整车性价比较高 爱丽舍5000km浅谈感受
买车前，买车后，在各个论坛看了不少的相关内容，关于选型、挑车就不必说了，好多车友都说过了，我想都大同小异吧，呵呵
我是10.13日团购的一员，正好赶上有车，14日提的，16V水晶银，7.4w
上牌费了点劲，因为给的二手车发票，又不是本地的（小弟潍坊人），所以有让换了发票才上的牌
挑车、试车、提车都没有问题，拿到临时牌照，一路平稳回家，回来的路上，一路高速，大约前250之前没有超过90km/h，按照磨合期常规，时快时慢，变挡行驶，过了250km之后，慢慢把车速提到100左右，同样以磨合期常规方式行驶
3天后，有事有开车去了趟济南，在车总行程超过700km之后，车速提到了120km，没有急加速、急刹车情况出现（因为没有牌照，到济南又是晚上了，闯了几个红灯，呵呵），回来后总行程1100km，平均油耗7L。
至今，现在总行程大约5200km，绝大多数是市区行驶，还没有首保，市区行驶平均油耗大约在8.5L左右（每天行驶在闹市区、上下班高峰、冬天，不知道这样的油耗是不是正常，好多朋友都说是7.5L左右）
下面说一下这段时间的感受，如有不妥之处，欢迎各位朋友提出批评，板砖就算了，呵呵
磨合期
关于新车的磨合期有不少的朋友问过、说过、交流过
虽然这是本人第一辆新车，但是开车已经10几年，关于磨合期本人是这样认为：
轿车一类的不同于货车、面包，在出厂之前都经过一定的磨合，而车的磨合期，并不能固定的理解为1500或者2500公里，关键在于个人的开车习惯，养成好的习惯，对车来说，不论是否在磨合期甚者50000公里之后，都是有好处的，良好的驾驶习惯就不用我说了吧，好多朋友的帖子里都提过了。
1500公里也好2500公里也好，你在这段时间刻意的注意了自己的驾驶习惯，并不等于以后就可以随意的屈驾你的车。总不能说过了2500公里到了2501公里我就可以随意的驾驶了吧，呵呵
我的建议是，不要在意偶尔的大意，比如忘了放手刹、提速急了、起步憋火了，这些很正常，车没有那么娇贵，只要不是每次都那样就好了。
磨合期里程数只是一个大约的数字，不一定说你注意了3000公里的新车磨合就比别人2000公里的磨合效果要好，之所以提出磨合期这个数字，就是为了提醒各位新车主，在新车的时候，相对较多的注意一下各个部件的磨合，并在这段时间之内养成良好的驾驶习惯。
就爱丽舍16v来说，有朋友说不超过4000转，然后又说不超过100km/h，不知道这位朋友注意过没有，如果是5当4000转车速有多少，呵呵有140了吧！！！本人在没有超过1000公里的时候，将车速提到了130KM/h，到现在5200km没有觉得有什么不妥，在4000左右的时候，就提到145km/h左右了。
在新车磨合的时候注意的就是：尽量少的急加速，急刹车，注意不要长时间的高转速行使就可以了。
油耗
油耗对于司机朋友都是比较在意的事情，我也在意，但是没有需要每次开车都会想你这次行使过程中是不是因为超车增加油耗了，这一箱油跑了多少公里了，如果你每次开车都考虑这些问题的话，你就不会专心的开车，不会果断的判断如何行车，这样你觉得你的油耗就会降低了吗？
同样的车油耗不同是正常的，1、车况不一样，2、行驶环境不一样，3、驾驶习惯不一样，就造成了油耗的差距。
养成良好的驾驶习惯是你减少油耗的最根本的办法，论坛里有位车友说的就很好，不急不躁、平稳驾驶、平衡心态，本人非常赞成，不要刻意的注意油耗，才能做到平衡心态。
本人开车的习惯说实在的很不好，要是有车在前面慢腾腾的，很不舒服，而其喜欢开快车，虽然是市区上下班高峰，再加上冬天，爱丽舍16v8.5L的油耗确实不少了，但是我就不信所有的注意油耗的朋友就比我少，呵呵
所以朋友们，不要每次都在意油耗的问题，专心开车吧
