和企鹅跳舞 新奇骏经受南极严寒测试
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2009-11-13 22:00:00
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★★★
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前排杯架特写
奇骏中央手扶箱看似不大,但内部深度却很深,短小的手扶箱不能完全支撑乘客的手臂,对于一些体型较胖的消费者来说,这个手扶箱的用处不大。尽管如此,奇骏中央手扶箱也有人性化的一面,当你打开手扶箱上盖后,舱盖会自动弹开,体现了日系风格人性化一面.
在外观篇中我们可以看到,奇骏尾部比一般城市级suv要显得厚实一些,正是因为这一点,奇骏拥有一个非常实用的后备箱空间。奇骏后备箱采用上下双层式设计,上层容积为479L,上下总容积为603L。下层空间配有一个可以像抽屉一样抽出来的工具箱。从奇骏后备箱空间来看,完全可以安装第三排座椅,但日产并没有这么做,选择大空间要比第三排座椅更加实用。
奇骏的座椅对于体型较胖的驾驶者来说包裹性很好,旗舰版车型座椅带有腰部支撑调节功能,任何体型的驾驶者都能找到让自己乘坐舒适的座椅空间。奇骏前排腿部空间表现力很好,但头部空间对于身高184cm的驾驶者来说略显局促,当天窗挡板合上后,头部空间所剩无几。不过对于身高在180cm的驾驶者来说,前排空间还是非常充足的。
看过前排空间,再来看看后排空间。奇骏的后排空间对于身高184cm的乘客来说就有点力不从心了。之所以出现这种情况,最主要的原因就是奇骏的大天窗。后排的顶棚要为天窗的玻璃和档板留出足够的空间,所以就会比较厚,自然占用了一部分车内高度,而为了保证舒适性,坐垫的厚度也比较可观,所以乘客的头部空间就有些局促了。
天窗特写
性能篇:城市行驶很舒适 四驱功能很强大
如果只是在一般条件下使用,该车的动力水平足矣。新奇骏搭载的是2.5L QR25DE发动机,而与之匹配的是6速手动和带6速手动模式的CVT变速箱。QR25DE直列四缸发动机很多人应该有所了解,最高功率135千瓦,最大扭矩227N.m,扭矩要比2.4L排量的CR-V大10N.m。
2009年11月11日
奇骏车主谈 开车最要命误区一一细数 误区一:轿车二档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。误区二:加档超车驾车者普遍认为高档位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一档,自动波只须将油门踩到底,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力。误区三:转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则...
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淡定的选择了他 奇骏2.5L旗舰版提车记 昨天忙乎了一下午终于把我的灰骏给提回来了,总体感觉还挺不错的。先来张正脸
尾部造型咋看咋爽,主要是个人很喜欢这种竖直的尾灯
传说中硕大无比的后箱,无视那堆垃圾吧
下楼拿点东西结果突然下暴雨了。。正好跑车里躲会 大天窗
后箱的抽屉 挺实用的
CD机 我的最爱~~
本来老爹想买个CRV让我开的 然后我很淡定的让他看了下这个 然后就有了这辆灰骏
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6档手自一体CVT变速器 开起来感觉还是比较平稳的 并没有有的人说的很肉 当然也可能是我一般不开快的原因
第一次试驾的时...
查看全文>> 更多相关>> 开着奇骏,不知道走到了什么地方,也不是旅游景点,也不是名胜古迹,只想表达一种理念,在我心中,白色应该是纯白,不受任何外界光线与因素的影响
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查看全文>> 更多相关>>2009年11月10日
半月的漫长等待 新奇骏选车提车感受 很多人都说,选车就像选老婆,可能比选老婆还要难。选老婆之前也要经历很多次恋爱,很多次的失望,最后才能选到自己最喜欢的,最适合自己的。刚刚有购车的念头的时候,很多车都看过,轿车,SUV,MPV,基本上都有看,盲目地选着,宁滥勿缺,嘻嘻。不过就这样也淘汰了很多,轿车,觉得自己不喜欢,因为马路上很多,而且对这种车型不感冒,没什么特别的!MPV,很多功能,能坐很多人,但是选择很少,都是那几款,而且看上去有点大,有点笨重;而现在路上越看越多的就是SUV,但是各种城市SUV没有了SUV的那种霸气;
在我印...
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