运动范淋漓尽致 一汽-大众CC选用提车记

CC是今年1月20日提的，2015款2T豪华。其实是想等年后贴膜了再发个作业，但没想到一周后的某日半夜下班回家路上，等红绿灯时候，想贪一个绿灯，没注意便向左变道，结果被后面上来的一辆车撞到。车身损伤不大，就凹了一个地方，估计是直接蹭到左前轮，仪表EPS和胎压直接报警，AUTOHOLD失效，最前轮直接内八，方向严重跑偏。当晚交警和保险都来看现场，自然是我全责。新车啊，各种心痛，各种自责，自己还反省了好多天。只好开去4S维修了，4S的维修师傅说肉眼看不出前轮是哪个位置变型了，四轮定位完全做不好，所以只好换减震筒和羊角了，而且这两个配件还没货要等几天。新车本来就各种爱惜，没想到才一周时间就要大修了，真是倒霉啊。本人其实平时开车是比较稳的，没想到还是犯了这种错误，真的是要吸取教训，那句老话真的是很对——“宁停三分，不抢一秒”。在此，我也提醒各位车友谨慎驾驶，安全驾驶，这是为了自己的爱车，为了自己和家人，也为了路上的其他群众。

轮拱那里凹了一点，轮毂划伤，前轮内八了

维修清单，那里全铝羊角很贵~~~

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上面的事情都是插曲，也都过去了。车在年前修好了，可以开开心心过年了。趁着大年初二天气晴朗，拍点照片发个作业，图个平安吧~~~下面正式开始作业。
购车经历：本人很喜欢车，这辆CC是我的第二辆车，第一辆是12年刚工作买了一部2.0AT的马三星骋，由于当时购车预算只有15万左右，所以那部车买得比较草率。虽然马三这车操控很出色，加速什么的也还可以，就是空间实在太小了，开了3年也就打算换辆好车开开，再加上也到了成家的年龄，因此在15年底考虑换辆车。
我选车范围大致是，动力要2.0T、日系不考虑、SUV不考虑（因为家里有一辆）、外型要运动时尚、符合年轻人、空间足够。起初考虑把旧车卖了，再加钱买二手的CC或者宝马320i，但是看来看去要么车况不咋，要么价格高于心理价位，而且我妈妈对二手车没啥好感（主要是她会帮我出一点钱，所以等听妈妈的话）。多番家庭会议讨论下绝对还是多花点钱买新车比较省心。
既然是买新车，选择的范围就大了，我选择对象大致有：BMW320i、凯迪拉克ATSL 28T精英、英菲尼迪Q50L运动版、奥迪A4L、大众CC、福特蒙迪欧2.0T。

号称同级标杆的宝马3系，大爱328im。我试驾过328i，那动力的确是非常强劲，而且我很喜欢宝马的中控设计，但是328i实在太贵，320i动力会差不少而且配置比较低，价格还不是很便宜。

ATSL虽然没试驾过，但很喜欢这辆车，曾经一度把它列为终极目标，在它的论坛研究了很多。ATSL内饰用料很高档，279匹马力也是傲视同级，加长以后空间也很出色。

Q50L我也试驾过，奔驰的2.0T引擎211匹动力也很不错、加长后空间够大、内饰做工用料很豪华，DAS线控转向操控一流，而且销售给我4到5万的优惠。（很多车友回复我既然不选日系为啥会有英菲尼迪，因为Q50是我最早试驾的车型，那时候没有PASS日系，既然考虑过就一起写出来了）

