家用一把好手 九代雅阁万公里用车谈感受
北戴河的夏天。温度高真的很可怕，每次进车里基本都是秒出来，不知道买个那种这样挡板有没有用。【注意】特别提醒各位车友，夏天天气热的时候跑完高速后必须马上洗车，要不然飞虫的尸体附着在车身上时间久了会浸入到漆皮里，全是小灰点而且无解，抛光都没用！！
目前为止已经跑了一万多公里了。学生党大四一年的成就，算不算很多？
【感受】优点：1、空间。家用车空间必须是一个很重要的考虑因素，实际使用中就知道大空间的好处了，同级别最高。
2、动力。2.4L自然吸气动力充沛，虽然加速没有那么强烈的推背感，但是中段加速非常明显，动力输出十分线性。
3、保养。首保免费，二保一千，因为我用了4S推荐的全合成机油，实际上保养费用还是很合理的，而且养护方便。
4、外观。车身修长大气，每一处外观设计都能看出本田的进步，内饰工整具有很高的科技感。
5、操控。不得不说这是日系车的拿手好戏，转向精准指哪打哪，刹车力度前软后硬，恰到好处。
6、省油。虽然我开的一点都不省，甚至比老爸的君越还高，但是高速上绝对会给你惊喜，基本在七个油以下。
缺点：1、异响。左前A柱颠簸异响、左侧驾驶门轻微异响、副驾驶座下异响、变速箱啸叫。
2、做工。提高产量保持价格竞争力的结果，后备箱盖缝隙不均匀，A柱用料粘合不牢胶开导致异响，大灯和前杠缝隙过大。
3、车漆。无敌了，基本上小树枝就能划出一道子，擦车手指甲带过也能划出一道子，这一点略失望。
大灯和前杠的缝隙足够插进一支圆珠笔了，大家的是不是都这样呢？有处理的办法么？
【比较】之所以多说这么一点，一是家里正好有三台车，能给大家说一下使用感受，方便选车的人作参考；二是堵住车黑的嘴
个人浅见，大家多多海涵。
比较车型：德系--09款帕萨特1.8T 美系--15款君越2.0T 日系--14款雅阁2.4L
1、外观：
德美日系，这个是仁者见仁智者见智的事情，在这里不作比较。
2、动力：
雅阁，走自然吸气道路，动力平稳不突兀，CVT能很好的理解你的想法，很中庸的路线。
帕萨特，在涡轮不介入的前提下中断加速动力真的不是很理想，涡轮介入后动力源源不断。
君越，不知道是新技术还是怎么的，君越的动力十分的充沛，让你根本感觉不到这是一辆近1.8吨的车。
3、做工：
不管是从价位上还是细节上，从隔音上也能体现出来一点，雅阁＜帕萨特＜君越。但是大众车小毛病奇多，足够让你产生心理阴影。
4、操控：
雅阁操控轻松精准，就算是跑上八百公里也不会让你觉得很累；帕萨特转向同样精准，只是方向略重开时间久了会很累；君越，爸爸级的操控，助力小，一只手根本搬不动方向盘，更别提精准了。因此君越＜帕萨特＜雅阁。
5、车体：
别再说什么德国车美国车硬了，特别反感一些神车党拿着辉腾比雅阁，拿着途锐比CRV。现在这个激烈的市场，谁不用功就会被淘汰，这个级别帕萨特不会给你用辉腾的材料、君越也不会和昂科雷共同使用原料供应商，看看车重就知道，低速都是刮刮蹭蹭，高速谁的车也像纸团一样。雅阁=帕萨特=君越
6、车漆：
毫无疑问，大家公认的日本车漆薄，帕萨特以前被别的车蹭过，店里抛光就完美的解决了，君越的车漆最硬，目前为止还没发现什么大的划痕，这一点美国车很良心。雅阁＜帕萨特＜君越。
7、油耗：
我的痛，不知道为什么新一代君越油耗降低了，市区也就是十个油多一点，综合使用来看，雅阁≈君越＜帕萨特
总之，三部车都是好车，没有谁高谁低之分，如果非要说的话，君越的定位要比另外两者高一点点。如果手头充裕，那么君越是一个不错的选择，如果选择家用实惠，那么三部车都是很好的选择。每家厂商都有自己的技术优势，这是不争的事实，总体来说雅阁皮实耐用经济实惠，相对于君越的高保养更能提升性价比。至于神车，是好车，但绝对没有被神话到那么严重的地步。我也有幸看过宽体辣馒头，除了小一点以外一点操控一点不比日系差，所以选购什么车是我们的自由，补药上纲上线到民族国家矛盾，买车过好自己的日子就够了，老百姓为了性价比实惠买日系，车黑你钱多去买兰博基尼跟我们也没关系。
车牌号就不打码了，有同城的朋友见着了可以打个招呼。
六年就跑了这么点，发动机任劳任怨，隔音效果很好。就是小毛病奇多，例如电脑虚报油量、烧机油严重、车窗控制失灵、后LED尾灯不亮（LED都会烧坏）、车胎偏离严重（吃胎）...最牛的是，倒车影像和空调二者不可兼得，店里师傅折腾了四五次没弄明白，只能拔了倒车影像的线。估计这是我自身的个例吧。
