综合油耗大幅降低 试2016款全新爱丽舍
对于很多东风雪铁龙老世嘉的车主来说,4AT的种种诟病,让他们对雪铁龙爱恨交加,尽管在后来的全新爱丽舍上4AT调校有所升级,顿挫感不再明显,但较高的油耗一直没有得到根本解决。好在,现在,东风雪铁龙的经济型家用轿车要开始普及6AT了,这不再是C5、C4L才能享用的,继C4世嘉之后,在本月刚刚上市的2016款全新爱丽舍也升级为爱信最新6速手自一体变速箱,综合油耗大幅降低。4AT,不再见!
● 2016款全新爱丽舍有哪些亮点?变在哪里?
记得上一次接触全新爱丽舍,还是在这款车刚刚面试中国不久,2014年初的寒冬,在零下30摄氏度气温的中国北极村漠河,我们在那样的极端寒冷条件下,在冰雪路面上体验了全新爱丽舍,试驾过程车辆没有出现任何问题,这也让我相信雪铁龙对全新爱丽舍全球进行600万公里路试的真实性与这款车的可靠性。
那次测试,全新爱丽舍ESC系统在冰雪路面上介入及时的出色表现,强悍的空调暖风系统,后排超大的腿部空间都让我至今印象深刻。时过两年,再见到全新爱丽舍它已经升级为2016款,最让我和所有雪铁龙消费者眼前一亮的是,这一次2016款全新爱丽舍真的要告别4AT了,工信部显示搭载爱信6速手自一体变速箱的全新爱丽舍综合油耗由4AT时代的7.6L/100km,降至6.1L/100km。
走近2016款全新爱丽舍,一切依然如故,外观内饰没有任何变化,只是升级6AT的变速箱挡把造型进行了全新升级。新的6AT变速器依然是有运动模式和雪地模式,由于其它方面没有太大的变化,所以这一次试驾重点也就放在了新的6AT变速器体验上。
2017年1月21日
外观内饰都调整 新款爱丽舍2月20日上市 日前,我们获悉东风雪铁龙旗下紧凑型车——爱丽舍将于2月20日正式上市,作为一款改款车型,新车在外观和内饰方面都有所调整。
外观部分,新款爱丽舍最大的调整在于前脸部分,全新家族式前格栅让其拥有更强的横向延展性,两侧的大灯也进行了重新设计,内部的C形大灯以及LED日间行车灯使其前脸看上去更加富有质感。同时,新车还换装了新样式的尾灯组以提升新鲜感,新车的尾灯组采用了回字形的内部灯腔结构,点亮效果更显新颖。
内饰方面,新款爱丽舍基本延续了现款车型的设计,新车配备了全新样式的多...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月23日
共推4款车型 东风雪铁龙新款爱丽舍上市 日前,我们从官方获悉,东风雪铁龙新款爱丽舍正式上市,新车共推出4款车型,指导价格区间为8.38-10.48万元。新车主要针对配置上进行调整,价格没有变化,并取消此前增加的自动豪华型。
东风雪铁龙新款爱丽舍 指导售价
车型
售价(万元)
1.6L 手动时尚型
8.38
1.6L 手动舒适型
9.28
1.6L 自动时尚型
9.58
1.6L 自动舒适型
10.48
『图为现款车型』
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月5日
更实在与方便 东风雪铁龙新爱丽舍评测 试驾感受 满意:空间较大,储物空间多,操控灵活,油耗较低,低速行驶舒适性好,维修保养价格便宜、方便。 不满意:装饰件做工有待提高,后排座椅中央扶手太低。 导语:看到东风雪铁龙的宣传资料,很容易会被上面的几个字所吸引——“国民车”,要知道,曾经以“国民车”作为自己定位目标的是奥拓、QQ等微型车,新爱丽舍也进入了这个圈。除了生活水平提高使国民车档次提升的因素,新爱丽舍凭什么能够担当此重任?
想成为“国民车”,这辆车无外乎要满足:外形大气,符合大众...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月6日
骨子里的一种执著 看雪铁龙背后的历史 在东风雪铁龙全新爱丽舍上市之际,我忽然发现曾经的欧洲国民小车(经典Mini、甲壳虫、菲亚特500和雪铁龙2CV)在经历了一个甲子的沧桑之后,其后辈大多不再走平易近人的国民车路线——除了继承2CV衣钵的爱丽舍。这也许反映了雪铁龙这个品牌骨子里的一种执著,一种对自我信念的执著,一种自然而然的使命感。这种执著正如雪铁龙对于创新的渴望一样,促进了汽车行业的进步!
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