内室空间更大 本田全新雅阁加长了轴距
雅阁是本田旗下的一款中型轿车,与大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁等车为同级别车型,国内市场方面,第十代雅阁现已开始销售,并在10月份销量达到18086台,高于丰田凯美瑞等车型。近日全新雅阁在海外正式上市,售价47,990澳元(约22.8万人民币)起。海外新车型相比老款车型,车身长度短了26mm,但轴距加长了55mm,从而内室空间更大。
外观方面,新车前脸采用炭黑横幅式格栅设计,并搭配点阵式排布的LED一体式大灯。此外新车标配多种辅助系统,包括自动紧急制动,自适应巡航控制,盲点监控,停车传感器,环视摄像头等。动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机、2.0L自然吸气发动机+双电动机所组成的动力系统,最大功率为140kW、158kW,峰值扭矩260N.m、315N.m。
2014年6月21日
开启中高级车市新时代 试驾第九代雅阁 作为Honda造车精神在全球的最佳代言,雅阁以诸多首创和领先技术不断刷新着行业标准,在过去的十五年里已经成为国内中高级车市的引领者。从第六代雅阁 “与世界同步”引进,到第七代雅阁刷新价值标杆,再到第八代雅阁“跃级而立”,雅阁在国内的累计销量已超过150万辆,当之无愧的国内中高级车市销量冠军。
第九代雅阁不仅是广汽本田强势回归的“扛鼎之作”,已超越传统意义上的“换代”概念,被称为真正的“超级雅阁”。第九代雅阁的市场定位在了“帕萨特”这一强劲的对手,天籁,迈腾等车型似乎也没放在...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月19日
转而走向运动路线 试驾第十代本田雅阁 本田雅阁对中国中型车市场有着非常重要的意义,但随着人们收入水平的增加以及各种各样新产品的加入,它在这个细分市场内的地位正在逐步下降,而抑制这种产品竞争力下滑的方式就是将产品升级或者推出新产品。十代雅阁就在这样的大背景下应运而生,在这个全产业都向年轻看齐的时候本田也不甘示弱,一改雅阁一直坚持的商务范儿,转而走向运动路线,那么现在的它还是不是我们印象中的那台雅阁呢?
说起本田雅阁的诞生,还要感谢上世纪70年代那场震惊世界的石油危机。在那之前,本田最重要的北美市场上,驰骋的是各种V6、V8的大马...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月29日
靠着“简单实用”走天下 实测本田雅阁
雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版
● 如何选中雅阁?
作为换代车型,第九代雅阁问世的动静远没有预想的轰轰烈烈,可能是因为如今新车实在太多吧。这种低调也愈发刺激了我们的好奇心,虽然提前在试驾会上进行过性能测试,但我们感觉对一辆重量级中型车来说,这远远不够,尤其一眼看上去它的变化似乎还没能到“换代”的级别,事实究竟如何?于是今年最后一辆长测车就成了本田雅阁,让我们通过半年的实际使用来寻找答案。
● 如何选中这一款?
这个原则很简单,...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月16日
已上榜新车目录 抢先看2011款雅阁变化 几天前,国家发改委公布了最新一批新车目录,在这批众多新车中我们看到了2011款雅阁的踪影,按照常规的申报进度推算,2011款新雅阁,大约会在3个月之后正式上市,正逢春节前后。
此次将要推出的小改款车型并非国内自行改造,在8月底时国外就推出了2011款雅阁,可以说广本推出的2011款雅阁已经相对滞后,但是雅阁作为国内销量最高的中高级车,我们有必要在推出之前做一个全面的解读,了解一下2011款雅阁在哪些方面进行了改变。
从发改委公布的目录看,2011款广汽本田雅阁将会推出了三款...
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