六边形中网和鹰眼大灯为典型,整体气质更加的精致,且凶悍。2016款车型并未对外观细节做出改动。这也符合斯巴鲁的一贯作风,对于刚被市...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月23日
促进驾驶操控乐趣 配置解读斯巴鲁傲虎 当我们不谈水平对置+全时四驱,斯巴鲁的新车还有什么可以谈?
谈谈它的配置
除全新Outback傲虎除2.5i经典版外的所有车型都配备了新型音响-导航系统,“斯巴鲁音响系统(SAS)”还可以将智能手机与应用程序同步,在屏幕上操作和显示。
斯巴鲁SI-DRIVE(智能驾驶提升系统)既能促进操控乐趣,又能保证驾驶燃油经济性。它具有“智能模式”、“运动模式”以及“超级运动模式”(2.0DIT尊贵版车型L驾驶者可根据路况选用适合的模式。
沿用其他车系的Xmode模式能大大减轻在通过非铺装路面时的压...
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