一睹昔日王者风采 官图解析第十代雅阁

　　雅阁是合资中型轿车领域名副其实的老将，自从第六代车型引入国内投产后便广受好评，至今也保持着不错的市场表现。但现款第九代雅阁似乎没有了当年的王者风范，只是以高性价比、低调沉稳的家轿角色默默切分着市场蛋糕。甚至与迈腾、君威等新秀对手比起来有点稍显落伍。不过请别担心，因为第十代全新雅阁已于昨天正式发布了，并且在外观、内饰、动力等方面都有着不小的蜕变，接下来就让我们一睹它的风采。

　　全新雅阁已经是雅阁家族的第十代车型了，历经40余年的积淀与洗礼，雅阁早已成为中型轿车领域的当红老将。全新雅阁使用了最新的“Exciting H”设计语言，有着更强的品牌辨识度。其车长、车宽、轴距比起老款车型分别增加了10mm、10mm、55mm，但车高反而降低了15mm，这也使得整车的造型更加运动化。该车的平台及动力系统也使用了全新的方案，可以说这是一款由内而外脱胎换骨的全新雅阁。

相信大家看到全新雅阁的一瞬间，就会与思域联系起来。最新的“Exciting H”设计将运动风挥洒得淋漓尽致，但雅阁还是保留了些许家轿的气息，比起思域更加沉稳，也真正做到了刚柔并济。

硕大的金属饰条贯穿车头，与家族式LED大灯镶嵌在一起。雾灯区域的切割风设计更加犀利，打造出了扁平而又耐看的前脸造型。至于在引入国内后，是否会按照惯例“大贴镀铬”就不得而知了。

从侧面看去，更长、更宽的车身使得全新雅阁优雅霸气，经过降低的车身高度更是徒增运动气息。下沉的车头与上翘的车尾相得益彰，为整车营造出了蓄势待发的气场。

全新雅阁依旧使用了刀刃式轮圈造型，只是细节设计更加简约、轮圈尺寸也有所增大。

与小弟思域一样，全新雅阁也有点溜背的味道。但它的车尾并没有太过紧凑，宽大的造型与恰到好处的小鸭尾都很出彩。

全新的C型LED尾灯并没有思域那般夸张，不仅保证了厚重的视效，也非常与时俱进。

双边单出式排气不仅气场强大，还能保证车尾对称的设计美学。梯形镀铬排气管更是画龙点睛之笔，能使整个车尾提神不少。