拉高速
关于拉高速，我的车还没有进行，但是多年的开车经验让我对这又一点了解，所谓的拉高速，是指发动机转速，不要过于考虑车速。拉高速的目的是：精磨缸体表面、清除积炭。
如果要拉就把转速提上去维持一定的时间，要不然就不要拉了，而且要注意路段、机油的情况
并不一定是新车都必须经过这个阶段的，而对于经常在市区跑得老车欧尔拉拉高速也是有好处的
拉高速要注意安全噢
关于爱丽舍的特点
相信这个问题大家都做过不少的评论，我呢也罗嗦几句吧
做工
这个车做工比较粗燥样式陈旧，但是底盘、发动机性能突出，整车性价比较高，这就是被称为“皮实、耐用”的原因
挂档
本车挂档的声音比较大，行使中档柄震动，是这个车的通病，不是毛病，从这个车诞生就这样，所以不要太在意
1.2档行使比较肉，大概是绝大多书的爱丽舍车友的体会，呵呵，3.4档动力强劲，5档高速行驶平稳
说到档位，就不免要提到行车、换档转速，朋友们都说3000转换档、2000-2500转行使。也有的说10、30、50、70进档的，我觉得都太过于数字化了。
这么说吧，潍坊也就算小城市吧，上下班，高峰时段，如果3000转换档的话，你能上几档阿，3档3000转60km/h，你还能在往上吗？我大约的观察了一下，上下班大多数的时间可以达到40左右，过50就很少，我回家6公里用时15-20分钟，如果你要算平均车速的话自己算吧。
再就是什么10km/h进2档30进3档，那我问你：你是按照理论行使呢还是上坡、还是下坡阿
事情不是绝对的，新手朋友们可以但上面的两种数据作为参考，慢慢的体会变换档位的时机，在不同的情况，你会觉的，换档的时机也是不同的。
今天就先说这些吧，总之呢，我觉得爱丽舍是个好车，实用就是我对他的评价！！！
有时间来张照片，今天就算了。
如果我的话，对那位车友的观点提出质疑呢，没有别的意思，纯粹是个人的体会，呵呵
也欢迎朋友们来讨论
我是10.13日团购的一员，正好赶上有车，14日提的，16V水晶银，7.4w
上牌费了点劲，因为给的二手车发票，又不是本地的（小弟潍坊人），所以有让换了发票才上的牌
挑车、试车、提车都没有问题，拿到临时牌照，一路平稳回家，回来的路上，一路高速，大约前250之前没有超过90km/h，按照磨合期常规，时快时慢，变挡行驶，过了250km之后，慢慢把车速提到100左右，同样以磨合期常规方式行驶
3天后，有事有开车去了趟济南，在车总行程超过700km之后，车速提到了120km，没有急加速、急刹车情况出现（因为没有牌照，到济南又是晚上了，闯了几个红灯，呵呵），回来后总行程1100km，平均油耗7L。
至今，现在总行程大约5200km，绝大多数是市区行驶，还没有首保，市区行驶平均油耗大约在8.5L左右（每天行驶在闹市区、上下班高峰、冬天，不知道这样的油耗是不是正常，好多朋友都说是7.5L左右）
下面说一下这段时间的感受，如有不妥之处，欢迎各位朋友提出批评，板砖就算了，呵呵
磨合期
关于新车的磨合期有不少的朋友问过、说过、交流过
虽然这是本人第一辆新车，但是开车已经10几年，关于磨合期本人是这样认为：
轿车一类的不同于货车、面包，在出厂之前都经过一定的磨合，而车的磨合期，并不能固定的理解为1500或者2500公里，关键在于个人的开车习惯，养成好的习惯，对车来说，不论是否在磨合期甚者50000公里之后，都是有好处的，良好的驾驶习惯就不用我说了吧，好多朋友的帖子里都提过了。
1500公里也好2500公里也好，你在这段时间刻意的注意了自己的驾驶习惯，并不等于以后就可以随意的屈驾你的车。总不能说过了2500公里到了2501公里我就可以随意的驾驶了吧，呵呵
我的建议是，不要在意偶尔的大意，比如忘了放手刹、提速急了、起步憋火了，这些很正常，车没有那么娇贵，只要不是每次都那样就好了。
