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新鲜出炉的动感座驾 白色新奔奔提车作

  纠错  2016/1/5 14:28:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

最后附上认证利器,求版主认证。提车需办的手续较多,照片有点少了,期待各位谅解。

初步开了几十公里,报告如下:

1、天窗真他妈爽

2、离合很轻,但有点高,不太好控制,驾龄十多年熄火三次

3、方向轻,底盘质感不错,整体性高,开起来很有感觉,过沟坎的声音很好听

4、刹车还算好用,磨合期没敢踩出ABS,所以极限刹车没测试

5、音响效果一般,很一般。期待有个好的便宜的音响改装方案。附一句,手天版的高音头是有的

6、油耗是亮点,我从提车时的8点几开回家变成6.0,估计还会往下走。路况拥堵和城市快速道路各占一半。

7、车内乘坐空间很好,前后排都不错。家人身高都不超过1.75米。后备箱太小,不太适合太远的长途旅行,好在后排能按比例放倒

8、贵阳的除天窗版很少外,其他版本颜色很多,4S的停车场里估计有几十辆,看样子长安的产量上来了

购车价就是指导价54900,送了个很崴的脚垫。

2016年11月7日

为城市代步而生 长安新奔奔小白用车记
    长安新奔奔,微型车,前驱,离地间隙小,似乎就是纯粹的为城市而生。进山,或者说越野注定与大奔无缘。可是楼主是个,呃,不懂得珍惜的人,又是没事干就专门去非铺装路面玩玩,嘿嘿嘿。 清晨的大奔,蓄势待发! 吃碗混沌,补补能量 这就是进山的路。在此说明一下,这条道路原本是广西桂东核电站的进站公路,因为核电站项目停止了,进站公路也就到此为止。其实前半段已经是修好了,双向四车道,现在沦为了驾校练车的地方。楼主要去的是道路的后半段,仅仅有道路的雏形而已,又是爬坡。 这是楼主的老弟,前...查看全文>> 更多相关>>
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