年轻活力派 图解东风雪铁龙全新爱丽舍
2013年7月2日,整合优势资源设计、研发、制造的“全球新一代欧系中级车”——东风雪铁龙全新爱丽舍,在神龙公司武汉第三工厂盛装下线,在今年上海车展上,全新爱丽舍大家见过一次面了。据了解,全新爱丽舍预计将于年底正式上市,那么现在我们先来了解下这款越活越年轻的东风雪铁龙全新爱丽舍。
外观设计 雪铁龙式“套娃”
看到新爱丽舍的外观不禁让我想到了大众的“套娃”设计风格,新爱丽舍的前脸造型与新世嘉、以及C4L非常相似,采用了全新家族式前脸,尤其是中网和车标的设计式样,看来东风雪铁龙也开始打造自己的套娃了。
前大灯设计非常时尚,通透感很强,内部灯组为普通的卤素灯泡,并没有装备透镜。这个设计在同级别车型中已经较为普遍的采用了,新爱丽舍这次落伍了。
全新爱丽舍的轴距为2652mm的,这个轴距在同行中绝对有很大的竞争优势。全新爱丽舍的后视镜与世嘉和C4L就不能比了,毕竟车型定位不一样,造型上设计师似乎还是很用心的,很符合空气动力学设计。
全新爱丽舍配备了顶部天窗,虽然这个设计很普通,但是对于提升车辆的定位有很大的帮助,我不禁又想到了那句老话:高端、大气、显档次。
全新爱丽舍的尾部设计虽然没有前脸那么抢眼,但是也是同样值得肯定,简单的线条搭配很是突出了视觉效果。尾灯组沿着两条折线上扬,搭配协调,更进一步提升了造型上的层次感。
现车展示的车型配备尺寸为185/65 R15的佳通轮胎,尺寸和车轮品牌的搭配是常见的经济车型的配置,这无形中给新爱丽舍做出了最直接的定位。
2016年1月13日
这次更上一层楼 体验2016款全新爱丽舍 全新爱丽舍2016款最大变化在于由之前的4AT变速箱升级为6AT,多出的挡位无疑会使新车在油耗和平顺性上更上一层楼。除此之外这台6AT变速箱似乎还让人找到了在同级别中难觅的乐趣。
很理想的油耗数字
开门见山,直接给大家最直观的数字来反映这台新变速箱的节油效果,厂家宣称新6AT变速箱比之前的4AT变速箱节油20%,甚至比5MT变速箱还节油10%。而我们发车油耗清零后,经过全天将近200KM的路程(包括市区、高速、山路以及长时间原地怠速)的行驶,最终显示百公里油耗为6.6...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月28日
实力不俗 不同方面来体验全新款爱丽舍 从2005年的时候,为满足生活需求家中添置了一两家用轿车——国产第一代爱丽舍;在这8年的时间当中,这款车也给予了家人太多的帮助;由于老爹比较爱车加之按时保养,这款车在这几年中并未出现过大毛病,车况也一直保持不错。而笔者本人从08年拿到车本之后,也经常开着老爱丽舍;时而久之,对于这款车也已经了如指掌。
随着全新爱丽舍在国内上市,笔者已经迫不及待的想要体验这款车;不过在经过短暂时间的等待之后,全新爱丽舍便来到了编辑部,而在下面的文章当中,编辑部的四人将从不同方面来体验全新爱丽舍。
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查看全文>> 更多相关>>2013年9月27日
赶超大众系看今朝 看全新爱丽舍的表现 9月26日,东风雪铁龙全新爱丽舍在国家会议中心正式宣布上市,这款在国内汽车发展史上有着特殊地位的车型开始了新的历程。2002年东风雪铁龙爱丽舍诞生至今,已经走过了11年的光辉历程,积淀了超过60万的庞大用户,如果再算上其前身富康988和富康,用户群还会在这个基础上翻好几倍。可以说,爱丽舍在国内有着非常高的品牌知名度,但时过境迁,陈旧的老款爱丽舍已经被大众系的主要对手远远抛在后面。
这次下线的爱丽舍虽然依然拥有“C-Elysée爱丽舍”的名称,但从车型上看,已经完全看不到老款爱...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月23日
外观和内饰进一步优化 实拍全新爱丽舍 说起雪铁龙爱丽舍相信大家都会非常熟悉,多年前与桑塔纳、捷达三分天下的辉煌历史早已无需赘述,仅从最近的2016款车型的市场表现来看,也完全符合“老三样”的资历地位。这位让无数家庭变成有车一族的车坛老将,近期再一次迎来了自己的年度改款,其顽强的生命力和居高不下的销量让每一位竞争对手都苦恼不已。新款爱丽舍共推出了四款车型,对外观和内饰的细节部分做了进一步优化,动力方面则没有改变,售价区间为8.38-10.48万元。
2017款 爱丽舍 上市价格表
车型
售价(万元)
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