家用一把好手 九代雅阁万公里用车谈感受
【前言】本人92年出生，今年大学刚毕业。大三的时候和大学同学一起折腾了点小生意，从学校往公司来回折腾不方便，就这样产生了用车需求。幸福的是家里人一致鼎力支持，而且目前来说经济情况也允许，买车就提上了日程。车是去年12月中旬购置的，2014款2.4豪华，北京购车山西上牌，到目前已经行使了一万多公里。
【选车】选车是件头疼的事，相信大家都是这样过来的。因为个人感觉家庭用车以舒适为主，经常跑高速要的还是高速稳定性，而且也不喜欢这个价位的SUV，总觉的这个价位的SUV不伦不类，所以就选定了B级轿车。
大概看过的就是图里这些。
尚酷：父亲的最爱。亮点有很多，外观漂亮、运动风格、低风阻车身、诱人的优惠。不过缺点太致命，就是空间太捉急，后排基本不能坐人，后备箱基本不能放大一点的东西，家用不实惠，Pass.
迈腾、帕萨特：这两个放在一起说。真心讲德国人的严谨和细致完完全全体现在他们造车这方面上，不仅做工和用料感觉比日系更用心，而且科技配置也都出现在了很多车型上，这一点很赞。但是家里09款帕萨特多到爆炸的小毛病还是给家里人留下了深深的阴影，后备箱里的机油烧的感觉比汽油都要快，加上优惠幅度并不是很理想，Pass.
K5：外观漂亮，年轻时尚，关键是超高的配置真的很吸引人。不过舍友就是一辆新款K5，坐了几次虽然感觉动力不错，全景天窗也很显档次，但是那个隔音实在是不敢恭维，基本上速度一过80外面的胎噪和风燥就原原本本的传到你的耳朵里；品质不是很理想，特别是那个闪亮的轮毂，高速上一个小石子就能刮一道子。综合考虑了韩国和日本的工业水平对比，Pass.
天籁：好车。去试驾过，优秀的隔音、舒服的座椅、调教刚好的悬挂完全让你忘记了自己还在开车，2.5公爵动力足、车身长，差一点就订车了。不过仔细品品这车除了舒适外并没有多少亮点，周围人的口碑中雅阁也是好于天籁、二手车市场上雅阁也更加保值，而且我这个年纪不适合这种过于成熟的车型，Pass.
凯美瑞：好车。不是我在夸日系有多好，是人们实实在在使用中得出的结论，凯美瑞这车结实耐用，在店里试乘试驾了一圈，虽然动力不如雅阁优势明显、舒适也和天籁比有那么一点点欠缺，但是良好的品质和口碑决定了它是家用高性价比的地位。就是那个中控看的人好纠结，仪表感觉是上一代车的产物，Pass.
CC：甚至在此时此刻，我还会时不时的因为没有选择CC感到耿耿于怀，虽然它和大众两兄弟一样出自同门，就连发动机都是一样的，而且低矮的车身和打不开的天窗一直被人们所诟病，但是喜欢就是喜欢，车身外观第一眼就能让你心动。奈何它不高的性价比、不满意的优惠幅度，Pass.
君越：感觉君越和B级车有一定的级别差，品质和用料都是雅阁不能比拟的，当时没有选择的原因是它的价位和低效费比，因此也就没有试驾，小小有点遗憾。好在父亲在今年春购置了一辆2.0T技术精英款，后面会详细说一下，Pass.
【提车】在北京4S店办手续等待时候拍的，北京购车的人特别多，不过哪天不知道怎么的，奥德赛占据了主力位置，等了半天倒进来这么一辆雅阁，销售告诉我这就是我的车。
（请忽略这个身影
）当时看这大脑袋真的是越看越难看，不过现在跑了一万多公里，反而觉得这才是九雅最好看的地方。
父亲和销售在检查车身，新车就是给力，排气筒滋滋的往外喷水。要是这么看的话，排气筒煮水声也就不足为奇了。
提上车当天上午就上高速回家了，全程80公里每小时，从北京到大同整整花了七个半小时。此图配错，这张是上牌后回大同路上的。（特别说明的是，新买车的朋友们千万不要在中控台上放防滑垫，现在看来那简直就是神一样的存在，粘漆非常严重，而且很难修复，追悔莫及
）
晚上到家。LED大灯实际驾驶过程中感觉不是那么亮，但是下车以后看，特别是站在远处，还是特别刺眼的。
尾灯不管是从设计上还是从使用中的感受来看都是极好的，识别度非常高，个人感觉不亚于灯厂车的后灯效果。
【使用】早上起来45度来一张。个人感觉2.4的17寸轮毂才是最适合九雅的，每次看到2.0的车轮都感觉怪怪的。
下午出去迫不及待的给它洗了个澡，不得不说车还是新的时候亮，现在的划痕早已经满目疮痍了。
空间在同级别里没的说，双屏幕布局很合理也很有科技感。行车电脑的功能强大而又实用，这一点给本田点赞。
【选车】选车是件头疼的事，相信大家都是这样过来的。因为个人感觉家庭用车以舒适为主，经常跑高速要的还是高速稳定性，而且也不喜欢这个价位的SUV，总觉的这个价位的SUV不伦不类，所以就选定了B级轿车。大概看过的就是图里这些。尚酷：父亲的最爱。亮点有很多，外观漂亮、运动风格、低风阻车身、诱人的优惠。不过缺点太致命，就是空间太捉急，后排基本不能坐人，后备箱基本不能放大一点的东西，家用不实惠，Pass.
