远行专家独特魅力 试驾全新斯巴鲁傲虎
几日,编辑有幸在美丽的冰城哈尔滨对斯巴鲁全新一代傲虎进行冰雪试驾体验,体验的地点位于城外松花江的冰面上,这里冰面宽阔平整,表面有压实的积雪所覆盖,是个天然的优秀体验场所,在这里编辑将对全新傲虎四驱系统做一个全面的体验,并且对它的通过能力进行检验,下面就让我们开始探究这个远行专家的独特魅力。
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动力方面的表现编辑要单独拿来说一下,虽然是冰雪试驾,但由于四驱系统和雪地轮胎所提供的良好表现使得动力的发挥并没有收到太多影响,2.5L发动机的表现已经足够令人满意,驱动傲虎的车身完全不成问题,而CVT变速器也尽职尽责,没有什么拖泥带水的感觉。当然,2.0T发动机由于涡轮增压的加入使得其表现完全不同于2.5L发动机的表现,350Nm的强大扭矩使傲虎的加速感受明显迅猛了许多,如果能将转速适中控制在最大扭矩转速区间的话,这台发动机绝不会让你失望。
2014年10月27日
选出自己所爱 斯巴鲁全新傲虎海外试驾 如果说森林人帮助斯巴鲁在中国市场落地生根的话,那么美国市场上的这个角色就非傲虎莫属了。傲虎产品起初源自力狮,却生于美国。九十年代中期,森林人还没有问世,斯巴鲁面对SUV需求已起的美国市场,确实无力应对。于是一个力狮基础上加高离地间隙,加装大量适合越野路况的树脂、塑料外观部件及行李架的点子出现了。这一种有明显Cross理念的前沿车型被斯巴鲁称为SUW(sport utility wagon),带有类似概念的沃尔沃V70 Cross Country的推出是在一年后的1996年,而奥迪的Allro...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月22日
08款斯巴鲁傲虎3.0R测评之外形内饰篇
斯巴鲁傲虎3.0R
正月十五之后,“年”就过去了吗?也许有人会说:“不,那要等到二月二呢!”不管怎么样,当假期过后重新上班,同事们互相聊天的时候,你会觉得身处北京的自己,过年的时候除了滑雪和泡汤,很少有其它户外活动的项目可供选择。
幸好,冬季过后总有春日的暖阳,躁动的心灵会把你再次约会到离大自然最近的地方。无疑,斯巴鲁傲虎是承载你无数梦想最好的伙伴之一,这款个性鲜明的Crossover会将你游离于城市、徜徉在乡村的原始欲望,尽情地释放。
对于更多的人而言,斯巴鲁傲虎是那种传...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月22日
08款斯巴鲁傲虎3.0R测评之动力操控篇
斯巴鲁傲虎3.0R
问:这车的水平如何?
答:“水平”很低,H 6发动机,重心很低。
问:动力呢?
答:变态!
记者在08年的初春试驾了08款的斯巴鲁傲虎,充分体验了斯巴鲁傲虎的带来的完美体验。斯巴鲁傲虎的动力系统就是这款车最精华的地方。突出的特点就是:完全左右对称,原因是采用了H列的水平对置发动机和全时四驱。
“扁片”的“变态”之源
3.0L排量的H6发动机
H列水平对置发动机的好处很明显,降低了重心,提高了发动机的稳定性。汽缸左右水平对置,...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月8日
并非妥协:试驾斯巴鲁新Outback傲虎记 斯巴鲁的全系换代过程,让血液中原始的遗传基因悄然重组。尺码的加大,更多电控配置的融入——这些对于运动品牌来说绝非什么好事情。至此,我们开始对斯巴鲁的发展产生顾虑,斯巴鲁向市场趋势妥协后,特有运动精神去了哪里?然而,今天眼前的新Outback傲虎很容易便可给出我们答案。
无论从哪个角度端详,新Outback傲虎身上已经很难再看到以往前辈们的身影,前三代圆润中透露个性的外表由锐利线条勾勒后更加俊俏,也更加刚毅。上翘的五点式横向前格栅,配合极具立体感的前大灯及宽大的前保险杠,无不在宣扬一种全新的力量...
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