关注半年终出手 谈日产奇骏2.5L选购车

4s赠送自动升窗器安装中。就是少了自动折叠后视镜功能。之前做功课少了，要是提前知道我就不要4s赠送这个了，换个其他赠品也行啊。

4s开始做底盘装甲，太抠了，就喷了2瓶啊。。。。。说加钱100元一瓶，果断拒绝，后来得知这个东东不贵。哎。反正喷点总比不喷强，东北的下雪天路面撒融雪剂和盐，不弄这个底盘装甲根本不行，北方必须要底盘装甲。

高速公路返程中，油耗百公里7升。请注意是2.5排量的哦。
这车以我目前不到1000公里的判读，高速和国道油耗不会高于2.0舒适版，市区油耗会高，啥车都是这样，对吧？说了等于没说啊

小结：从吉林出发开始的费用全部计入提车成本，包括火车票、打车、住宿（300多大洋），提车后安装的定速巡航、自动大灯、改后排座椅角（1700大洋）。沈阳落地是23.45w，如果加上后加的定速巡航、自动大灯、改后排座椅的1700元，再加上从吉林出发到沈阳的车费、住宿费，提车之后的300元油费、100多元的过路费，全下来回到家里一共花了23.7w（2.5豪华版钨钢灰）。价格方面很满意。

后备箱淘宝购置的储物盒，挺科学的，途中的牵引绳是我原来的车保险时保险公司赠送的。

最满意的：
座椅舒适感不错，驾驶员座椅带电动调节很方便使用。ECO模式下市区动力也足够，上高速建议就关闭ECO。

网购硅胶垫，全车15个，22元

内饰做工：还可以吧，做工也能接受，就是新车味道不好办，尤其现在是冬天，等明年开春过了一个夏天好好晒一晒吧。

提车半个多月了，第一次洗车完毕。

车无完车，人无完人，喜欢归喜欢，有这么几点算是不满意的吧：
  1.冷保护：因为知道这个缺点，尤其我又是在吉林，属于北方地区，冬季漫长低温，之前在论坛里了解到2.5的是多点电喷发动机，升温速度比2.0的缸内直喷要快，所以放弃了性价比更高的2.0车型，选择了2.5排量的，虽然油耗增加了些，但是换来了更适合北方冬季路况的通过能力和脱困能力，冰雪路面的控制能力，感觉选择是对的，也希望北方的车友尽量选择2.5四驱车型，毕竟这款是奇骏的主打车型，好的配置体现的更多。在欧洲都没有2.0车型的。
  2.驾驶员侧车门按钮无夜光夜间摸索麻烦，车内油箱盖按钮也没有夜光，环境光线昏暗每次加油要找一会儿，这也是我自己不熟练的原因。
  3.后备箱下面放轮胎周边的储物空间利用的不好，好在有车友设计了更科学的储物盒，花了200多大洋弥补了一下。
  4.仪表盘上方尤其是副驾驶一侧上方没有能方便直接放置手机的地方，我的意思是开车时如果用手机导航，手机没有合 适的地方放。
  5.后排座椅放倒虽然与后备箱是平的，但是头枕部分与前排的空隙太大，加入放充气垫或者枕头会漏下去啊。

洗干净了，晾一晾，让风吹干。

这个角度还挺好看的。

关于车内空间：
买这款车当初的考虑就是因为这是紧凑型SUV中空间最大的，当然很满意。
动力方面感受：
本人没有激烈驾驶的习惯，上一款车是手动开的也相对温柔。这次换了自动挡车型觉得动力够用。但由于在磨合期，没有走复杂路况的经历，对于他的动力没有发言权。我相信应该不差。
操控感受：
方向盘太轻了，这点设计我不知道设计师的初衷，如果助力转向的阻尼再多一些我觉得更好些。
油耗体验：
这车跑长途的话不比2.0车型差，买车回家在高速上定速100，油耗7.1-7.3之间。当然2.5车型在市区尤其是大东北的冬天还是有些高的。目前677公里平均油耗8.9，也是因为其中有三分之二是高速的原因。

侧面造型