供准车主以备参考 科鲁兹1.5L用车报告

大家好，我胡汉三又回来啦，距离上次发的提车贴也有七个月之久了，而新科也即将年满一周岁，一直想写一个详实而公正，公正而不失调侃的新科使用报告，将新科出现的问题以及新科的一些小改装汇集起来，让更多的消费者和车友更深入的了解新科鲁兹这款车

 1-新科使用一年的感受

      2-新科艳照

      3-新科目前出现的一些问题汇总（取自贴吧，之家科鲁兹论坛以及微信全国车友群）

       4-新科部分改装件的分享和点评

      5-对通用的质疑

      6-微信全国车友群海量车友的人车合影

      7-结束语

      PS：多图多字，吃你流量没商量哟

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~1新科一年使用感受~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

     我的车子是新科15款1.5自动豪华，使用近一年时间，跑了8500公里，大毛病没有，小槽点略多，油耗方面,匀速26.3 综合油耗7.9左右，市区占比3/5，高速省道2/5，正所谓万恶淫为首，选车看油先，新科的油耗相比老科，有所进步，高速自动挡跑5个油，但是市区拥堵状态下，基本是10个油往上，夏天开空调更甚，总体而言，这款车在油耗方面并不足以称道，算不上省，也谈不上费。

      提速方面，我对自己的爱车犹如对待阶级敌人一般，轻踹是家常便饭，动辄一脚油门踹到底，起步很少输过，但是这个车1.5排量的，确实起步肉，和轩逸一比，就是一老年痴呆，如果肯给油，低速有很酸爽的顿挫感，（在这方面，通用那也真是没话说，你想要推背感？先给你搓背感，什么什么？你说新科没有推背感？那你就仔细享受搓背感呗）速度提到40以上，车子就不再那么肉了，1.5的6AT变速箱很调皮，我一直想给它挂个神经科看看，有时候2000转不升档，油门松开还是2000转，傲娇任性的不行，我只能切手动模式，手动给丫升档，油门踩深了，稍微愣一下，迅速降档，可是亲爱的，你愣啥呢，脑回路不要那么复杂好吗？

     操控是新科的卖点，奈何通用对新科简直还不如后娘养的，对新科宣传根本不到位，这一点后面再聊，新科这车操控不输马丁福克斯，这一点，相信之前目睹新科福克斯撕逼的都知道，起码不输，转向精准，用指哪打哪来形容，似乎并不贴切，我就这么说吧，你丫如果有帕金森综合症，俩手握着方向盘乱哆嗦，新科会跟着你的手一起哆嗦，就是这么耿直，你喜欢吗？

     空间方面，新科后排比福克斯昂科塞拉要强，但是和主打空间的紧凑车一比，就没有什么优势，新科主打的就是运动，要比和福克斯小昂比，这一点一定要搞清楚，对于网上经常拿新科和新英朗比对，我是非常不认同的，虽然两者都是紧凑车，价格区间相同，但是英朗舒适，新科运动，用新科的操控比英朗的没操控，用英朗的舒适比新科的不舒适这叫不对称比较，就好比葛优和郭德纲都是光头，你不能说葛优演技比郭德纲强，也不能说郭德纲相声比葛优说的好，这叫废话，各有所长罢了，不能因为都是光头你就这么比较，对不对？

     外观方面，新科侧面颜值个人爱到不行，车尾在夜间拉风度很高，正面的话越看越觉得差强人意，过去紧凑车里，我只爱小昂，英朗和新科的颜值，如今10代思域马上上市，看完新思域的照片后~呵呵，让新科小昂英朗都去死吧，爱死10代思域了，我真想冲上前去，跪下！用力吸10代思域的尾气，认真舔干净思域的轮毂，为它遮风为它挡雨，谁在路上别新思域，就是和我过不去，我一定要别回来，为什么？因为爱呗~

