一场大气视觉盛宴 雅阁内外实拍多图分享

    提车用车一个多月了，一直懒的发个贴，连给车拍个纪念照，都拖拖拉拉照了好几次。。。其实也没把车太当回事儿，就是服务于我的工具罢了。如果您有不同意见，欢迎表达，但不要试图说服我接受您的不同意见。

选车：选择的时候要理性，下定的时候要感性。从个人实际需求出发，按功能选择，一直是我选择工具类事物的标准。早先是A级车，丰田牌。这车很省心，10年下来，除了正常损耗，就换过三个灯泡，还是我去汽配城买来自己换的。这么多年，小车忠心耿耿，没有一次把我放在路上，对日车的质量还是挺有信心的。仗着对日车质量的信息，选择的时候要换B级车，或者紧凑级的suv，毕竟有娃了，对空间，安全性，舒适性有了更高的需求，因此在B级车或紧凑级suv中选择，开始倾向于紧凑级的suv，试驾了途观，CR-V，RAV4，发现这个级别的suv，坐在后排的舒适性比起轿车差了不少，容易晕车，故排除。再高级别的就没有预算了。于是辗转回到B级车阵营，B级车里就是大众双雄，雅阁天籁凯美瑞，阿斯顿致胜，外加新上市的阿特兹。大众车一开始比较心仪，价格在预算范围内稍微偏高一点儿，去4s试驾，工作人员接待得体，服务也算周到，试驾感觉开起来真是非常好，感觉动力猛，但要照顾后排的老小，加速，减速都非常凌厉，后排严重抗议容易晕车，不能随心所欲，于是将动力太猛的涡轮车一概排除，不过以后有机会上第二辆车，一定上个钢炮；回到丰田找来2.5凯美瑞试驾，舒适性非常符合要求，但对于照相控的我来说，内饰无法接受，外观是老婆无法接受，排除；旁边就是本田，雅阁九代试驾，发现这车行驶的时候有一点儿高级感（和A6L类似），于是有些倾心，但还不能确定，于是又来到日产试驾2.5天籁，感觉座椅真是舒服无比，开起来感觉和雅阁不相上下，后排舒适性也非常好，比雅阁略硬的后排强了不少，这俩车之间犹豫是比较久的，在犹豫期间试驾了阿特兹，只能说，这车不是我的菜，从自身体会到的驾驶感觉上，阿特兹行驶中的高级感不如雅阁和天籁，于是直接放弃。

最后，选车时也看了不少江湖和新车评上的视频比较，海内外的相关评测，结合自身需求，下定了雅阁九代2.4ex豪华版，选择浅内的原因就是不喜欢黑内的压抑感，但浅内问遍了北京所有4s，只有三个店有5台现车，问好出厂日期后，找了一家相对近的下定，当天谈妥，上临牌直接开回家，用的4s送的强生贴膜和发动机下护板，汽配车买了一副脚垫，装饰完毕！

用车：车是服务于人的，你对车好，车自然对你好。现在的乘用车，质量大多过关，个别案例除外，所以，新车回来第一件事儿就是按说明书把车内的大部分功能熟悉一遍，做到熟悉车辆的功能，有助于安全驾驶。我承认当初决定雅阁九代的时候，被双屏设计和智能互联吸引，但由于智能互联配件问题，一直没能充分利用，对我这个懒人来说，智能互联算是鸡肋。

双屏设计，使得雅阁在我的备选同级别中是独一份，比较有创意。其他功能不算亮点，但足够用。

LWC盲点显示，我到现在都没完全适应，评测视频说的依赖性，对我不存在。

自动驻车，用到的时候大多是在等红灯，从来没遇到过有些车友遇到自动熄灭的情况，也许和我使用少有原因，帝都是个堵车为常态的城市，这个功能在堵车跟车的时候，严重影响驾驶和乘坐的舒适性。

重点说说地球梦科技的发动机和cvt变速箱在行驶过程中的体会，上面提到过驾驶的高级感，高级感我大致的感受应是结合发动机动力，噪音，油耗；cvt变速箱的平顺性；底盘整体感，厚重感，这三方面综合达到的高度，这种感觉必须实际体会才能感觉到，我的文字没法代替您的感觉。行驶中最大的体会就是平顺，加速不急不躁，2000转就能加速到80公里/小时，速度提升非常快，但又让你不易察觉，一定注意不要超速。2000转后加速时发动机的噪音能清晰的听到，前提是您要关闭车内的音乐；2000转以前，发动机很安静，但一般非告诉行驶的时候，大多也是2000转以内，手册上说雅阁有了很多主动被动噪音降噪措施，因此静音感觉很好，但不如A6L，毕竟C级车的用料，价格雅阁差了很多。另外，这台发动机非常省油，目前不到2000公里，车载电脑显示综合油耗10.4，非常满意。

行驶中最大的不足就是堵车跟车时，发动机制动太明显，从而导致的顿挫感，不低速跟车这个问题没有；

还有一个缺点，也是堵车跟车时，极低速度20公里/小时以内，从10加速，缓慢踩油门，能感觉到发动机抖动一下，这种感觉就好像手动档车型半离合怠速行走时的抖动，油门踩大一点儿就没这个问题。

另外一个就是大家经常提到的啸叫问题，我的车300公里开始听见过，情景是收油门，低速到30以下的时候，有口哨声从高音到低音的一段噪音，加油门的时候并未听到过。我个人认为这个声音对不敏感的人无关紧要，这种声音我在很多汽车上包括公共汽车上都听到过，如果您确实非常敏感，只能建议您找厂家投诉，实在不成就换别的品牌的车。

后挡风玻璃怎么那么薄，用手敲击的声音，明显比其他五块儿单薄很多，后挡风感觉就是单层的玻璃，其他都是双层玻璃。

挡把两侧的塑料，轻轻捏咔咔作响，很软。同理其他地方的塑料件也差不多，20几万的车，用料也就这样了。

另外，论坛上喜闻乐见的问题：

变速箱漏油：新车买来后非常干净，等首保后再看，不过大部分车友的这个问题，已经证实不是问题，是正常现象，感谢这些前辈车友为后来的车友打消此疑虑。

排气煮水声：冷车启动有点儿大，过几秒声音正常。题外话：我家楼下有一个宝马320i，每天我都靠他帮我叫早，早上车主7点钟准时发车，启动排气声音非常大，走起来也咕噜咕噜的，老远就知道是他来了。

更换排气后的共振：我的车是5月8日下线，据说5月后的车子改善了煮水，但又出现了共振声。共振嗡嗡声没听到过，有一次是行驶中，四个窗关紧，开着天窗，耳鸣了，估计是气压的原因，其他情况下没有这个问题。

罗哩罗嗦一大堆，我都写烦了，还想看文字的，就看我写的口碑吧，因为这个口碑，还得到一个汽车江湖的金属质感塑料材质的徽章，算作是对我的鼓励。

下面照相控分几次拍的图片全部奉上，以弥补您费时费脑又费眼的看了这么多絮叨。

片子说明，车牌是PS的，都照相控了，不会ps就说不过去了，另外，请版主认证车主。嘿嘿！