绝不是为了飚车 锋范1.8刹车升级作业

这台锋范1.8使用103KW发动机5档AT变速箱对应1200KG的重量来说动力还能算比较强劲.1档起步瞬间的加速不比我现在开的VOLVO S40 T5慢多少.悬挂刹车整体调教还是偏向舒适为主.电动助力转向路感比较模糊.刹车初段较软.后段才来力气。时髦点叫渐进。
  安全第一，要让心理也能感觉到随时能刹住只能升级。不是改装哦。
  升级第一步需要让轮胎也能抓住地面。换宽轮胎。锋范1.8原装的185/55R16轮胎相比1.5的已经客气点了，但我感觉还不够。同样发动机的死鱼都用205的胎。算下来205/50R16的正好。可是这规格的轮胎比较少，暂时只找到韩泰的这个TAXI胎，米麒麟的 PP2等也有这规格，没现货，将就一下吧。1.8锋范的轮毂式样不难看，可是容不下升级的刹车饱鱼。也只有换掉。
  考虑到本车为女性日常使用，非暴走车。轮毂不适合装凶悍跑车型式样，走VIP风格。17寸也免谈，怕刮刮碰碰没几天轮毂就花了。刹车选用台湾产小6活塞302MM刹车盘套装。刹车过桥PCD尺寸所有数据和新fit一样，完全通用。其实这套刹车的能力有点过了。臭美呀，没办法。
   悬挂如果做为升级来说是必须要换的。换上满世界都有的新FIT避震套装一定很爽。考虑到要抵制马路飚车，此车为女性日常使用，经常要上上立体停车架，下下地下停车场，经常栽一车老老小小，通过性舒适性需要保留。暂时不换。
   升级件： 16*7铝合金轮毂 PCD 4*100 ET35
            205/50R16普通轮胎
            TW产小6活塞302MM刹车套装。包括鲍鱼过桥，钢丝编织刹车油管，油管原装位固定件。