油耗/动力/瑕疵/细节 全面谈谈科鲁兹

我们现在似乎不流行写技术贴，也不流行看字。我就权且逆潮流的来个大面积文字贴，希望对有耐心的朋友能有个帮助。
我5月21日北京国生4s店提车，白色1.6SE手动，行驶1000公里，平均速度23km/H。
来论坛这段时间陆续的看到大家提出的很多瑕疵及问题，也看过太多赞美和喜爱。
在这里，我以一个车主的身份从个人使用的角度出发跟大家聊聊我们的科鲁兹吧。
这1000公里整体感觉很好，我只拿自己的车说事儿，也许其他品牌更好或更坏，都不在我的考虑范围，尽量不做比较。
我从大家关心的事儿按顺序说，1.油耗2.动力3.细节4.瑕疵5.综合情况。

1.油耗
我的车型是1.6手动，现在行车电脑显示平均速度23公里每小时，平均油耗9.2升百公里。
我的路况是全城市路况，注意我说的不是综合路况，是全城市...
在车友会的车友反映1.6升手动档油耗平均在8.5到10个之间，偶尔也有再低的或更高的。这和平均速度以及驾驶习惯有绝对关系。
平均速度：这个平均反映了车辆的综合行驶路况。有些哥们上下班是走一段高速，那么8个油是正常的。也有些哥们跟我似的全在城市里走，偶尔还特别拥堵几个小时，那么10个油也是很正常的。如果说我们平均一下，磨合期的百公里油耗大致平均是9个，按照磨合期的经验通常新车过磨合期后百公里油耗应下降1个左右。
1.6自动档的油耗问题因为路况不同会有更大差距。因为科鲁兹使用了较为先进的自动变速箱，因此在拥堵路段自动档能拥有和手动档大致相同的油耗表现。平均起来大约比手动档多耗油1个左右。
那么以次推论1.6的8.5，自动的9.5，1.8的手动（如果有）10.5，1.8自动11.5？
我觉得这问题如果特别客观的回答还需要1.8得车主来说更权威，但我认为用不了这么多。
理由是，1.8虽然理论排量更大，但出于车重的原因1.8比1.6的车会更容易将车起步带动。省去了小马拉大车的嫌疑，因此1.8排量可能比1.6排量更匹配我们小科的车重，所以计算时应扣去1.8省力起步的那部分。结果也就和1.6相差无几了。
所以我的结论是，综合路况下以过了磨合期为前提，正常1.6手动油耗应在7.5-8.5个之间。自动档应在8-9.5之间，1.8自动档应在9-11之间。
这个范围也是我的心里范围。

2.动力
我开头说尽量不做比较，但动力是我们关注又无法回避的一个问题。
如果有人直接问我，科鲁兹起步肉吗？我会回答：肉！ 为啥呢，因为我以前开宝来1.8T的时候多。
对于1.4吨的车重来说，1.6排量、甚至1.8排量的发动机如果咱能起步“蹿”出去，那也是个神事儿。
但客观的讲，1.6手动的科鲁兹（比如我的车）想起步比一般路上的车提前出去不是什么难事儿。只要加油时候1-2档稍微狠些即可。（请注意我通篇说的加油狠点都不是指油门到底）
我的习惯是1档2000转2档2500转3档，然后大约超过2000就换下一档。这之间因为电子油门的原因，我经常是2脚油加速的，即点一脚油门到一半后松开油门再踩。这样动力输出会变得很直接。手动档的同学按照我的驾驶习惯来操作想必不会觉得车肉了。当然，别和1.8T比。
顺便说，超车应该降档超车，理由网上有很多，什么车都一样。

3.细节
在十万出头的车里科鲁兹的细节做工应属上乘了，我劝且说一些大家讨论不多的事儿。
（1）空调
很多同学谈论科鲁兹空调不好，不知是怎么来的结论。我个人的感受是科鲁兹空调凉度足够，1档风不够2档买不够3档就是了。最好的方法是打开车窗开外循环2分钟，关车窗启动内循环和制冷。很多人质疑科鲁兹是否有后排出风口，准确地说，有。

虽然出风口在脚下不如在中间扶手的感觉好，但有就是有。
（2）储物空间
科鲁兹的储物空间真得很一般，或者用好话说叫中规中距。这事儿大家内饰图片看多了，可以自己感觉。
档把右侧有个杂志或票据储物栏很少有人拍，我权且做个弥补。



