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艰难的等候 灰色马自达6睿翼至尊版新车作业

  纠错  2009-8-14 22:58:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

侧面哦,轮子是小一点,以后只有自己改喽。。




性感的翘臀





各位TX顶起!




炫彩灯光,白天效果没晚上好,下次要补上





12个油??在磨合期内貌似还可以么!!




方向盘也秀一秀,咱们可是史上最牛的




一键升降,做工不错












2009年11月30日

睿翼车主谈车辆底盘悬挂系统的区别
    ● 麦弗逊式独立前悬挂 麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角,让其能在过弯时自适应路面,让轮胎的接地面积最大化,虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构,但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意,不过由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用较差,悬挂刚度较弱,稳定性差,转弯侧倾明显。 由于其占用空间小适合小型车以及大部分中型车使用。中级车内前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂的有:新天籁、凯美瑞、新君威、君越、...查看全文>> 更多相关>>
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