A4L 45个运其实很不错，高功率三代EA888 2.0T 4驱 7速双离合，动力强劲，车够大，舒适性一流，优惠也很大。

蒙迪欧2.0T动力一流，同价位配置最高，性价比很高。但是我听说这车问题不少，不怎么敢入手。

由于考虑到种种原因，其实主要是不想多拿出几万块钱（说白了就是不够钱不够没钱不够钱！！！！！！），再三考虑下，还是决定入手大众CC 2T。
南宁有三家一汽大众4S店，我都去过了。我最先去的是广汇弘捷4S店，说到这家店，购CC用旧车置换厂家是给贴息的，这家店才给我8000，另外两家鑫广达的都给我1万6的贴息，真不厚道。后面找了关系，在鑫广达博冠提了车。
由于我是用旧车置换贴息1万6，等于我贷款0利息，车价和我旧车的收购价格店里面都给了我很大的优惠，加购置税、保险、手续费什么杂七杂八最终落地30万出头一点。感谢鑫广达博冠的陈总和销售小凌，服务很热心到位，给了我很大的帮助。（其实没能上至尊还是很遗憾的，我很爱听音乐，其他高科技功能倒无所谓，丹拿音响真遗憾啊，没办法实在不想再多拿2万块钱了出来了，算了，留下点遗憾吧，豪华的配置也足够了）
下面我谈谈CC使用半个多月的感受：
外观：提到CC的外观，自然是赞不绝口，哪怕是现款的家族造型，个人更是喜欢。轿跑的车身造型，加上无框车门，这便是CC的点睛之笔。现款CC前脸更加棱角分明，保证运动的同时，又不失成熟，又有LED行车灯的点缀，真是让我非常喜欢，唯独主打运动的车型大众没标配18寸轮毂，很是不解。
动力：代号EA888的2.0T引擎能输出200匹马力、280NM扭矩，搭配6速DGS的组合，匹配相当出色，换挡相当的快，基本油门一下去立刻降挡，动力随叫随到。D挡下变速箱升挡比较积极，保证燃油经济性，S挡很少尝试，推背真的非常明显，速度一瞬间就可以提到很快。总一句话来说，CC这个动力水平对于这个拥堵的城市，已经相当够用了。
空间：CC属于B级车，空间自然不会很差。本人170cm的身高空间完全足够，以我的身高为例，前后排头部空间都足够充裕，后排腿部空间两拳都不止，但如果是身高比较高的乘坐，如果做得比较直，受限于轿跑的C柱设计，估计会顶头。后排中央隆起较高，因此中间不适合成年人久坐。行李架空间很大，足够放一家子的行李。前排手套箱、中央扶手箱、门上的储物格都比较小，放不了什么物品。
操控：方向盘在低速很轻，速度起来会慢慢变沉。指向清晰、精准，方向盘旷量很小，个人认为转向手感很出色。CC悬架比较硬，因此转弯、变道侧倾很小，提高了操控性。
舒适性：舒适性一般般吧，由于是无框车门，隔音自然不会很出色。我的车是固特异的轮胎，胎噪也比较大。悬架偏硬，自然会影响到乘坐的舒适性，不过我无所谓。最不满意的一点就是座椅偏硬，腰部很难受，而且电动腰靠很难调到合适的位置。
内饰：感觉一般般吧，使用的基本都是软质材料，中控布局依然是典型的大众风格，没什么特点，简单和实用。据说CC内饰会有不少异响，目前新车还没发现。
缺点：1、听说这车内饰会有不少异响，新车开了不到1个月，目前还没发现什么异响，但愿开久也不会有。
2、无框车门打开时候会自动下降一点，防止刮到密封条，但下降略显迟钝，自己还会刻意等一下再开门，其他人上车估计就不会了。
3、起步低速蠕行时候会有点慢，要稍微深踩油门提速才会快些。我基本都是在市区内使用，油耗估计不会太低，目前磨合期12、3L个左右。
4、RNS315的分辨率真是太低了，那倒车影像比汽配城的还要垃圾。360度雷达经常误响，旁边明明什么障碍都没有它也在那一直响，而且太过于灵敏，我倒车入库明明还有很大距离它在那“嘀嘀嘀”个不停，烦死我了。
下面上图：

这是提车当天拍的，我个人不帅就不露脸了。

大鹏振翅