下图是后座椅右肩部的开启按钮，打开就可以通到后备箱去了。运大件或逃生用。按钮手感很好。



后备箱盖上的逃生拉环，我还没拉过。


后顶灯，如果能换成led的话安全性会更高。


前后扶手，低配都没有。这个前扶手能像图片里这样拉出来，垫胳膊用。但实际效果并不好，因为拉出来后没有卡口固定，我经常胳膊一垫他就滑回去了。


钥匙门，没有刻度。虽然有没有刻不影响使用，还是觉得应该刻上。

遮阳板化妆镜，这个正副驾位置都有，很好。


驾驶位置座椅高低可调，这个钮是调节安全带高低用的。个子稍矮些的女孩子用起来很方便。

整车内部的其他地方做得都很细致，这个事儿整体上我是很满意的。

然后说到什么了呢？
瑕疵...
4.瑕疵
瑕疵基本是给准车主看得，车无完车。
我所说的瑕疵并不包括后悬挂这类事儿，我说的是我用车或车友用车时出现的问题。也许同样的问题其他车也有，但毕竟发生就是发生了。
（1）首先是变速箱：这事儿我并不专业，因为我自己车不是自动档。国外媒体和车友对小科的最大诟病就是手自一体6速变速箱问题，降档顿挫和升档频繁的感觉说也没用，需要自己拿真车体会才行。准车主可以着重感觉一下，比如踩油门时速70的时候，松开油门让车自然滑行，感受一下降档。这个问题之所以出现完全是因为匹配问题，按说挡位多的变速箱在排量越大的车上表现会越好。但国内大家都喜欢追求档位数量，觉得6档肯定比5档好，4档肯定不如5档强，实际上这是一个误区。其他小排量车用多档位变速箱也会出现类似情况，老司机自有体会，新司机还是自己确认一下比较好。
手动车没有这个问题。
（2）空调和动力
这是我最腻歪的事儿，前面我说小科起步确实有点肉，但校正一下踩油门的习惯和方法还是没问题的。
但是！
但是如果开空调的话，动力会有非常大的影响。如果要我形容，那感觉像满载一样。所以开空调后就必须也只能温柔的开了。
（3）悬挂
也许这不是瑕疵。
悬挂是否舒适取决于你的车追求的是很么，硬派suv要追求路感清晰，实际上就是我们说的颠簸。奥迪A8要追求舒适，自然就尽所能能将悬挂调软。实际上我们家庭用车应该在这之间取个中，实际上厂家也是在这里取了个中。追求运动的轿跑路感必然会偏清晰一点点，追求舒适的则正好反向。 但独立悬挂用于轿车确实是个趋势，那么我个人觉得也许还是独立的更好。但前提是咱要用就要用好的，科鲁兹的半独立悬挂在所有半独得悬挂中属于极品，如果改成独立的我们也只接受极品。别拿山寨独立悬挂说事儿。
（4）ESP和巡航
这只能说是个遗憾。esp我不太在意，但我确实挺喜欢巡航功能的。科鲁兹标配了CBC弯道牵引力控制和EDC发动机扭矩控制加上ABS及EBD,对我来说足够。有些人拿有ESP和没ESP的图比较车辆轨迹，我觉得没什么可看的。
只能说为了更安全，有esp更好。安全车速驾驶才是安全的硬道理。
哎，怨念。巡航巡航巡航......
（5）异响
这在磨合期是个很正常的事儿，我至今没有听或看到任何影响实质，比如安全的异响事件。
昨天我开着车窗也听到嗒嗒声了，结果却是轮胎逢儿里夹了个石头子....
很多时候我们的担心都因为神经太敏感。
（6）轮胎
锦湖论坛一直以来口碑就不好，也便宜。
有人说那你买个宝马的轮胎得了，我也觉得这建议牛，但是咱没银子。
我只是觉得换个稍微更好一点的胎会更好，我们的要求总是向着更高的地方去的不是？
（7）空间
前排空间足够。
我1.86身高，主驾座椅调到最低后头到车顶有至少一拳空间。
之所以把空间放在瑕疵里，完全是因为后排高度问题。
我坐在后排确实顶头，真的。
销售说一般人坐车都是稍微斜着点的，这样舒服，头就没那么高了空间就多一些了。
我觉得这是废话，还不许我直着坐啦？！
所以我觉得后排乘客身高最好不要超过1.75，会比较合适。
(8)大灯
这是刚想起来现加的。科鲁兹的大灯是远近灯一体的，但没有透镜。
透镜是干吗的呢？ 很明显是聚光用的....
正常使用没有问题，但如果想改氙灯的话就直接增加了成本。
没有透镜的氙灯看起来光是散的，散的氙灯就有安全隐患，汇车的时候对面车看到的就是白茫茫一片....
如果想加个天使眼恶魔眼什么的,没有透镜会看起来很傻。后加透镜会有点贵，市面上安装透镜最便宜也会在1000左右。
5.综合表现
谁买谁高兴，哈哈。
如果对一辆12万的车打分，我将给我的小科一个极高评价。
内饰精致，操控准确，外观勾魂，价格合理。
说真的，字打着打着我累了.....
就到这里，就到这里吧..........