刚刚买回的奇瑞A3 10天谈使用感受

4月26日提车到今天已经10天了，前些天一直没有时间写作业，今天终于可以静下心来安安静静写一篇作业，这是我第一次写作业，以前开QQ311两年多都没有写过一篇像样的作业。作业大概包括以下几部分：

1、换车前的心路历程；2、买车时的砍价技巧；3、提车时的痛苦抉择；4、10天来的用车感受。

一、        换车前的心路历程
06年11月底买了俺有生以来第一辆车——奇瑞QQ311舒适型。当初选择QQ就是看中了她的高性价比，就像娶老婆过日子一样，适合自己的才是最好的。风风雨雨两年多来，QQ没让我失望，伴随着我们三口之家度过了一段段温馨时光，为刚出生的宝贝女儿遮风挡雨，为女儿健康快乐地成长做出了不可磨灭的贡献，而小Q却几乎没有发过小脾气，只是偶尔有些磕磕碰碰。但是小Q毕竟太娇小了，经不起大的磕碰，而且我们三口之家经常要跑些小长途，女儿姥姥家里我们这儿一百多公里，几乎每个月都要去几次，所以考虑的安全问题，决定换一辆车。
换第二辆车首先考虑的是安全，其次是舒适，然后是外观，日本车根本没考虑。虽然老婆曾经有换飞度的想法，后来在我的说服教育下也放弃了日本车。当时主要关注了A3两厢、POLO1.6两厢、2071.6两厢、新嘉年华1.5两厢、塞拉图欧风1.6两厢、新宝来、福克斯两厢、世嘉1.6两厢。这几款车型都去看过了，由于Polo空间太小，维修保养费用太高，不适合我们这种工薪阶层，放弃；207空间太小，外观很喜欢，不得已也放弃；新嘉年华我和老婆都很喜欢，但是性价比太低，八九万的车竟然还是刚轮毂，非独立悬挂，后轮还是鼓刹，放弃；欧风性价比不错，可以优惠一万，性价比跟A3有一拼，无论悬挂、刹车、车重还是外观，都不输于A3，特别是后排空间比A3舒服多了，但是舒适型的欧风竟然没有遥控钥匙，机舱也没有隔音，而且棒子的车也没什么亮点，比国产车强不到哪里，而且欧风比A3少了ESP，考虑到ESP已经是欧洲的标配，是将来国内汽车安全配置的趋势，所以也放弃了；新宝来、福克斯、世嘉不错，价格都在10万多点，但是考虑到自己是工薪阶层，没必要花十多万买辆车，A3只有八九万，但是无论舒适性还是安全性都不比这三款车差，甚至安全性还要高于这三款车，只是奇瑞的品牌没有这三款车影响力高，但是为了一个品牌和面子多花两三万值吗？我记得当时看过一篇帖子，说同样是年产30万辆车，奇瑞的利润只有5亿，5亿/30万=1666元，奇瑞生产一辆车只有不到两千的利润，而某合资品牌年产30万辆，利润却高达26亿，26亿/30万=8666元，呵呵，我可不想让外商白白赚我近万元，再加上经销商的利润，一辆合资车至少赚我们一两万，这也就是说A3的实际成本其实和10万左右的合资车差不多，所以，还是买A3合算。