最后认证神器。谢谢版主，谢谢大家~
目前为止已经跑了一万多公里了。学生党大四一年的成就，算不算很多？
【感受】优点：1、空间。家用车空间必须是一个很重要的考虑因素，实际使用中就知道大空间的好处了，同级别最高。
2、动力。2.4L自然吸气动力充沛，虽然加速没有那么强烈的推背感，但是中段加速非常明显，动力输出十分线性。
3、保养。首保免费，二保一千，因为我用了4S推荐的全合成机油，实际上保养费用还是很合理的，而且养护方便。
4、外观。车身修长大气，每一处外观设计都能看出本田的进步，内饰工整具有很高的科技感。
5、操控。不得不说这是日系车的拿手好戏，转向精准指哪打哪，刹车力度前软后硬，恰到好处。
6、省油。虽然我开的一点都不省，甚至比老爸的君越还高，但是高速上绝对会给你惊喜，基本在七个油以下。
缺点：1、异响。左前A柱颠簸异响、左侧驾驶门轻微异响、副驾驶座下异响、变速箱啸叫。
2、做工。提高产量保持价格竞争力的结果，后备箱盖缝隙不均匀，A柱用料粘合不牢胶开导致异响，大灯和前杠缝隙过大。
3、车漆。无敌了，基本上小树枝就能划出一道子，擦车手指甲带过也能划出一道子，这一点略失望。
大灯和前杠的缝隙足够插进一支圆珠笔了，大家的是不是都这样呢？有处理的办法么？
【比较】之所以多说这么一点，一是家里正好有三台车，能给大家说一下使用感受，方便选车的人作参考；二是堵住车黑的嘴
个人浅见，大家多多海涵。比较车型：德系--09款帕萨特1.8T 美系--15款君越2.0T 日系--14款雅阁2.4L
1、外观：
德美日系，这个是仁者见仁智者见智的事情，在这里不作比较。
2、动力：
雅阁，走自然吸气道路，动力平稳不突兀，CVT能很好的理解你的想法，很中庸的路线。
帕萨特，在涡轮不介入的前提下中断加速动力真的不是很理想，涡轮介入后动力源源不断。
君越，不知道是新技术还是怎么的，君越的动力十分的充沛，让你根本感觉不到这是一辆近1.8吨的车。
3、做工：
不管是从价位上还是细节上，从隔音上也能体现出来一点，雅阁＜帕萨特＜君越。但是大众车小毛病奇多，足够让你产生心理阴影。
4、操控：
雅阁操控轻松精准，就算是跑上八百公里也不会让你觉得很累；帕萨特转向同样精准，只是方向略重开时间久了会很累；君越，爸爸级的操控，助力小，一只手根本搬不动方向盘，更别提精准了。因此君越＜帕萨特＜雅阁。
5、车体：
别再说什么德国车美国车硬了，特别反感一些神车党拿着辉腾比雅阁，拿着途锐比CRV。现在这个激烈的市场，谁不用功就会被淘汰，这个级别帕萨特不会给你用辉腾的材料、君越也不会和昂科雷共同使用原料供应商，看看车重就知道，低速都是刮刮蹭蹭，高速谁的车也像纸团一样。雅阁=帕萨特=君越
6、车漆：
毫无疑问，大家公认的日本车漆薄，帕萨特以前被别的车蹭过，店里抛光就完美的解决了，君越的车漆最硬，目前为止还没发现什么大的划痕，这一点美国车很良心。雅阁＜帕萨特＜君越。
7、油耗：
我的痛，不知道为什么新一代君越油耗降低了，市区也就是十个油多一点，综合使用来看，雅阁≈君越＜帕萨特
总之，三部车都是好车，没有谁高谁低之分，如果非要说的话，君越的定位要比另外两者高一点点。如果手头充裕，那么君越是一个不错的选择，如果选择家用实惠，那么三部车都是很好的选择。每家厂商都有自己的技术优势，这是不争的事实，总体来说雅阁皮实耐用经济实惠，相对于君越的高保养更能提升性价比。至于神车，是好车，但绝对没有被神话到那么严重的地步。我也有幸看过宽体辣馒头，除了小一点以外一点操控一点不比日系差，所以选购什么车是我们的自由，补药上纲上线到民族国家矛盾，买车过好自己的日子就够了，老百姓为了性价比实惠买日系，车黑你钱多去买兰博基尼跟我们也没关系。
车牌号就不打码了，有同城的朋友见着了可以打个招呼。
六年就跑了这么点，发动机任劳任怨，隔音效果很好。就是小毛病奇多，例如电脑虚报油量、烧机油严重、车窗控制失灵、后LED尾灯不亮（LED都会烧坏）、车胎偏离严重（吃胎）...最牛的是，倒车影像和空调二者不可兼得，店里师傅折腾了四五次没弄明白，只能拔了倒车影像的线。估计这是我自身的个例吧。
最后认证神器。谢谢版主，谢谢大家~