磨合期里程数只是一个大约的数字，不一定说你注意了3000公里的新车磨合就比别人2000公里的磨合效果要好，之所以提出磨合期这个数字，就是为了提醒各位新车主，在新车的时候，相对较多的注意一下各个部件的磨合，并在这段时间之内养成良好的驾驶习惯。
就爱丽舍16v来说，有朋友说不超过4000转，然后又说不超过100km/h，不知道这位朋友注意过没有，如果是5当4000转车速有多少，呵呵有140了吧！！！本人在没有超过1000公里的时候，将车速提到了130KM/h，到现在5200km没有觉得有什么不妥，在4000左右的时候，就提到145km/h左右了。
在新车磨合的时候注意的就是：尽量少的急加速，急刹车，注意不要长时间的高转速行使就可以了。
油耗
油耗对于司机朋友都是比较在意的事情，我也在意，但是没有需要每次开车都会想你这次行使过程中是不是因为超车增加油耗了，这一箱油跑了多少公里了，如果你每次开车都考虑这些问题的话，你就不会专心的开车，不会果断的判断如何行车，这样你觉得你的油耗就会降低了吗？
同样的车油耗不同是正常的，1、车况不一样，2、行驶环境不一样，3、驾驶习惯不一样，就造成了油耗的差距。
养成良好的驾驶习惯是你减少油耗的最根本的办法，论坛里有位车友说的就很好，不急不躁、平稳驾驶、平衡心态，本人非常赞成，不要刻意的注意油耗，才能做到平衡心态。
本人开车的习惯说实在的很不好，要是有车在前面慢腾腾的，很不舒服，而其喜欢开快车，虽然是市区上下班高峰，再加上冬天，爱丽舍16v8.5L的油耗确实不少了，但是我就不信所有的注意油耗的朋友就比我少，呵呵
所以朋友们，不要每次都在意油耗的问题，专心开车吧
拉高速
关于拉高速，我的车还没有进行，但是多年的开车经验让我对这又一点了解，所谓的拉高速，是指发动机转速，不要过于考虑车速。拉高速的目的是：精磨缸体表面、清除积炭。
如果要拉就把转速提上去维持一定的时间，要不然就不要拉了，而且要注意路段、机油的情况
并不一定是新车都必须经过这个阶段的，而对于经常在市区跑得老车欧尔拉拉高速也是有好处的
拉高速要注意安全噢
关于爱丽舍的特点
相信这个问题大家都做过不少的评论，我呢也罗嗦几句吧
做工
这个车做工比较粗燥样式陈旧，但是底盘、发动机性能突出，整车性价比较高，这就是被称为“皮实、耐用”的原因
挂档
本车挂档的声音比较大，行使中档柄震动，是这个车的通病，不是毛病，从这个车诞生就这样，所以不要太在意
1.2档行使比较肉，大概是绝大多书的爱丽舍车友的体会，呵呵，3.4档动力强劲，5档高速行驶平稳
说到档位，就不免要提到行车、换档转速，朋友们都说3000转换档、2000-2500转行使。也有的说10、30、50、70进档的，我觉得都太过于数字化了。
这么说吧，潍坊也就算小城市吧，上下班，高峰时段，如果3000转换档的话，你能上几档阿，3档3000转60km/h，你还能在往上吗？我大约的观察了一下，上下班大多数的时间可以达到40左右，过50就很少，我回家6公里用时15-20分钟，如果你要算平均车速的话自己算吧。
再就是什么10km/h进2档30进3档，那我问你：你是按照理论行使呢还是上坡、还是下坡阿
事情不是绝对的，新手朋友们可以但上面的两种数据作为参考，慢慢的体会变换档位的时机，在不同的情况，你会觉的，换档的时机也是不同的。
今天就先说这些吧，总之呢，我觉得爱丽舍是个好车，实用就是我对他的评价！！！
有时间来张照片，今天就算了。
如果我的话，对那位车友的观点提出质疑呢，没有别的意思，纯粹是个人的体会，呵呵
也欢迎朋友们来讨论
- 品牌：
- 雪铁龙
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 7.38-8.88万