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基本满足我的需求 入手普拉多GXL柴油版

  纠错  2018/9/1 16:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

我看坛子里关于柴油普拉多的帖不太多,今儿个发一帖,好不好另说,关键是给各位助个兴。我在二手车市场看了一段时间了,偶遇这辆柴油D4D3.0T14年普拉多GXL,看车况良好,检视之后没问题,就入手了。

说是14年,其实是13年12月生产,14年1月澳洲进口销售的,就是因为这个,我直接杀价到$38000+四条新AT胎+三个月路费,有问题的部分全部修好
接车时14W公里,刚4S保养过,5门7座,全时四驱,150L油箱,定速巡航,绒布座椅,前杠后拖钩,基本满足我的需求。


开了一个多月了,总的来说,不错。这车怠速吵,跑起来跟汽油车差别不太大。
综合油耗10.5左右,起步肉,也没传说中的肉,中途加速还是可以秒杀一部分车型的,前提是你得会发挥涡轮增压的作用。过环岛倾斜有一点,也没传说中的夸张,过弯技术好基本可以忽略,不过为了家人坐着舒服点,准备换弹簧,加空气包。


我知道这车高压共轨的毛病,买来之后我就清洗油路,让它喝上澳洲最好的柴油,大家都明白BP的。


这车娱乐设施简陋,下一步准备小升级一下,就隔音换换喇叭,加个功放低音炮什么的吧。

2013年12月10日

小小折腾一下普拉多装澳洲ARB底盘护板
    简介:- 挺哥让我写风情一点,那我就倒出心声,2011入手LC150普拉多4.0 TXL,三年后看到14年新款面世,内心万般挣扎吃醋, 最后压抑心中激情,开到韩国整容就不要、了,但是小小折腾一下,从上海老坦克改装店购买了澳洲品牌ARB底盘护甲。结果不拆不比不知道,ARB与原厂底盘 护甲确实差距很大。不但是金属厚度和加工工艺,而且ARB底盘装甲在材料强度基础上,强化了力学结构强度(工字型、三角形之类)。当然对于不豁车的伪越野之徒,唯一的虚荣感来自正面看的底盘的银色的腹肌。- ARB型号有两个:一个...查看全文>> 更多相关>>
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