第一眼就认定你 购马自达昂克赛拉2.0L

网图，真的很帅！一低遮百丑

这应该就是我今后改完的小昂

 给大家分享一下我的用车感受。现在开了5000公里，这套创驰蓝天的动力总成，就一个字：赞!首先是这套6AT变速箱，我觉的是我开过这个级别里的车型里最出色的，没有之一。真的换挡的逻辑非常清晰，升档和降档很迅速，基本上没有顿挫，换挡拨片我也偶尔会用，很好用，比起现在某些车型上的用垃圾双离合变速箱，简直是甩几条街不止。其次呢，2.0的动力，很不错，低扭稍微欠缺那么一点点，但一旦发动机转速达到2500甚至3000以上，那简直是太爽了，虽然账面数据不如现在主流的1.4T，1.5T，但自然吸气的发动机让我觉得开的更舒服，尤其是在市区里低速，那就比小排量涡轮好太多。其三，他的外形，这不必说。每个车友的帖子都说过，很拉风，回头率真的很高。
  有优点就当然要包容她的缺点了，其实提车之前，我对昂克赛拉的一些不足就已经了解了，这几个月开下来，有人更深的体会，毕竟爱她就要爱她的全部嘛。首先就是它的做工，对于一个十几万的车来说不能有太高的要求，但在很多地方安装缝隙大，用料一般。我发现的主要是发动机舱里，我感觉里面的水箱，玻璃水水箱，进气管貌似要掉下来一样，非常松。谁说不至于掉下来，但总感觉。。。第二就是密封和隔音，隔音真的很一般，市区里还行，高速上只要超过一百，你们懂得。。密封性总感觉不好，反正有时候停车挺久了，打开车门中控台上总有一层灰。。。第三就是这台横滨的原厂轮胎，215的胎宽比较奇葩，后期不好换，不过有车友说可以换225的，但貌似负载会增大，等以后换轮胎再说吧。虽说是db胎，胎噪也不小，还不如换成偏运动一点的轮胎，胎壁有点太薄了，很容易鼓包，但至少我还没有，我觉得2.0的车胎压监测很有必要，长马应该考虑一下。第四就是后排空间，这一点我倒觉得无所谓，特意坐了一下后排，腿部空间还行，2700的轴距，头就有点顶了。本人176，坐着还行，身高再高一点的人就。。但和轩逸，卡罗拉那种大空间相比还是太小，后排容纳传动轴的鼓包也稍高了点。最后就是车漆真的很薄，不过这个级别的日系貌似都这样，我的车前叶子板有一小块已经掉了，第五，没有电动座椅，长马减了配置，有点遗憾。
 最后，小弟今后打算小改一下她，不（hai）打（shi）算（mei）大（you）改（qian）。1排气，我也觉得很奇怪，2.0两厢能看到双出，但三厢怎么隐藏起来了，按理来说应该反过来才好。2轮胎轮毂，轮毂我觉得挺好看，但轮胎肯定要换，应该是PS3或P zero吧。3做全车隔音。4日版尾灯，这应该是第一个要实现的。5包围+短弹簧，但兰州这个破路，还是等等吧。目前是这么打算的，详细改的时候再和大家分享。