       对于新科出现的各类异响，我表示真的是刷新了我的世界观，五花八门牛鬼蛇神~目前我自己车子的异响主要有：

        1.转向异响

        2.发动机舱哒哒哒

        3.中控台电流声

        4.右后门异响

        5.雨刮器异响

                （对于异响问题，后面会有更加详细的汇总，这里不多赘述了）

    尽管我们对新科有吐槽，但是客观公正的说，新科鲁兹的配置在14年上市的时候，在竞品中是极为优秀的，在15,16年中随着马丁福克斯上市、昂科塞拉和新英朗相继改款增配，新科的配置优势似乎才不再明显；在做工用料方面，新科的厚道程度有目共睹，副车架采用铝合金材质更是在同级别中凤毛麟角，详细的做工用料分析，请参见拆车坊对新科和雷凌的比对；在三大件上，新科采用欧宝雅特新平台，搭配最新的1.5L自吸发动机和1.4T加DCG，也是非常亮眼的，尽管不论1.5的6AT还是1.4T的DCG都有低速顿挫的弊病，但是三大件的技术先进度，确系斐然；总的来说，新科鲁兹系一款做工用料厚道，外形褒贬不一，运动操控能力卓然，空间舒适性凑合，三大件亮眼的紧凑车。

-------------------------------------------2新科艳照---------------------------------------------------

     现在奉上近期跑出去拍摄的新科单反照片，请不要挑剔，新科不是柏芝，我也不是冠希，凑合看看得了，毕竟我比冠希有觉悟，我是主动发你们的，所以请说谢谢~

新科车头粗壮的线条却无法遮掩短小的事实，很多新科车主都为短小的问题深深苦恼，遇到昂科塞拉这种又长又粗的家伙，更是让新科车主默默流泪，作为一个心机婊，我要告诉新科车友们，停车遇到昂科塞拉，向前一小步文明一大步，把车停的比昂靠前一些，不比车头比屁股。

我是这么认为的，新科前脸，不挂牌，会比挂牌的样子好看一些，因为他的大嘴只是相对于车子而言显得大，放一个小小的牌照，伪大嘴的视觉感立破，在小牌照的参照下，反而显得车子就是小而窄，这一点而言，新科的设计不如福克斯聪明，福克斯并没有把牌照放在进气格栅上，使得马丁福克斯的梯形小嘴完整呈现出来，虽然马丁脸更适合B级以上车型，比如蒙迪欧金牛座，但是前脸设计和视觉呈现的效果上，福克斯要优于新科鲁兹

近些年的紧凑车设计，越发趋于流畅时尚，而非肌肉和保守派的棱角分明，用大量突起的腰线凸显攻击性和美感，至于为何新科总被说娘，我觉得，主要源于人们对科鲁兹的传统印象，无破不立，打破了老科的肌肉传统，立的却不成功，这背后是通用的问题，也是新科鲁兹的阿克琉斯之踵。

新科的轮胎标配的玛吉斯轮胎，耐用，但是高速噪音不小，另外贴吧经常有人反应，这款轮胎一挤或者一蹭，就会破皮，让人对其韧性打个问号。

 买的龙峰大灯总成，非常喜欢它的日行灯，细节图让大家看看

 网上淘的真皮方向盘手感一般，做工一般，网上淘的钢铁侠，夏天一晒脚还化了~行车记录仪是盯盯拍M5，我们群里用这个的最多，能截图能录像直接上传到手机，然而APP都让我卸了，呵呵

新科正面近看，大嘴效果比较凸显，也就凶悍一些，但是能这种角度体位欣赏车的，也就只有趴在地上的碰瓷党了,所以没啥卵用，而且路上离的远一些，就看不到霸气和凶悍，反而很多人说小家子气，由于它的车头的线条是向下压的，虽然流畅，但是远观之下，缩水了的车宽加上下压的视觉效果，造成了爱唯欧的既视感，正所谓一低遮百丑，而新科更需要一套宽体大包围来完善前脸视觉效果。

这个角度看，就好看多了

侧面颜值不多说，很像君威

夜间的龙峰总成特写，目前在本市还是独一份，比较吸引眼球，而且拉奥迪A3的仇恨，因为日行灯山寨的A3嘛

特写的尾灯，谁说新科是双U尾灯的，给我站出来！你再看看清楚，这明明是一对D罩杯

新科原厂总成不仅蜡烛，而且看着很无神，换上总成后，就有种王宝强变成宋钟基的感觉