二、        买车时的砍价技巧
4月24日，星期五，下午从幼儿园接女儿回来有些早，就顺便去了汽车城看看。前段时间一直在网上发帖子在网上卖我的小Q，可是半个多月了还没有卖，买家都是想把价格砍到最低，但是我的小Q平时保养很好，三千多公里就做次保养，两年多才跑了两万多点，现在高速上还可以轻松上一百四五，他们给的价我都没舍得卖。这次去汽车城就是看看他们能给我置换什么价，如果合适就置换了。
砍价第一步：先装傻。
又看了一次塞拉图欧风，然后不自觉地又来到奇瑞4S厅，仍然没有A3现车。一个销售经理模样的小伙子接待了我，我装作对A3不是太了解，特别是对价格不太了解，这个小伙子说现在A3可以优惠2000，我装作对这个价格很感兴趣的样子，然后问他如果置换QQ能折多少钱？如果价格合适今天就置换了。小伙子看我有诚意买，他们置换旧车也是为了卖新车，所以为了让我下定决心买车，置换价格应该不错。果然，他找来了评估师，评估师先问了我希望的价格，我把网上别人出的最高价格又加了3000，结果评估师说价格稍高了，置换不了这个价，然后给我报了个一口价，过户费他们掏，我心里暗喜，这个置换价比网上卖的价格还高一千，我就答应了。那个小伙子看我同意了置换，也很高兴。
砍价第二步：死缠硬磨
置换价谈好后，我开始给他们谈A3的价格。A3两厢精英8.48万，那个小伙子说现在厂家可以优惠2000。这时候我开始表现出来真面目，我说我在其他店问的价格可以送购置税和2000的装饰，还没深谈，应该还能优惠。这个小伙子说如果今天定车，可以送购置税，也就是优惠3500。我说厂家不是对奇瑞老用户可以优惠4个点吗？奇瑞的质量不错，所以我第二辆车才再次选奇瑞，奇瑞的口碑是靠老客户建立的，一个老客户的口碑至少抵10个人的口碑，而且我周围很多同事准备买车，如果看到我第二辆车还选奇瑞，那这样的广告效应应该是比你做广告来得更直接，说服力更强，所以对老客户多些优惠是明智的。这个小伙子听了我这席话，有些难为，他说得跟经理商量一下。过了会儿，一个奇瑞区域经理过来，在我的死磨硬缠下，谈了近一个小时，最后价格锁定到了8万，我心里暗喜。
砍价第三步：找关系，挤水分
价格锁定8万后，我说我打电话给老婆商量一下。电话中，老婆说有朋友跟这个这个汽车城的老总关系不错，10多分钟后，他们的老总从上海打来电话，要给最低价。这时奇瑞4S的老总过来了，说8万的价格已经是最低了，价格不能再优惠了，但是又不能不给汽车城老总面子，又给优惠了200，两厢精英7.98万，再送一些装饰，地板、帖膜、脚垫、香水、方向盘套、工时半价的VIP卡。但是定车需要到5月10日才能提车。我提出去郑州提现车，车多可以挑挑，如果定车的话只有一辆没法挑。最后达成协议26日去郑州提车。然后交了500的定金（呵呵我只带了500，定金不能多交，否则会很被动），然后签了协议。
砍价总结：价格还可以，优惠了5000，旧车抵的价格还算理想，比我直接卖还高出1000，所以相当于优惠了6000，还送了一些装饰，呵呵。

三、        提车时的痛苦抉择
4月26日，带着大队人马杀到郑州，结果到了郑州傻眼了，A3两厢精英只有两辆，而且一辆是去年12月的车，一辆是今年元月的车，都是头批车，小毛病还没改进，而且车放的时间有些长了，A3两厢这么紧俏，这两辆却积压，估计有问题。果然，一辆蓝色的发动机盖下有小块掉漆，保险杠一个卡子没卡好，往前突出半厘米，一辆红色非金属漆漆面看得很旧，不像新车，而且发动机有些杂音。看来今天是提不了车了，如果预定的话，要等到5月10日，而我的小Q已经置换了，这半个月没车开多郁闷，而且五一马上就到了，哪也去不了了。一块儿来的朋友说三厢不错，比两厢好看，大气、稳重。可是我和老婆都喜欢两厢，一是外观时尚，二是空间灵活。打电话和老婆商量，老婆坚持要买两厢，说等几天也无所谓。但是我实在忍受不了没车的日子，决定买三厢。三厢有三厢的优点，大气、稳重，符合空气动力学，风阻小，最高车速比两厢高10多公里，带个后尾箱可以提高一些安全性，可以缓冲来自后面的碰撞，而且三厢精英的配置比两厢的稍高些，至少是无骨雨刷和双曲率后视镜。本想按两厢的价格提三厢，但是那个区域经理不同意，没办法，谁让咱已经来到了人家的地盘，死磨硬缠下，8.16万提了三厢精英，3月底的车,虽然比指导价8.98万优惠了八千多，我心里明白这个价格还有水分，但是没办法，谁让咱到了人家地盘。

四、10天来的用车感受
虽然提的三厢有些遗憾，但是对我的小三还是很满意的，比我预期的要好很多，先说有点：操控灵活；动力够用（提速没感觉肉，只是5档提速稍差些）；车身沉稳（有中级车的感觉）；悬挂舒服（底盘不错）；隔音不错；油耗可以（从郑州80公里/小时匀速回来油耗6.1，纯市区油耗8~9个，可以接受）；刹车不错，一点就有；外观亮丽，线条流畅，回头率百分百，停车后经常有人骚扰问这问那。
缺点只有一个：后排太直，空间也不太富裕，但是够用。
再说说小毛病：目前主要发现两处小毛病：前几天行车电脑死机一次，可能是操作不熟，切换瞬时油耗和平均油耗时，可能按得太快，用力太猛，死机了，后来到4S放了放电好了；右后门音响有杂音，可是到4S后又好了，没办法，可是今天我发现有出现杂音了，仔细听了，应该是电流干扰，估计是音频线接触有问题，应该不是大问题，有时间去4S让他们给检查一下。
瞌睡了,后边写的有些马虎了,还是开始上图吧