好开好看空间大 爱车爱丽舍1.6L用车记

相较4AT，6AT升档积极，变速箱在发动机转速达到1800转时（4AT2500转）完成升档，只要温柔给油，并不会感觉到顿挫，急加油会在2挡升三档时感觉到一丝顿挫，有些车友反应变速箱有顿挫，这点其实正常，7速双离合照样会有顿挫，收油门滑行时速度降至40以下再急加油会有一点顿挫，我特意切到手动模式看到此时是4挡，可能是低转速高档位导致的顿挫

在日常行驶时难免遇到急加速超车等情况，此时对于小排量自然吸气发动机的车型来说中高转速区间的变现就显得尤为重要，小爱在降档超车时变速箱领会驾驶员意图明显，不再像以前4AT要把油门踩下一半以上才会降一档来配合动力的输出，当时速在60迈以上时，转速到2000转以上时就会降档，深踩油门随着转速的攀升，可以很明显的感受到动力输出的提升，只要继续深踩油门，动力随叫随到，不过此时油耗也会一同上升。

如果是以前的4AT，时速100公里/小时估计要3000转才能完成，依靠挡位数的优势，现在只需要2200转就能到100。这样明显降低了发动机拉高转速时噪音，也有很好的燃油经济性，经济时速是65公里每小时，此时行车转速保持在1600转，瞬时油耗相当低

关于隔音降噪，首先16款在开关车门以及后备箱声音上给人惊喜，我以前的手动时尚就因为开关门声音不好听特意加了密封条，很难想像法系的入门级车型在开关门声音上已经很接近十万以上的水准，车辆在行驶过程中关闭车窗情况下，得益于6AT整车的发动机噪音被控制的非常好，这个级别的车型不可能感受不到噪音，同级别车型相差不大。

我自己前后两辆车的内饰对比，相比较浅色的清爽，个人感觉还是黑色搭配钢琴烤漆面板更显得精致一些。

仪表盘感觉还是301的炮筒型设计更精致

rd45功能强大，集成行车信息、倒车雷达、开关车门显示，以及蓝牙电话功能，个人并不打算更换导航一体机，我更看好时下流行的ADAS互联行车记录仪，行车电脑显示2271公里时平均时速27公里每小时，平均油耗百公里7.3升，主要跑市区上下班，这个油耗可以接受，毕竟工信部测试油耗仅为6.1，相信等首保过后油耗还会降低一些

空调系统是手动的，功能分区清晰，很容易操作