配备了LED头灯组 斯巴鲁全新傲虎曝光
近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新傲虎车型图片,新车即将在今年4月登陆欧洲市场开售。同时,新车动力还将继续搭载2.5L水平对置自然吸气发动机,最大功率可达136kW,峰值扭矩238N·m,传动系统匹配Lineartronic CVT变速箱,并配备四驱系统。此外,该款引擎还具有90%零部件翻新,而CVT变速箱还具有扩展的齿轮比范围,相当于八速自动变速器。
斯巴鲁全新傲虎前脸装配了多横幅式炭黑进气格栅,两侧同时配备了LED头灯组,雾灯组则被安置在下方保险杠两侧。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂,车顶部分还加入了熏黑金属行李架。同时,新车还提供了新的更坚固的平台和悬架,新的斯巴鲁傲虎将提供更好的操控性和乘坐舒适性。得益于更坚固的基础以及隔音、隔热的前挡风玻璃和前门玻璃,座舱也变得更加安静。
斯巴鲁全新傲虎内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载11.6英寸下面中控屏幕,下方继续选用了传动的机械式换挡机构。此外,斯巴鲁还提供了全新一代EyeSight驾驶员辅助技术,该技术利用一对摄像头,以及一个新的图像识别软件,可操作11个主动安全系统。其中包括带车道居中的自适应巡航控制,带方向盘振动的车道偏离警告以及防止车道偏离等。
2013年1月25日
我不是旅行轿 试驾新款斯巴鲁傲虎2.5i 提到斯巴鲁傲虎,很多不知情的群众都认为它是一款卖用的旅行轿。这也难怪,斯巴鲁傲虎外观线条的设计以及大空间的后备厢确实会让人产生这种误解。但实际上傲虎是斯巴鲁汽车旅行化SUV的始作俑者,并不是人们想象中仅是一个力狮的旅行版。傲虎的造型可以说推翻了往常对斯巴鲁品牌“性能高超、造型中庸”的思维定式。从底盘的高度以及搭载的AWD左右对称全时四驱系统来说,傲虎的越野通过性也相当不错,绝对不是一款旅行轿可以相提并论的。
作为一款中型城市SUV,斯马鲁傲虎的竞争对手可以说数不胜数。与同级别车型相比,傲虎的知...
查看全文>> 更多相关>>2021年4月23日
2.5L自然吸气发动机 试驾全新斯巴鲁傲虎
品牌粉丝忠诚度超高、整车原装进口、水平对置发动机、全时四驱、定位让人纠结……说了这么多形容它的词,相信各位也能猜出个大概其,这款车就是斯巴鲁傲虎。对于它的定位其实不必纠结,与沃尔沃V90 CC、奥迪A6 Allroad这类车型一样,属于跨界车。
厂家为其定位为跨界SUV,不过我更愿意将它视为旅行车的属性多一些,毕竟SUV太多了,消费者需要点新鲜感。如此的话,算上荣威Ei5这是我第四次试驾旅行车了,从事汽车编辑四年,也就是平均一年试驾一次旅行车。对于此,不是我不喜欢这类车型,而是...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月17日
纵情的一次表现 深度评测傲虎2.5i车型 纵情,可以是悲喜交加的一份感触;也可以是畅行天地间的一份豁达。如果有机会,有情怀,我想我们都需要一部能够载着我们全部憧憬的车,回到自然,或追逐风景,或成为风景。斯巴鲁傲虎,就是这样一款能够带我们享受“畅行”的一部车。在水平对置发动机和左右对称全时四驱系统两项“核心”技术之下,傲虎会有怎样的驾乘表现,本篇就请进入我们对于傲虎2.5i车型的深度评测。
此次我们测试的傲虎车型搭载的是2.5L水平对置自然吸气发动机,尽管新款傲虎刚刚上市不久,但因为动力总成上没有明显的变化,此次测试我们...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月15日
更加时尚运动 试驾2015款斯巴鲁傲虎2.5i 当斯巴鲁在1994年基于第二代Liberty旅行车升高车身而打造出第一款傲虎时,恐怕很少有人会想到,跨界crossover在20多年后会成为最炙手可热的细分市场,如今的傲虎已经进入第五代车系,斯巴鲁也将有史以来最好的傲虎呈现在市场上。
外形方面,第五代傲虎的整体造型相比旧款车型变化不大,但通过一些细节方面的优化来使其变得更加时尚运动,主要变化体现在全新的前进气格栅设计、新款前车灯和LED日间行车灯、全新造型的18寸轮圈上。斯巴鲁一共为傲虎提供了九种不同颜色的车身涂装,以及浅色和深色两种...
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