挖掘喇叭潜力 索兰托加数字音效处理器

    提车之前天天扒在论坛里翻帖子看，但自从提车了上论坛次数就明显减少了，算喜新厌旧么？

今天只讲改装作业，使用感受等再开始一段时间的再细致总结。新鲜劲儿还没过呢，哈哈。

原来的君越，全车11个喇叭，哈曼卡顿音响。虽然我这个木耳朵对音质不敏感，但也能感觉到音质还是不错的，对于音乐发烧友来说可能就略显普通了吧。提车之后试了一下音响，虽然我对音质要求不高，但是差别实在太明显了，专业的词说不出来，就是总觉得低音比较浑，不像家里音响的那种嘭嘭的很清晰，中音、高音没有明显的分界，总是糊糊的感觉，听人声也不够清晰。

但是，正常改装音响都要拆车门、换喇叭、做隔音，然后重新布线，四个车门、底板都被拆的差不多了，很是心疼，也害怕以后有车门异响。直到某天在某宝上闲逛，看到了一种音效处理器，用户好评如潮。原理很简单，换喇叭是改终端，用更好的喇叭把音色释放出来；而增加音质处理器就是从根源上把音质还原的更高质量，让原车的喇叭也能放出高质量的声音。琢磨着那么多好评，加上本来对音质也不是很挑剔，就算没有换喇叭、加功放、低音炮效果好，至少比原车也好上一个档次吧。关键是不用拆车门，我最喜欢无损改装。

于是趁双十一，淘宝上买了一个，比平时还便宜了500块钱。收到货后冒着被老板发现的危险翘班去车库搞。第一步就是拆中控了，虽然事先在论坛里找了拆中控装饰板的帖子，知道了卡子的位置，但不得不说，起亚的装配工艺实在太好了（就我开过的车而言，可能豪车更好，但我没见识过），真的是严丝合缝，光是撬个缝隙就花了好长时间，然后各种撬、各种掰，差点把手掰流血了，终于经历了千辛万苦把装饰板拆了下来。这是最艰难的一步，之后就很简单了，两边各两颗螺丝，机头就可以取下来了。

费了九牛二虎之力拆下来的装饰面板

拆下面板的中控，屏幕上方3个卡子，左右角上各2个卡子，下边5个卡子。

左右两边上下各一颗螺丝固定，很简单，拆下来就行，最好用带磁性的螺丝刀，万一掉进去就拿不到了，以后还可能造成震动和异响。

拆下来之后的中控，两个插头被我拔下来了，具体是干什么的我也不知道，只知道需要把这两个插头插到数字音效处理器上。

里面的空间还是有的，增加的线可以塞到空隙里。

主角上场了！数字音效处理器，通过它处理原机的信号，然后通过电脑可以调节各种高中低音。

31组通道调节！

原车的两个插头插在数据线上，然后再通过其他插头插在主机上，相当于中间增加了一个设备。

这是手套箱方向的空间，本来想把这个盒子放在手套箱里的，但是起亚做的太绝了！中控台和手套箱居然是完全封死了，连穿根线的空间都没有，只好放弃。最后在油门踏板上方找到了一个空隙把盒子塞进去，中控到油门踏板的地方是空的，可以穿线。

为了避免异响，起亚把塑料边口都贴上了棉质贴纸，避免塑料之间摩擦产生异响。估计其它地方的塑料件都是这么处理的。

最后，插头全部插好，先调试，不着急安装中控，万一出现问题还可以检查。盒子上插上数据线，连接电脑，用专用软件调试，我是直接用了卖家给的数据文件，直接调用，效果真的非常明显。低音比较澎湃且清晰（跟家里的音响比差一点），毕竟是原装喇叭，能发挥出这样的水准已经不错了。人声很清晰，高、中、低音分界明显，听起来不会觉得发糊。至少我这个木耳朵已经满意了。开始装机。

到这里我还要赞一下起亚的做工，装饰板按照卡子对应好往回安装，各个位置都对应好了，就是安装不上去，害得我一度以为拆的下来、装不回去了。最后使用了蛮力，使劲敲才装回去。就进口起亚的做工，至少比君越好多了，其它的好车没玩过，不评论。

最后，总结一下这种安装的优点：

1、无损安装，是我最喜欢的，省时省力，不破坏原车，不心疼。

2、可以自己动手安装，省钱，只要拆下中控，插头一插，ok！

3、价格适中，双十一的活动价，1.5千，比换喇叭便宜很多。

对于音乐发烧友来说，这种改装可能不适用，达不到金耳朵的要求，不过对于我等木耳朵来说，已经很好了。让原车的喇叭发挥出最大的效果。