各方面很均衡 昂科拉5000公里全体验分享

本来不想写这作业~但为了能及时的分享全程来回将近5000公里的使用感受~

还是抽点时间和大家分享下~

洗个澡清清爽爽上路~

准备篇

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高速最当心车子出事情无救援孤军奋战的情况，

所以有些东西都势必不可少的~大家可以参考下~

1.灭火器：虽然有自燃险，但还是要准备~能挽救的损失尽量挽回~选的干粉（图片仅供参考）

2.胎压计:全程高速检查胎压，昂科拉冷胎压2.4par，热胎在2.6左右~主要是四轮胎压平衡

3.充气泵：遇到漏气能马上应付~虽然自带胎压计不过操作麻烦~接口拧上去过程中会漏气

4.防身工具：高速碰瓷也是频发，本人孤身一人所以是必备~选的甩棍~

5.电子狗：导航刷的善领电子狗，全程抓拍无一超速记录还算准~不过为了安全~建议还是别超速~

空间篇

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没装满的的情况~忘记拍图~只放平了一个座椅~为了高速上主驾驶座能够放平~有足有的空间休息。

空间还是有点惊喜~可能我孤身一人的原因~

驾驶篇

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高速上体验到最多的就是驾驶感受了~俗话说路遥知马力，是有道理的~昂胖的操控是可圈可点的~1.4T的小心脏还是能偶尔给你点激情~不过如果用6档上120之后的动力是苍白无力的~当然如果你想一路安逸的开~还是乖乖让自动档升降任它去摆布你的速度吧~~在市区没开过M档~建议喜欢激情的~可以

试试用M档5挡用把转速拉到4000转的感觉~残暴且激情~拉到自己要的速度之后换到六档~根据路况切回自动模式，切记130左右的时速超车就别用6档了~超个车你会犯困~~高速上要的就是速度和激情~面对长途我们需要的是心态~一种能随时点燃激情的心态~而不是想着还有多少公里路途~试问你下图这样的路况你会跑多少？在这时速下我还是拍了张照~为了不炫耀我当时的时速~我没拍仪表~我只能低调告诉你我超速50%~自己猜吧~不过此行为危险切勿模仿~独身一人为自己负责~才敢去做~为了亲朋好友切勿速

还有建议大家上高速尽量把座位调节到比最低高度~高3-5个左右的高度会舒适轻松很多~我是精英调节到最低然后往上拉3-5次的高度~最舒服~大家可以试试~几十年的老司机的建议~

雾天行车记得开启双向警示灯和雾灯~保持前车距离~（顺便普及下~没改过灯的昂友~晚上高速或乡间行车的时候可以用前雾灯辅助前大灯~增加亮度~百试不爽~当然市区就算了）

轮胎篇

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这是跑完全程之后发现的~一路上一般300公里左右会在服务站检查一次胎压~都没发现~

一直到了目的地才发现~当初一直不敢拔~后来咬咬牙破了就去补~就狠下心去拔了，出来之后目测1.2CM左右，然后隔天测试胎压~没减少~才安心，不得不赞下这双大脚~又大又厚~

大家参考下~1cm左右异物的可以放心拔~

噪音篇

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这里必须要说的是就是昂胖的噪音~其实高速上130以后大部分都是风噪~完全覆盖胎噪~就如图车门的缝隙才是真正的噪音来源~车已经洗过~所以看不出来~经历了雨水~车身的每个门缝之间都会有明显流线型灰尘的堆积~

130左右50%是风噪，30%胎噪，20%发动机噪，

150左右70%是风噪，10%胎噪，20%发动机噪，

｛以上根据个人听力判断）勿喷

下次会上密封条的作业~已经有车友做了此工程大家也可以找以下~

我已经找到某宝连接~有空就开工，需要的可以私信