驾驶感受如何？ 试驾2016款美版雅阁EX

    传承与延续是每一个长寿车型目前来看最注重的，但这并不代表着要一条道走到黑。中级车一直最注重超越低级别的空间，但这也不一定代表着要一味把车长与轴距拉长。 雅阁，在中国的中型车市场上这个名号在风口浪尖上存活了十多年，而亲切的“八代雅阁”也胜利完成了他保住中级车之王地位的五年战役，但革命总该有后来人，所以第九代雅阁从幕后走向台前，乍看浓重的车型元素延续之下，细细观瞧却透着那么多实质上的不一样。 或许是考虑到了生存环境大不如前，雅阁已不再能轻松地一枝独秀，也或许是现如今再被称作标杆已非易事，本田技研...查看全文>> 更多相关>>

     　　在面对强劲的德系对手时，曾经的销量王者-雅阁在同级车中的主导地位越来越淡。这其中除了没有采用涡轮增压技术以外，车型的换代因素是销量不高的重要原因。而这种状况正在改变，本文试驾的正是本田最新一代雅阁，究竟这款车有何变化，能否向德系对手发起有力的进攻，下面我们就来详细了解一番。 　　在新车越造越大的背景下，第九代雅阁反其道行之，这是它给笔者的第一印象。相比老款，九代雅阁的长宽高均有不同程度的缩减，轴距也由2800mm缩减到2775mm，与日系对手凯美瑞、天籁保持一致。 ...查看全文>> 更多相关>>

     两年半前，你积蓄不多，还在为买不买新出的iPhone 5S挣扎良久。你看到了同样刚换代的雅阁，它给你感觉足够大气稳重，但也没有更多的吸引力。两年半过去了，你一直上进改变了很多事情，如今手里拿着iPhone 6s，也有了买中型车的钱。那么现在是可以考虑今天的雅阁了，因为它也上进了，变得更加科技和动感。 　　中型车的风格或许本来就应该保守稳重一些，更何况它是雅阁。不过新款雅阁却给人感觉十分上进，它学起了年轻人，开始追上最新的科技装备，例如CarPlay，也追求动感的风格，看看那全LE...查看全文>> 更多相关>>

     8月25日，第九代雅阁（Accord）名流鉴赏会隆重举行，应用于第九代雅阁（Accord）的Honda领先技术在上市前提前曝光。据了解，这款新车将于9月12日正式上市，已经在全国部分4S店已经开始接受预定，订金2000-10000元不等。 1999年，广汽本田第一辆雅阁（Accord）诞生，2003年，第七代雅阁（Accord）上市，2008年，号称“史上最强雅阁”、创造“B++”价值的第八代雅阁（Accord）上市，从1999年进入中国至今，雅阁（Accord）已累积了150万的中国...查看全文>> 更多相关>>