迈腾、帕萨特：这两个放在一起说。真心讲德国人的严谨和细致完完全全体现在他们造车这方面上，不仅做工和用料感觉比日系更用心，而且科技配置也都出现在了很多车型上，这一点很赞。但是家里09款帕萨特多到爆炸的小毛病还是给家里人留下了深深的阴影，后备箱里的机油烧的感觉比汽油都要快，加上优惠幅度并不是很理想，Pass.
K5：外观漂亮，年轻时尚，关键是超高的配置真的很吸引人。不过舍友就是一辆新款K5，坐了几次虽然感觉动力不错，全景天窗也很显档次，但是那个隔音实在是不敢恭维，基本上速度一过80外面的胎噪和风燥就原原本本的传到你的耳朵里；品质不是很理想，特别是那个闪亮的轮毂，高速上一个小石子就能刮一道子。综合考虑了韩国和日本的工业水平对比，Pass.
天籁：好车。去试驾过，优秀的隔音、舒服的座椅、调教刚好的悬挂完全让你忘记了自己还在开车，2.5公爵动力足、车身长，差一点就订车了。不过仔细品品这车除了舒适外并没有多少亮点，周围人的口碑中雅阁也是好于天籁、二手车市场上雅阁也更加保值，而且我这个年纪不适合这种过于成熟的车型，Pass.
凯美瑞：好车。不是我在夸日系有多好，是人们实实在在使用中得出的结论，凯美瑞这车结实耐用，在店里试乘试驾了一圈，虽然动力不如雅阁优势明显、舒适也和天籁比有那么一点点欠缺，但是良好的品质和口碑决定了它是家用高性价比的地位。就是那个中控看的人好纠结，仪表感觉是上一代车的产物，Pass.
CC：甚至在此时此刻，我还会时不时的因为没有选择CC感到耿耿于怀，虽然它和大众两兄弟一样出自同门，就连发动机都是一样的，而且低矮的车身和打不开的天窗一直被人们所诟病，但是喜欢就是喜欢，车身外观第一眼就能让你心动。奈何它不高的性价比、不满意的优惠幅度，Pass.
君越：感觉君越和B级车有一定的级别差，品质和用料都是雅阁不能比拟的，当时没有选择的原因是它的价位和低效费比，因此也就没有试驾，小小有点遗憾。好在父亲在今年春购置了一辆2.0T技术精英款，后面会详细说一下，Pass.
【提车】在北京4S店办手续等待时候拍的，北京购车的人特别多，不过哪天不知道怎么的，奥德赛占据了主力位置，等了半天倒进来这么一辆雅阁，销售告诉我这就是我的车。
（请忽略这个身影）当时看这大脑袋真的是越看越难看，不过现在跑了一万多公里，反而觉得这才是九雅最好看的地方。
父亲和销售在检查车身，新车就是给力，排气筒滋滋的往外喷水。要是这么看的话，排气筒煮水声也就不足为奇了。
提上车当天上午就上高速回家了，全程80公里每小时，从北京到大同整整花了七个半小时。此图配错，这张是上牌后回大同路上的。（特别说明的是，新买车的朋友们千万不要在中控台上放防滑垫，现在看来那简直就是神一样的存在，粘漆非常严重，而且很难修复，追悔莫及）
晚上到家。LED大灯实际驾驶过程中感觉不是那么亮，但是下车以后看，特别是站在远处，还是特别刺眼的。
尾灯不管是从设计上还是从使用中的感受来看都是极好的，识别度非常高，个人感觉不亚于灯厂车的后灯效果。
【使用】早上起来45度来一张。个人感觉2.4的17寸轮毂才是最适合九雅的，每次看到2.0的车轮都感觉怪怪的。
下午出去迫不及待的给它洗了个澡，不得不说车还是新的时候亮，现在的划痕早已经满目疮痍了。
空间在同级别里没的说，双屏幕布局很合理也很有科技感。行车电脑的功能强大而又实用，这一点给本田点赞。
