细节设计贴心实用 凯迪拉克CT6首发作业

来两张刚上牌的照片~~~在公司楼下~

下面说说将近2000公里的驾驶感受把~~

优点

      1，车开起来非常容易上手，不像这么大的车，而且油门很轻。后轮转向功劳大大滴！

       2，各种细节设计让人感觉很贴心，比如挂倒挡的时候后排电动遮阳帘会自动放下，防止影响视线。。。当然可能是因为没有流媒体后视镜的折中办法。。。。

    3，高速巡航很舒适，上高速就巡航，而且可以设置跟车距离，基本脚丫子都解放了，只需要扶着方向盘就OK了，而且高速噪音控制的很不错，值得点赞。

    4，动力，太TM残暴了，而且V6的声浪很浑厚，有点性能车的感觉，没干深踩，但是加速已经令我感到晕眩了。。不过小弟也是结了婚的人了，拖家带口的，所以开车没以前那么急躁了。

     5，四驱开起来确实不一样，118在调头的时候深踩油门就会甩尾。。但是在小六子上同样的油门深度绝对的稳稳贴在地面，当然也可能是MRC的功劳~不说这东西说有，其实你也感觉不太到。。。

     6，细节让人很省心，有一次老爹上车车门没锁好，我踩油门车死活不走。。手刹不会自动释放了。。摸索半天才发现要把车门锁好，踩油门手刹才能自动释放。。。。。。。我都不知道该如何表达通用对于这种细节的考虑了！必须赞！

不足：

       1，通用的做工比原来是好点，但是还有很多可以吐槽的地方，大几十万的车了，锁门的小疙瘩居然还是塑料的，不能镀个铬啊，能花多少钱？还有很多看不到的地方我觉得是有点省材料了，不厚道。

       2，挂P挡时候日行灯不会亮。。。这个勉强算一个槽点。。因为我不能装B 了。。。。所以现在在车里等老爹时候都是挂N挡。。要么就熄火下车。。。

       3，还有，跟坛子里的前辈一样，发现一个问题，就是自动起停在N挡下是不启动了。。。太鸡肋了。

        4，触摸屏不是很习惯，可能物理按键用多了，操作中控的时候总是想看着，要不心里没谱，影响行驶安全。

         5，手套箱跟双闪灯居然是触屏开启。。太奇葩了。。手套箱开关触屏就算了，双闪，情况紧急下开的灯，居然是触屏，万一按一次没开呢？？？