更平顺更加经济 试驾奇瑞A3 CVT进取型
奇瑞A3从2006年的概念车亮相北京车展到现在,已经上市了近6年,其中大大小小的改款几乎每年都有,但可以说都是小打小闹;在我印象中最重要的一次是2009年底上市的2010款A3全系标配了ESP;而在今年4月份奇瑞A3推出了CVT版,售价区间为8.58-9.78万元;厂商随后也开始了大范围的试乘试驾活动,接下来就有编辑带领大家看看新款A3 CVT版到底怎么样?
A3 CVT版只有1.6升车型,包括三厢和两厢,进取和尊贵共四款车型;外观上CVT版车型与普通MT和AT车型别无二致,甚至在内饰上,除了变速器档位的区别外,也没有任何新增的特色,基于这点来看,就能清楚奇瑞此次对A3的改款为实实在在的性能和驾驶感受的提升,而非样式的改变。因此这里就不再复述外观和内饰部分,主要讲讲新的动力系统和驾驶感受。
两厢和三厢的A3轴距相同,长度也相差不大,驾驶起来的感觉没有什么不同;只是从外形上来看,两厢更时尚,三厢更实用。
带有DVVT可变进气歧管的1.6L发动机车型是奇瑞A3的销售主力,1.8升的A3销量一般;从账面上来看,1.6升动力拥有的126匹马力和160牛·米扭矩还是非常不错的,但这里要明确一下,不要被数据所迷惑,驾驶过A3的人都清楚,作为家用动力肯定够用,但要说充沛还远远达不到。
CVT变速器要重点讲解一下,首先大家要知道,它是奇瑞的第一台CVT变速器,也是国内第一台具有自主知识产权的CVT,在功能上带有雪地模式和可模拟7个前进档的手动模式。
实事求是的说,换挡平顺性方面不如合资和进口车型的CVT那么顺畅,但相比之前的4AT而言已经改善很多,另外试驾全程没有出现皮带打滑的现象,粗略来看这款CVT还是比较皮实的。
不少网友称奇瑞A3是国内自主紧凑型轿车的标杆,主要原因就是它采用了前后独立悬挂,在操控性和灵活性上,与我们熟知的福克斯不相上下。
2010年1月25日
更安全更稳健 冰雪试驾2010款奇瑞A3 一月份的哈尔滨,气温比我想象的要高一点——最高零下十五度左右。和更加寒冷的漠河、海拉尔这样的地方相比,这里似乎更好接受一点。每年的哈尔滨到了这个时候都非常热闹,在二龙山滑雪场旁冻得瓷瓷实实的湖面上总会很多厂家做各种冰雪类的体验活动。
这次把我带到这里来的,是我们国家的一个自主品牌的标志性车型——奇瑞A3。这款由奇瑞汽车出品的A级家轿自上市之日起就靠着其出色的表现在市场中一炮而红。09年底,奇瑞汽车将这款她们的明星车型进行了首次改款升级。咱们先来看看这款2010款的奇瑞A3都做了那...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月16日
动力/内饰升级!解析奇瑞新A3车型变化 奇瑞新款A3已经于本周正式上市,售价7.58-10.08万元。此次推出的A3包括了1.6L手动挡车型和1.8L自动挡车型。奇瑞表示,搭载更多动力系统的新车将在未来陆续推出(预计包括1.8L手动挡和2.0L车型)。今天,我们就向大家介绍信A3车型的变化之处。
发动机:1.6L车型采用DVVT发动机
新的1.6L发动机拥有连续可变的进排气正时技术,即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时。奇瑞官方表示,新A3整车综合油耗仅 6.5L/百公里,相比2010 款...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月11日
油耗有所降低 试驾CVT版奇瑞A3/瑞麒G3
《当DVVT遇见CVT》,听起来像是某合资品牌又要带来什么新的车型,其实不然,我今天要说的则是奇瑞的全新动力组合即将要与大家见面了,也许你会认为,这样的组合并不新鲜,但我想要告诉你的是,这台CVT变速箱是奇瑞完全自主研发的,而更重大的意义是其填补了国内自主品牌无法研发CVT变速箱的空白,我想这是每一个国人应该骄傲的事情。
编者前言:我不想在未深刻体验一辆车后,虚无缥缈的进行长篇大论,因为这样对读者来说是不负责任的,我一直这样标榜自己的作风。今日对于换装新动力组合的奇瑞A3与瑞麒G3,我只有...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月27日
离“世界车”更进一步 奇瑞A3详细实拍 几天前,奇瑞第100万辆汽车轰轰烈烈的在老家芜湖下线了,这个伟大数字的缔造者就是奇瑞A3!尽管当时的它还是做为试装车亮相,但这辆奇瑞A3的气势一点也不比哪款量产后的新车要逊色多少。
说到奇瑞A3我们应该并不陌生,其实早在上海车展上它就已经亮相,由于当时展台中设置了防护拦,我们也只能欣赏到它的外观,尽管这样,奇瑞A3依然给我们留下了很好的印象,年轻、漂亮并且很显档次!
为了让大家更深的了解奇瑞A3,我们经过多方寻找,终于在北京“逮”到了它并且做了一手的实拍,但很可惜的是,...
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